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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Ev6 2025

El Kia Ev6 2025 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “El selector de marchas no logra engranar la marcha deseada”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Ev6 2025.

Reportado a la NHTSA

El selector de marchas no logra engranar la marcha deseada

POWER TRAIN

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-04

Al estacionar cuesta abajo, pongo el carro en reversa pero el carro avanza. Se siente como si el carro estuviera en marcha o en neutral. La preocupación es intermitente, y confirmé cada vez que sucede, el selector de marchas está en reversa
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695682
ARRANCO EL VEHÍCULO E INTENTO PONER LA TRANSMISIÓN EN MARCHA, NO FUNCIONA DESPUÉS DE INTENTAR PONER EL VEHÍCULO EN REVERSA, LA TRANSMISIÓN NO FUNCIONA
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731966

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Falla de la ICCU que causa pérdida de potencia de propulsión

ELECTRICAL SYSTEM

38 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-06

Conducía en una autopista de tres carriles a 60 mph, el carro perdió potencia abruptamente. Pude salir de la autopista. Llamé a la asistencia en carretera de Kia. Una grúa recogió el carro y lo entregó al concesionario Kia. El departamento de servicio diagnosticó y está reemplazando la ICCU
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746106
Al cambiar de reversa a marcha, hubo un fuerte estallido hacia la parte trasera del carro. Apareció una advertencia de 'revisar sistema eléctrico', y luego finalmente apareció una advertencia de 'Revisar suministro de energía, detente ahora'
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722278
Mientras conducía en una carretera concurrida por la noche, mi vehículo mostró luces de advertencia de batería y entró en "modo de emergencia", lo que me ralentizó a 25 mph antes de detenerse por completo. Luego quedé varado hasta que se pudo enviar una grúa
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713640

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Aceleración involuntaria y falla del sistema de frenos

ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-05

Mientras conducía, el carro comenzó a desacelerar y el tablero se iluminó con varios símbolos de falla del sistema ABS/frenos. Estaba en la autopista viajando a aproximadamente 70 mph cuando ocurrió el problema. Logré que el carro se deslizara fuera de la autopista hacia una salida en pendiente ascendente
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739429
Mientras maniobraba mi Kia EV6 para meterlo en mi garaje, el vehículo aceleró inesperadamente y golpeó la pared del garaje. Creo que la aceleración pudo haber sido involuntaria o debido a un mal funcionamiento. Solicito la revisión de cualquier dato de evento del vehículo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738339
Conducía para pasear al perro de mis amigos y entraba en el área de estacionamiento adicional y mi carro simplemente aceleró y no se detenía
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684498

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 15 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 15 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Ev6 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.