Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Pathfinder 2003

“RESONADORES/CONVERTIDORES CATALÍTICOS AGRIETADOS DEBAJO DEL VEHÍCULO QUE PERMITEN QUE LOS GASES DE ESCAPE ENTREN AL VEHÍCULO”

“RESONADORES DE ESCAPE DEFECTUOSOS DE FÁBRICA QUE RESULTAN EN GRAVES FUGAS DE EMISIONES DE ESCAPE DIRECTAMENTE DEBAJO DE LA CABINA DEL VEHÍCULO EN LAS POSICIONES DEL CONDUCTOR Y PASAJERO DELANTERO”

“LA INSPECCIÓN DE SEGURIDAD VEHICULAR DE MAINE REVELó UNA GRIETA A LO LARGO DE LA COSTURA SOLDADA DEL ENSAMBLE DEL TUBO DEL RESONADOR DE ESCAPE”

“LA TORRE DEL PUNTAL DELANTERO DEL LADO DEL CONDUCTOR ESTÁ OXIDADA Y ROTA, LO QUE HACE QUE EL VEHÍCULO SEA INDRIVABLE”

“MIENTRAS UN MECÁNICO INDEPENDIENTE LE CAMBIABA EL ACEITE, AL CONTACTO LE DIJERON QUE LA TORRE DEL PUNTAL DEL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO ESTABA SEPARADA DEL CHASIS”

“EL COLAPSO DE LA TORRE DEL PUNTAL CORTÓ LA LÍNEA DE FRENO DELANTERA DERECHA”

“EL MEDIDOR DE GASOLINA DEL NISSAN PATHFINDER 2003 ES INEXACTO RESPECTO AL NIVEL INDICADO. EN VACÍO INDICA TANQUE LLENO”

“CUANDO LO LLENO, MUESTRA QUE ESTÁ LLENO, PERO NUNCA BAJARÁ DE MÁS DE 1/2 TANQUE DE GASOLINA”

“EL CARRO MUESTRA REPETIDAMENTE DE 1/2 A 1/4 DE TANQUE DE GASOLINA PERO ESTÁ VACÍO, LO QUE HACE QUE EL USUARIO SE QUEDE SIN GASOLINA MIENTRAS CONDUCE”

“EL METAL DEL CUELLO DE LLENADO DEL TANQUE DE GASOLINA SE HA CORROÍDO HASTA CREAR UN AGUJERO LO SUFICIENTEMENTE GRANDE COMO PARA QUE, AL ABASTECER EL VEHÍCULO, LA GASOLINA SE DERRAME POR EL AGUJERO SOBRE LA LLANTA TRASERA Y HAYA UN FUERTE OLOR A GASOLINA EN LA CABINA”

“CADA VEZ QUE LLENO MI TANQUE DE GASOLINA, EL CUELLO DE LLENADO DE GASOLINA TIENE FUGAS; POR LO QUE PUEDO NOTAR, ES CAUSADO POR CORROSIÓN”

“UNA FUGA EN EL CUELLO DE LLENADO DE COMBUSTIBLE FUE EL PROBLEMA”

“VIBRACIÓN EN LOS FRENOS DELanteros QUE LLEVA A LA VIBRACIÓN DEL VOLANTE”

“CUANDO SE ACCIONABAN LOS FRENOS, EL VEHÍCULO VIBRABA Y PULSABA A VELOCIDADES SUPERIORES A 20 MPH”

“AL PRESIONAR EL PEDAL DE FRENO, EL VEHÍCULO PULSABA Y EMITÍA UN RUIDO DE ROZAMIENTO”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA, NO PUEDO REPARAR MIS BOLSAS DE AIRE PERO HE TENIDO 2 LLAMADOS A REVISIÓN”

“2003 NISSAN PATHFINDER. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN DE LA BOLSA DE AIRE”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. HOLA, RECIBÍ UNA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD DE NISSAN PARA QUE INSPECCIONEN MIS BOLSAS DE AIRE”

“EL VEHÍCULO EXPERIMENTÓ ACELERACIÓN REPENTINA”

“ACELERACIÓN NO INTENCIONAL EN LUZ ROJA Y EN ESTACIONAMIENTO”

“EL VEHÍCULO DA UN LUNGE HACIA ADELANTE AL PISAR LOS FRENOS, A VECES, COMO SI PISARA EL ACELERADOR”

“LA PARTE FRONTAL SE ARRUGó PERO LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGÓ”

“AL MOMENTO DEL IMPACTO, NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES SE DESPLEGÓ”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, EL NEUMÁTICO DEL LADO DEL CONDUCTOR REVENTÓ CAUSANDO QUE EL VEHÍCULO SE ESTRELLARA CONTRA UNA BARRERA EN LA AUTOPISTA Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”