Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Highlander 2002

“LA VISERA CONTRA EL SOL SE SIGUE CAYENDO Y AFECTA MI VISIÓN EN EL CAMINO. *TR”

“LA VISERA DEL LADO DEL CONDUCTOR EN MI TOYOTA HIGHLANDER 2002 NO SE MANTIENE EN LA POSICIÓN ARRIBA Y CAE EN EL CAMPO VISUAL DEL CONDUCTOR AL PASAR POR BACHES. *TR”

“MANEJABA EN TRÁFICO DE HORA PICO CUANDO LA VISERA DEL LADO DEL CONDUCTOR EN MI TOYOTA HIGHLANDER '02 BAJÓ REPENTINAMENTE PARA OBSTRUIR MI VISIÓN. ESTO HIZO NECESARIO QUE PISARA LOS FRENOS Y ME AGACHARA HACIA LA DERECHA DEL VOLANTE PARA PODER VER EL TRÁFICO”

“FRENO TRASERO DERECHO DEL PASAJERO INTERMITENTE. LLEVÉ EL CARRO A MI CONCESIONARIO TOYOTA LOCAL, NO PUDIERON ENCONTRAR EL PROBLEMA. FOCO, PORTALÁMPARAS, CABLEADO, FUSIBLE, TODO REVISADO Y BIEN. EL PROBLEMA NO HA DESAPARECIDO”

“LA LUZ DE FRENO DERECHA DEL LADO TRASERO DEL PASAJERO NO FUNCIONA. HE CAMBIADO TODOS LOS FOCOS Y REVISADO LOS FUSIBLES. TODAS LAS DEMÁS LUCES EN EL ENSAMBLE FUNCIONAN MUY BIEN LUZ TRASERA, REVERSA, DIRECCIONAL DERECHA PERO CUANDO SE PRESIONA EL PEDAL DE FRENO LA LUZ NO ENCIENDE”

“LA CONEXIÓN DE LA LUZ DE FRENO TRASERA DERECHA ESTÁ MAL. HE CAMBIADO LOS FOCOS Y TODAS LAS DEMÁS LUCES DE ESE LADO FUNCIONAN. LAS LUCES TRASERAS, INTERMITENTES DE EMERGENCIA, REVERSA Y LUCES DIRECCIONALES FUNCIONAN. LA ÚNICA LUZ QUE CONTINÚA SIN FUNCIONAR ES LA LUZ DE FRENO QUE ENCIENDE CUANDO SE PRESIONA EL PEDAL”

“EL A/C SOPLA AIRE CALIENTE EN EL LADO DEL CONDUCTOR CUANDO DEBERÍA SOPLAR AIRE FRÍO COMO LO HACE CON EL LADO DEL PASAJERO. *TR”

“LA PERILLA DE CONTROL DE TEMPERATURA EN NUESTRO TOYOTA HIGHLANDER 2002 NO FUNCIONA CORRECTAMENTE. LAS VENTILAS SOPLAN AIRE FRÍO CUANDO EL DIAL ESTÁ EN LA CONFIGURACIÓN MÁS CALIENTE. ES MUY DIFÍCITO EVITAR QUE SE FORME HIELO EN NUESTRAS VENTANAS CUANDO NO TENEMOS AIRE CALIENTE SOPLANDO”

“LA PERILLA DE CALIENTE/FRÍO EN MI TOYOTA HIGHLANDER 2002 NO FUNCIONA APROPIADAMENTE. INVESTIGué Y LLAMÉ A TOYOTA Y DIJERON QUE NO HAY LLAMADOS A REVISIÓN SOBRE ELLO Y QUE SOLO LOS EMITEN DE ACUERDO CON CUÁNTAS PIEZAS SE VENDEN PARA REPARAR ESE VEHÍCULO”

“MIENTRAS MANEJABA EN UNA INTERESTATAL CONCURRIDA, EL VEHÍCULO COMENZó A CALENTARSE DE MÁS, CAUSANDO LA NECESIDAD DE ORILLARSE. LA TEMPERATURA DEL MOTOR DEL VEHÍCULO ESTABA EN SU MÁXIMO Y ESTABA PERDIENDO REFRIGERANTE”

“EL VEHÍCULO TIENE MOTOR TOYOTA 2AZ-FE (2.4 L) DE 4 CILINDROS. FUGA DE ACEITE Y REFRIGERANTE DE LA PARTE TRASERA DEL MOTOR. LOS PERNOS DE LA CABEZA EN LA JUNTA PRINCIPAL FALLARON. AL BUSCAR EN INTERNET, INCONTABLES DUEÑOS MÁS HAN EXPERIMENTADO DESAFORTUNADAMENTE LA MISMA FALLA QUE SE DEBE A UN PROBLEMA INHERENTE DE DISEÑO POR PARTE DE TOYOTA”

“TL* LOS CONTACTOS SON DUEÑOS DE UN TOYOTA HIGHLANDER 2002. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS MANEJABA A VARIAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO FUGABA ANTICONGELANTE Y LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL MEDIDOR DE TEMPERATURA ILUMINABA”

“LA TRANSMISIÓN BRINCA EN LA 3ª VELOCIDAD, EL CONCESIONARIO DIJO QUE SE DEBE REEMPLAZAR. *TR”

“PUSI EL CARRO EN REVERSA PARA SALIR DE UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO. CUANDO CAMBIÉ A DIRECTA, EL CARRO SE QUEDó ATASCADO EN REVERSA. LA VARILLA DE CAMBIOS YA NO FUNCIONABA. PUSI EL CARRO EN REVERSA EN UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO EN LA ESQUINA DEL ESTACIONAMIENTO”

“TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE TOYOTA HIGHLANDER 2002 FALLÓ A LAS 77,754 MILLAS. REEMPLAZADA POR EL CONCESIONARIO BAJO GARANTÍA EXTENDIDA DESPUÉS DE PAGAR $50 DE DEDUCIBLE. ESTE ES UN PROBLEMA COMÚN Y NECESITA UN LLAMADO A REVISIÓN. TOYOTA SE NIEGA A RECONOCER QUE TIENEN UN PROBLEMA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA HIGHLANDER 2002. EL CONTACTO MANEJABA A 60 MPH CUANDO EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE SIN NINGUNA ADVERTENCIA. EL CONTACTO OPRIMIÓ EL PEDAL DE FRENO PERO EL VEHÍCULO NO SE DETUVO”

“TL*EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA HIGHLANDER LTD 2002 (N/A). MIENTRAS MANEJABA A 60 MPH Y ACELERABA A 70 MPH PARA REBASAR A OTRO VEHÍCULO, EL PEDAL DEL ACELERADOR SE ATASCÓ Y NO SE LIBERABA. EL PASAJERO QUITó LOS TAPETES PERO EL VEHÍCULO CONTINUÓ ACELERANDO RAPIDAMENTE”

“TL*EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA HIGHLANDER 2002. EL CONTACTO MANEJABA A 5 MPH HACIA UN GARAJE DE ESTACIONAMIENTO CUANDO REPENTINAMENTE, EL VEHÍCULO ACELERÓ. INTENTÓ ACCIONAR EL PEDAL DE FRENO PARA DETENER EL VEHÍCULO Y SE ESTRELLÓ CONTRA UN ÁRBOL”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE SE ILUMINA EN TEMPERATURAS DE CONGELACIÓN Y PARPADEA A DIFERENTES RITMOS. UNA VEZ QUE LA TEMPERATURA TIBIA, AL REINICIAR LA LUZ YA NO PARPADEA. NO ESTOY SEGURO DE SI ESTO CAUSARÁ UN PROBLEMA SI NECESITO SOPORTE DE BOLSA DE AIRE EN TEMPERATURAS MÁS FRÍAS”

“LA LUZ DEL TABLERO DE LAS BOLSAS DE AIRE PARPADEA INTERMITENTEMENTE EN TEMPERATURAS POR ABAJO DE 20 F. EL CONCESIONARIO DICE QUE LA TRAIGA. EL PROBLEMA ES QUE NECESITAMOS EL CARRO DURANTE HORAS ANTES DE QUE ABRAN Y PARA ESE MOMENTO EL CARRO SE HA CALENTADO, EL CARRO HA SIDO ENCENDIDO Y APAGADO VARIAS VECES DURANTE LOS MANDADOS”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE EN EL TABLERO NO SE APAGA EN CLIMA FRÍO (20 GRADOS F, O MÁS FRÍO). LA ADVERTENCIA SE QUEDARÁ ENCENDIDA INCLUSO CUANDO EL MOTOR Y EL INTERIOR ESTÉN CALIENTES”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA HIGHLANDER 2002. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO ESTUVO INVOLUCRADO EN UN CHOQUE DONDE EL LADO DEL CONDUCTOR FUE IMPACTADO Y NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ. EL CONDUCTOR Y DOS PASAJEROS SUFRIERON LESIONES EN LA CABEZA Y LA ESPALDA COMO RESULTADO DEL CHOQUE”

“TOYOTA HIGHLANDER 2002. EL CONSUMIDOR AFIRMA QUE LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON DURANTE UNA COLISIÓN *TGW EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE UNA VAN SALIÓ EN FRENTE DEL ESPOSO MIENTRAS VIAJABA A APROXIMADAMENTE 55 MPH. EL IMPACTO FUE A 45-50 MPH”

“TL* EL CONTACTO ERA DUEÑO DE UN TOYOTA HIGHLANDER 2002. MIENTRAS MANEJABA A APROXIMADAMENTE 50 MPH, EL CONTACTO CHOCÓ CONTRA OTRO VEHÍCULO Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL. EL CONTACTO SUFRIó LESIONES EN EL CUELLO, PARTE BAJA DE LA ESPALDA Y PECHO QUE REQUIERON ATENCIÓN MÉDICA”