Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Tesla Model Y 2025

“Resumen del Incidente: El 1 de abril de 2026, mientras operaba un Tesla Model Y 2025 a velocidades de carretera (aproximadamente 65-70 MPH), la tapa frontal (frunk) espontáneamente se desenganchó, se levantó, e impactó el parabrisas.”

“Información del Vehículo Tesla Model Y 2025 Aproximadamente 30,000 millas Comprado nuevo hace ~11 meses Descripción del Incidente Mientras conducía a velocidad de carretera, el maletero frontal (frunk/tapa) de mi Tesla Model Y 2025 se abrió inesperadamente.”

“Fecha: 28 de diciembre de 2025 Hora: Aproximadamente 3:25 PM Vehículo: Tesla Model Y 2026 Ubicación del Incidente: En dirección sur en la carretera I-35N, justo al norte de la Carretera 114.”

“Descripción del Componente/Problema: Después de una actualización de software inalámbrica (OTA) reciente del sistema Full Self-Driving del vehículo, se introdujo un defecto peligroso de la interfaz de usuario. Inmediatamente después de una desconexión de FSD, la ventana de transición crítica donde el operador debe reanudar…”

“La solicitud de motivo de intervención persistente (la caja negra que aparece inmediatamente después de desconectar FSD y permanece hasta ser respondida) crea una distracción crítica de seguridad exactamente cuando el conductor debe recuperar la atención y el control completos.”

“Información del Vehículo: • Marca: Tesla • Modelo: Model Y • Año: 2025 Descripción del Problema: Después de una actualización de software enviada por Tesla, la computadora AP4 en mi Tesla Model Y 2024 se cortocircuitó, causando una falla completa de todos los sistemas controlados por esta computadora. Lo siguiente…”

“La Computadora de Piloto Automático (AP4) falló. Esto controla muchas características de piloto automático del Tesla Model Y pero también controla muchas de sus características de seguridad como la cámara de retroceso, advertencia de colisión frontal y advertencia de punto ciego. Otra preocupación de seguridad es que la navegación GPS…”

“La computadora de piloto automático (AP4) falló en mi Tesla Model Y 2025 después de aproximadamente 400 millas. Esto controla muchas características de piloto automático del vehículo pero también controla muchas de sus características de seguridad, como la cámara de retroceso, advertencia de colisión frontal y advertencia de punto ciego…”

“Estoy reportando una preocupación de seguridad grave que involucra un Tesla Model Y 2025, VIN [XXX]. El [XXX], el vehículo estaba siendo conducido en [XXX] en Columbus, Ohio mientras el conductor viajaba a Columbus Preparatory Academy. Durante el viaje, se reportó que la dirección dejó de responder…”

“Usando Tesla FSD (conducción totalmente autónoma supervisada) conduje a casa, aproximadamente 120 millas, desde una visita familiar. Por experiencia previa con Tesla FSD, sabía que el sistema de navegación navegaría hacia la entrada de garaje incorrecta de 2 (izquierda, en lugar de la entrada correcta, derecha)…”

“El 28 de enero de 2026, el vehículo (un Tesla Model Y) estaba operando con el sistema Full Self-Driving (FSD) activamente enganchado en condiciones normales de tráfico de carretera. Sin ningún mensaje de advertencia previo, timbres o alertas del sistema, el sistema FSD se desenganchó abruptamente aproximadamente 1 segundo…”

“El carro estaba en modo FSD, retrocediendo muy lentamente de un lugar de estacionamiento cuando aceleró y chocó contra un poste y una pared. Ningún otro carro o persona estuvieron involucrados, pero no sonaron alarmas, bips o advertencias y las pantallas/monitores/sistemas de cámara se apagaron simultáneamente.”

“El contacto era propietario de un Tesla Model Y 2025. El contacto indicó que mientras el vehículo estaba estacionado en un área de zona escolar, y mientras presionaba el pedal de freno, el vehículo avanzó inesperadamente sin ninguna luz de advertencia iluminada.”

“El 11 de febrero de 2026, el sistema "Vision AutoPark" del Tesla Model Y 2025 inició una aceleración en retroceso no comandada a alta velocidad hacia un poste de hormigón amarillo estacionario en un estacionamiento.”

“El airbag del lado del pasajero no se desplegó. El freno automático de emergencia no pareció funcionar. El lado del pasajero del vehículo fue golpeado por otro carro a alta velocidad y sufrió daños significativos”

“Fuimos golpeados lateralmente en un accidente grave que totalizó el carro, pero ninguno de los airbags se desplegó y los cinturones de seguridad no se aseguraron.”

“El contacto es propietario de un Tesla Model Y 2025. El contacto indicó que mientras conducía a aproximadamente 30 MPH, el vehículo chocó contra un árbol impactando la parte frontal del vehículo, pero los airbags no se desplegaron.”

“La bocina se SILENCIA durante la lluvia. Defecto de seguridad grave. El centro de servicio Tesla revisó y respondió 'funciona normal cuando el agua se seca'. Este es un problema de seguridad grave.”

“La bocina se vuelve muy silenciosa cuando se acumula nieve en la parte frontal del carro. Conduje mi carro en un día nevado, y el clima fue congelante durante una semana. Hasta que el hielo se derritió, la bocina no funcionó.”

“Mi Tesla Model Y desplegó el sistema de freno de emergencia mientras conducía el vehículo. No había ningún vehículo ni nada en el camino para que mi Tesla aplicara el freno de emergencia.”

“Es imposible desactivar el sistema automático de frenado de emergencia permanentemente. El vehículo frena fuerte y abruptamente causando que los carros detrás cierren los frenos bruscamente y potencialmente causen accidentes.”

“Estábamos conduciendo hacia el Este en la I-40 en la milla 245 el viernes 29 de noviembre de 2024 alrededor de las 8:50am en el carril derecho. Nos adelantó una Ford F-150 gris en la izquierda. Teníamos el "Traffic Aware Cruise Control" enganchado. Nuestro Tesla frenó fuerte cuando la F-150 estaba directamente a nuestro lado.”