Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Odyssey 2003

“LA TRANSMISIÓN SE DESACOPLÓ A 65 MPH Y TUVUE QUE SEGUIR PISANDO Y SOLTANDO EL ACELERADOR HASTA QUE LA TRANSMISIÓN VOLVIó A ACOPLARSE A 40 MPH Y ESTO CONTINUÓ HASTA QUE LO LLEVÉ A CASA. PUDUE LLEVARLO AL CONCESIONARIO HONDA Y DIJERON QUE NECESITO UNA TRANSMISIÓN NUEVA”

“ESTABA MANEJANDO DESDE DESOTO STATE PARK DE REGRESO A CASA EN TUSCALOOSA CUANDO LA TRANSMISIÓN EMPEZÓ A PATINAR ENTRE 2ND Y 3RD Y LUEGO OTRA VEZ ENTRE 4TH Y 5TH. TERMINÉ TENIENDO QUE MANEJAR A CASA A 40 MPH POR CARRETERAS SECUNDARIAS. RECONSTRUÍ LA TRANSMISIÓN POR LA CANTIDAD DE $4000”

“MI ESPOSA IBA MANEJANDO POR LA CALLE A 40MPH CUANDO LA TRANSMISIÓN EMPEZó A HACER UN RUIDO DE FROTAMIENTO MUY FEO Y LUEGO DEJÓ DE FUNCIONAR”

“EL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN NO ACEPTA LA LLAVE. LA LLAVE NO SE PUEDE INSERTAR. EL PROBLEMA COMIENZA DE FORMA INTERMITENTE Y EMPEORA PROGRESSIVAMENTE. LAS LLAVES DIFERENTES NO AYUDAN. EL PROBLEMA HA SIDO REPARADO POR UN CERRAJERO DOS VECES EN LA ENTRADA DE LA CASA. EL CERRAJERO DESARMA, REEMPLAZA EL PASADOR DOBLADO Y VUELVE A ARMAR”

“EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO CUANDO EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO NO QUIERE GIRAR. TOMA ENTRE 5 Y 10 MINUTOS PARA QUE POR FIN GIRE, POR LO QUE TENGO QUE DEJAR UNA LLAVE EN LA VAN Y NO SACARLA DEL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN PARA QUE FUNCIONE”

“LA LLAVE SE QUEDó ATASCADA EN EL ENCENDIDO Y NO GIRABA NI SALÍA”

“¡LA PUERTA ELÉCTRICA SE CAYÓ DEL LADO DEL CONDUCTOR!”

“Mi puerta corrediza trasera SE CAYó por completo de la van”

“LA PUERTA AUTOMÁTICA DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE ASEGURA POR COMPLETO Y SE ABRE AL MANEJAR”

“2003 HONDA ODYSSEY. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A LAS PIEZAS DE REPUESTO NO DISPONIBLES PARA REPARAR EL LLAMADO A REVISIÓN DEL INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO”

“EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ODYSSEY 2003. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 15V045000 (BOLSAS DE AIRE); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE EXCEDIÓ UNA CANTIDAD RAZONABLE DE TIEMPO PARA LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“EL CONCESIONARIO REEMPLAZÓ LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR BAJO EL LLAMADO A REVISIÓN. AFIRMARON QUE NO HABÍA NECESIDAD DE REEMPLAZAR LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO”

“MIENTRAS MANEJABA A APROXIMADAMENTE 40 MPH SOBRE UN TOPE, LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR SE DESPLEGÓ SIN ADVERTENCIA. NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ILUMINADOS. EL PROPIETARIO SUFRIó LESIONES EN EL HOMBRO, LA RODILLA Y LA CABEZA QUE REQUIRIERON ATENCIÓN MÉDICA”

“CUANDO LLEGUE A UNA ZONA DE PARE FRENTE A UN CRUCE PEATONAL ESCOLAR EL 4/11/16, ESCUCHÉ UN ESTRUENDO FUERTE COMO UNA EXPLOSIÓN EN MI MINIVAN”

“MIENTRAS MANEJABA A 35 MPH, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”