Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Intrepid 1995

“ESTABA DETENIDO. HABÍA COMENZADO A GIRAR CUANDO LA DIRECCIÓN REPINTINAMENTE QUEDÓ LIBRE (SIN RESISTENCIA). NO HUBO ADVERTENCIA. LO HABÍA LLEVADO AL CONCESIONARIO Y EL MECÁNICO ME INFORMÓ QUE LOS PERNOS DE LA CREMALLERIA SE HABÍAN ROTO A LA MITAD”

“CUANDO GIRABA HACIA UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO HUBO UN SONIDO SECO. EL CONDUCTOR PUDO GIRAR EL VOLANTE, PERO LAS LLANTAS NO SE MOVÍAN CON LA DIRECCIÓN. EL CONCESIONARIO DIJO QUE LOS TERMINALES DE DIRECCIÓN Y LA CREMALLERA SE HABÍAN ROTO”

“TANTOS LOS TERMINALES DE DIRECCIÓN INTERNOS COMO EXTERNOS SE ROMPIERON SIN ADVERTENCIA PREVIA, CAUSANDO LA PÉRDIDA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN”

“EL VEHÍCULO FUE OBJETO DE UN LLAMADO A REVISIÓN POR UNA JUNTA TÓRICA DEFECTUOSA Y FUERON REEMPLAZADAS BAJO EL LLAMADO A REVISIÓN 98V-184”

“LLAMADO A REVISIÓN 98 V 184 000/FUGAS DE COMBUSTIBLE: DESPUÉS DE QUE SE HICIERON LAS REPARACIONES DEL LLAMADO A REVISIÓN EN TRES OCASIONES, EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE FALLÓ Y CAUSA FUGAS DE COMBUSTIBLE SOBRE EL MOTOR”

“LOS GASES DE GASOLINA ESTÁN ENTRANDO AL HABITÁCULO DEL VEHÍCULO MIENTRAS SE CONDUCE”

“LA TRANSMISIÓN FALLÓ DOS VECES, LA ÚLTIMA VEZ QUE FALLÓ FUE A SOLO 30000 MILLAS DESPUÉS DE QUE SE REEMPLAZÓ LA PRIMERA”

“ESTABA CONDUCIENDO CON MI FAMILIA, EN TRÁFICO MEDIANO, CUANDO DE REPENTE Y SIN ADVERTENCIA, LA TRANSMISIÓN CAYÓ A 2DA MARCHA Y NO CAMBIABA FUERA DE LA 2DA MARCHA”

“LA TRANSMISIÓN SE SALE DE MARCHA CADA VEZ QUE EL CONSUMIDOR SE DETIENE”

“EL CONSUMIDOR RECIBIó EL LLAMADO A REVISIÓN 04V021000 RELACIONADO CON EL BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO DEL ENCENDIDO Y LA PALANCA DE CAMBIOS”

“UN NIÑO DE TRES AÑOS CAMBIÓ EL CARRO DE ESTACIONAMIENTO SIN LAS LLAVES EN EL ENCENDIDO, SIN FRENAR Y SIN PRESIONAR EL BOTÓN DE LIBERACIÓN EN LA PALANCA DE CAMBIOS”

“EL CONSUMIDOR PUDO APAGAR EL VEHÍCULO EN CUALQUIER MARCHA”

“EL VEHÍCULO SE DETUVO REPENTINAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA DEBIDO A UNA BOMBA DE AGUA DEFECTUOSA QUE SE TRABÓ, LOS ENGRANAJES QUE IMPULSABAN LA BOMBA SE ROMPIERON, LO QUE HIZO QUE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN FALLARA”

“MI DODGE INTREPID ES 1995 NECESITA SU TERCERA BOMBA DE AGUA”

“LA CUBIERTA DE LA LENTE DEL FARO SE HA PUESTO AMARILLA Y SE HA VUELTO MUY TENUE”

“LOS FAROS HECHOS DE PLÁSTICO BLANDO O MAL FABRICADOS SE RAYAN Y SE EMPAÑAN Y LA LUZ SE REDUCE CON EL TIEMPO”

“LAS JUNTAS DE LOS FAROS TENÍAN FUGAS Y PERMITÍAN QUE SE ACUMULARA CONDENSACIÓN EN EL ENSAMBLAJE DE LOS FAROS”

“EL CONSUMIDOR AFIRMA QUE MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA DE LOS ÁNGELES A 55 MPH Y SIN ADVERTENCIA, EL VEHÍCULO SE APAGó, LO QUE HIZO QUE EL CONSUMIDOR SE ORILLARA FUERA DE LA CARRETERA”

“EL VEHÍCULO SE APAGARÁ INTERMITENTEMENTE MIENTRAS EL CONSUMIDOR CONDUCE EL VEHÍCULO”

“SE APAGA MIENTRAS CONDUCE. DA TIRONES CUANDO EMPIEZA A FUNCIONAR, CASI ATROPELLÓ OTRO CARRO”

“EL VEHÍCULO ESTUVO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN FRONTAL DE 30 MPH Y NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“SIN DESPLIEGUE DE AMBAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES DURANTE UNA COLISIÓN FRONTAL CON DAÑOS EXTENSOS AL VEHÍCULO”

“EL CONSUMIDOR TUVO UNA COLISIÓN Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon”