Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Odyssey 2005

“LA PUERTA CORREDIZA SE SALIó DE SU RIEL Y SE CAYó POR COMPLETO. EXTREMADAMENTE PELIGROSO Y DEJÓ A NUESTRA FAMILIA VARADA. ESTÁBAMOS DETENIDOS Y SIMPLEMENTE ABRIENDO LA PUERTA PARA IRNOS”

“ESTÁBAMOS FUERA DE LA CIUDAD CUANDO LA PUERTA CORREDIZA DEL LADO DEL CONDUCTOR DE NUESTRA VAN NO CERRABA Y SE SALIó DEL RIEL Y LA ATRAPÉ POR SUERTE. TUVIMOS QUE ARREGLARLA IMPROVISADAMENTE Y CONDUCIRLA DE REGRESO A CASA. SÓLO PARA DESCUBRIR QUE ES UN PROBLEMA COMÚN”

“LA PUERTA CORREDIZA SE ME CAYÓ HACIENDO QUE ME TENSARA UN MÚSCULO EN EL PECHO Y ME LLEVARA A LA SALA DE URGENCIAS”

“FALLA DEL SOPORTE DEL MOTOR, ANTE UNA REPARACIÓN DE 2000 DÓLARES PARA REEMPLAZARLO, PARECE QUE ES UN PROBLEMA COMÚN QUE NECESITA ATENCIÓN. HA CAUSADO QUE OTRO SOPORTE ADICIONAL FALLE Y ESTÁ AFECTANDO LOS SOPORTES DE LA TRANSMISIÓN TAMBIÉN”

“¡LOS SOPORTES DEL MOTOR ESTÁN ROTOS/AGRIETADOS Y EL CONCESIONARIO COTIZÓ $2,466.00 PARA REEMPLAZARLOS!”

“MI HONDA ODYSSEY EX-L 2005 SOLO TIENE ALREDEDOR DE 66,000 MILLAS Y UN CONCESIONARIO HONDA DIJO QUE UNO DE LOS SOPORTES DEL MOTOR SE HA ROTO CUANDO LLEVÉ MI CA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ODYSSEY 2005. EL PROPIETARIO NOTÓ FUERTES VAPORES DE COMBUSTIBLE DENTRO Y ALREDEDOR DEL VEHÍCULO. MIENTRAS AÑADÍA COMBUSTIBLE AL TANQUE, EL PROPIETARIO NOTÓ QUE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ESTABA FUGANDO COMBUSTIBLE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ODYSSEY 2005. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE SE EMITIERON FUERTES VAPORES DE COMBUSTIBLE DENTRO Y ALREDEDOR DEL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE, QUIEN DIAGNOSTICÓ QUE HABÍA UNA GRIETA EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y EL MECÁNICO REEMPLAZÓ EL ENSAMBLAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ODYSSEY 2005. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE SE EMITIERON FUERTES VAPORES DE COMBUSTIBLE DENTRO Y ALREDEDOR DEL VEHÍCULO, EL GARAJE Y LA CASA”

“MI LUZ DE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ ENCENDIDADA CONSTANTEMENTE AHORA. ¿ES DEFECTUOSA O ESTO ES UN EVENTO COMÚN CON ESTE VEHÍCULO???”

“TENGO UN HONDA ODYSSEY TOURING 2005. DURANTE LOS ÚLTIMOS MESES, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE NO FUNCIONA CUANDO ENCIENDO MI CARRO (FOTO ADJUNTA). DEBIDO A ESTO EMPECÉ A INVESTIGAR EL PROBLEMA. LUEGO ENCONTRÉ TODOS LOS PROBLEMAS IMPORTANTES DE LAS BOLSAS DE AIRE”

“QUEJA - BOLSAS DE AIRE Y SISTEMA DE ALARMA DE SEGURIDAD LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. MI VAN DE HONDA TIENE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ENCENDIDA DE FORMA INTERMITENTE. LA MAYORÍA DE LOS DÍAS NO ESTÁ ENCENDIDA, PERO POR EJEMPLO, AL CONDUCIR HOY, SE ENCENDIÓ LA LUZ”

“MIENTRAS CONDUCÍA, LA TRANSMISIÓN HACÍA VIBRAR TODO EL VEHÍCULO Y TENGO QUE REDUCIR EL GAS Y LUEGO ACELERAR DE NUEVO PARA TERMINar CON LA VIBRACIÓN. AHORA, LA TRANSMISIÓN HACE UN RUIDO DE CRUJIDO Y VIBRA PEOR”

“EL VEHÍCULO COMIENZA A VIBRAR DURANTE LOS LÍMITES DE VELOCIDAD MÁS BAJOS. PARECE DETENERSE UNA VEZ QUE EL VEHÍCULO TOMA MÁS VELOCIDAD PASando LAS MARCHAS MÁS BAJAS”

“VIAJANDO A ALTA VELOCIDAD DE ACUERDO CON LOS LÍMITES DE VELOCIDAD Y EL FLUJO DEL TRÁFICO, NOTÉ ACELERONES (COMO SI PATINARA) DE LA TRANSMISIÓN, NOTÉ EL INDICADOR DE MANEJO PARPADEANDO, LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR SE ACELERAN CON LOS ACELERONES DE LA TRANSMISIÓN”

“LA DIRECCIÓN ASISTIDA DEJA DE FUNCIONAR A BAJAS VELOCIDADES. USUALMENTE AL GIRar PARA ESTACIONARSE EN UN ESTACIONAMIENTO O AL GIRAR HACIA UNA ENTRADA DE AUTO”

“EL CARRO A VECES ES CASI IMPOSIBLE DE CONDUCIR. HA SIDO REPORTADO AL CONCESIONARIO NUMEROSAS VECES. FINALMENTE HICIERON REEMPLAZAR LA BOMBA DE DIRECCIÓN POR $271.77, ESTO DESPUÉS DE QUE YA LA HABÍAN REEMPLAZADO ANTES BAJO GARANTÍA”

“El propietario tiene un Honda Odyssey 2005. El propietario declaró que mientras conducía a 30 mph, el volante se volvió difícil de girar. El propietario se orilló y mandó a remolcar el vehículo a su residencia”