Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Oldsmobile Bravada 2002

Problema: EN CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS, LA VIBRACIÓN Y EL CALOR PUEDEN HACER QUE EL FOCO DE LA LUZ TRASERA/LUZ DE FRENO SE AFLOJE EN SU PORTALÁMPARAS. SI ESTO OCURRE, EL FOCO PUEDE PARPADEAR Y, CON EL TIEMPO, QUEDAR INOPERANTE.

Riesgo: UNA LUZ DE FRENO INOPERANTE NO TRANSMITIRÁ LA INTENCIÓN DEL CONDUCTOR DE DETENERSE A LOS CONDUCTORES DE LOS VEHÍCULOS QUE VAN DETRÁS, Y UNA LUZ DE DIRECCIONAL TRASERA INOPERANTE NO TRANSMITIRÁ LA INTENCIÓN DEL CONDUCTOR DE GIRAR A LOS CONDUCTORES DE LOS VEHÍCULOS QUE VAN DETRÁS. AMBAS FALLAS PUEDEN AUMENTAR EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los ensambles de las luces traseras/luces de freno y, de ser necesario, los reemplazarán. El llamado a revisión comenzó el NOVEMBER 22, 2004. Los propietarios deben comunicarse con Chevrolet al 1-800-630-2438, Oldsmobile al 1-800-630-6537, Buick al 1-866-608-8080 o GMC al 1-866-996-9463.

Problema: CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS TIENEN SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS QUE NO SE ENCIENDEN, DEJAN DE FUNCIONAR MIENTRAS ESTÁN EN USO, NO SE APAGAN O ENCIENDEN POR SÍ MISMOS (SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS SENSIBLE A LA HUMEDAD), O TIENEN UN FUNCIONAMIENTO CONTINUO DE LA BOMBA DEL LAVAPARABRISAS DEBIDO A QUE LA PRESENCIA DE AGUA DENTRO DE LOS MÓDULOS DEL LIMPIAPARABRISAS PUEDE CAUSAR UN CORTOCIRCUITO O PUEDE PROVOCAR LA CORROSIÓN DE LOS COMPONENTES DENTRO DEL MÓDULO.

Riesgo: DEPENDING ON THE OCCURRENCE AND WEATHER SITUATION, LA VISIBILIDAD DEL CONDUCTOR PODRÍA REDUCIRSE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE.

Solución: Los concesionarios cubrirán el orificio de ventilación del módulo del limpiaparabrisas con un parche. Además, se inspeccionarán el motor del limpiaparabrisas, la tarjeta de circuitos y el conector eléctrico en busca de indicios de entrada de agua y/o corrosión, y se reemplazarán según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el JULY 6, 2004. Los propietarios deben comunicarse con Chevrolet al 1-800-630-2438; Oldsmobile al 1-800-630-6537; o GMC al 1-866-996-9463.

Problema: Ciertas minivans, vehículos de pasajeros y utilitarios deportivos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados No. 225, "Child Restraint Anchorage System." El manual del propietario no explica el significado de los símbolos de ubicación para el sistema de anclaje universal inferior para retención infantil.

Riesgo: ESTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA.

Solución: A los propietarios se les proporcionará un suplemento para su manual del propietario. Este suplemento describe y muestra los símbolos de ubicación de los anclajes de retención infantil que se encuentran en el vehículo y en el sistema de retención infantil o asiento elevado. La notificación a los propietarios comenzó el AUGUST 18, 2003. Los propietarios deben comunicarse con Buick al 1-866-608-8080, Cadillac al 1-866-982-2339, Chevrolet al 1-800-630-2438, GMC al 1-866-996-9463, Pontiac al 1-800-620-7668 o Oldsmobile al 1-800-630-6537.

Problema: Descripción del vehículo: Vehículos utilitarios deportivos. Bajo ciertas circunstancias, los soportes del brazo de control inferior delantero pueden fracturarse. Esta fractura podría resultar en la separación del brazo de control inferior delantero del bastidor.

Riesgo: Una separación podría resultar en la pérdida de control del vehículo, lo que provocaría un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los soportes izquierdo y derecho del brazo de control inferior delantero. La notificación a los propietarios comenzó por teléfono el APRIL 4, 2001. La carta de seguimiento a los consumidores se envió por correo el MAY 3, 2001. Los propietarios que lleven sus vehículos a un concesionario autorizado en una fecha de servicio acordada y no reciban el remedio gratuito dentro de un tiempo razonable deben comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020, Oldsmobile al 1-800-442-6537 o GMC al 1-800-462-8782.

Problema: Ciertos vehículos utilitarios deportivos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados No. 101, "Control Location, Identification, and Illumination" y No. 208, "Occupant Crash Protection." Estos vehículos tienen una condición intermitente durante el arranque del vehículo en la que el grupo de instrumentos del panel de control puede no encenderse correctamente, lo que resulta en que la mayoría de las pantallas, luces indicadoras y funciones (excepto la luz de servicio del motor, los indicadores de dirección y la retroiluminación del grupo de instrumentos del panel de control) queden inoperativas.

Riesgo: Estos vehículos no cumplen con la norma.

Solución: Los concesionarios reprogramarán el grupo de instrumentos del panel de control. La notificación a los propietarios comenzó el MAY 29, 2003. Los propietarios que lleven sus vehículos a un concesionario autorizado en una fecha de servicio acordada y no reciban el remedio gratuito dentro de un tiempo razonable deben comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020, GMC al 1-800-462-8782 o Oldsmobile al 1-800-442-6537.

Problema: En ciertos vehículos utilitarios deportivos, un accesorio del filtro de combustible puede desconectarse. Si esto ocurriera al intentar arrancar el motor, se produciría una condición de no arranque y el combustible se bombearía fuera del filtro de combustible hacia el suelo.

Riesgo: Si el accesorio se desconecta mientras el vehículo está en movimiento, el motor se detendría debido a un suministro inadecuado de combustible y causaría una pérdida de la asistencia de la dirección hidráulica. Si hubiera una fuente de ignición presente, la fuga de combustible de un accesorio del filtro de combustible desconectado podría resultar en un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los retenedores de conexión rápida del filtro de combustible. La notificación a los propietarios comenzó el SEPTEMBER 20, 2002. Los propietarios que lleven sus vehículos a un concesionario autorizado en una fecha de servicio acordada y no reciban el remedio gratuito dentro de un tiempo razonable deben comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020. GMC al 1-800-462-8782 o Oldsmobile al 1-800-442-6537.

Problema: Ciertos vehículos de pasajeros, minivans y utilitarios deportivos tienen un inflador de bolsa de aire en el lado del conductor que podría fracturarse en una soldadura durante un despliegue.

Riesgo: Las piezas del inflador podrían golpear y lesionar a los ocupantes del vehículo y el cojín de la bolsa de aire no se inflaría por completo, lo que reduciría la capacidad de la bolsa para proteger al conductor.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, reemplazarán el ensamble del módulo de la bolsa de aire en el lado del conductor. La notificación a los propietarios comenzó el AUGUST 15, 2002. Los propietarios que lleven sus vehículos a un concesionario autorizado en una fecha de servicio acordada y no reciban el remedio gratuito dentro de un tiempo razonable deben comunicarse con Buick al 1-800-521-7300, Cadillac al 1-800-458-8006, Chevrolet al 1-800-222-1020, GMC al 1-800-462-8782, Oldsmobile al 1-800-442-6537 o Pontiac al 1-800-762-2737.

Problema: Algunos vehículos utilitarios deportivos equipados con una suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) tienen una condición en la que la ECAS puede producir un breve pico eléctrico mientras el vehículo está en funcionamiento. Este pico eléctrico puede interrumpir el módulo de control del tren motriz (PCM), lo que hace que el vehículo se apague.

Riesgo: Si el pico daña el PCM, es posible que el vehículo no vuelva a arrancar. Si esto sucede mientras el vehículo está en movimiento, podría ocurrir un choque sin previo aviso.

Solución: Los concesionarios instalarán un arnés de cables. El llamado a revisión comenzará el AUGUST 19, 2004. Los propietarios deben comunicarse con Oldsmobile al 1-800-630-6537 o GMC al 1-866-996-9463.

Problema: CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.º 114, "THEFT PROTECTION." ESTOS VEHÍCULOS ESTÁN EQUIPADOS CON UN MECANISMO DE ANULACIÓN MECÁNICA QUE PODRÍA PERMITIR QUE LA LLAVE DE ENCENDIDO SE RETIRE CON LA PALANCA DE CAMBIOS EN UNA POSICIÓN DISTINTA DE PARK. ADEMÁS, ESTOS VEHÍCULOS TIENEN UN MECANISMO DE ANULACIÓN QUE PUEDE PERMITIR QUE LA TRANSMISIÓN SE CAMBIE FUERA DE PARK CON EL ENCENDIDO EN LA POSICIÓN OFF.

Riesgo: ESTAS ANULACIONES NO ESTÁN PERMITIDAS A MENOS QUE EL VEHÍCULO TENGA UNA COLUMNA DE DIRECCIÓN CON BLOQUEO.

Solución: Los concesionarios eliminarán estas condiciones desactivando las anulaciones. La notificación a los propietarios comenzó el MAY 29, 2003. Los propietarios que lleven sus vehículos a un concesionario autorizado en una fecha de servicio acordada y no reciban el remedio gratuito dentro de un tiempo razonable deben comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020, GMC al 1-800-462-8782, Oldsmobile al 1-800-442-6537 o Hummer al 1-866-486-6376.

Problema: CIERTOS CAMIONES PICKUP DE TRABAJO LIGERO Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.º 209, "ENSAMBLES DE CINTURONES DE SEGURIDAD". UNO DE LOS DOS SENSORES EN LOS RETRACTORES DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO DELANTERO PODRÍA ESTAR INOPERATIVO. LOS RETRACTORES DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD SE BLOQUEARÁN CUANDO LA CORREA DEL CINTURÓN SE EXTRAIGA DURANTE UN CHOQUE; SIN EMBARGO, EL MECANISMO QUE BLOQUEA EL RETRACTOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD CUANDO EL VEHÍCULO DESACELERA RÁPIDAMENTE, COMO EN UN FRENADO BRUSCO, PODRÍA NO FUNCIONAR COMO SE ESPERA.

Riesgo: SI ESTO LLEGARA A OCURRIR, EL CINTURÓN DE SEGURIDAD PODRÍA NO SUJETAR AL OCUPANTE COMO SE ESPERA DURANTE UN CHOQUE, Y PODRÍA RESULTAR EN LESIONES PARA EL OCUPANTE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LOS RETRACTORES DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO DELANTERO, Y LOS REEMPLAZARÁN SI ES NECESARIO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL JUNE 24, 2004. LOS PROPIETARIOS DEBEN COMUNICARSE CON CHEVROLET AL 1-800-630-2438, CON GMC AL 1-866-996-9463, O CON OLDSMOBILE AL 1-800-630-6537.