Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi A4 2005

“DESDE QUE COMPRÉ MI AUDI A4 2.0L 2005 EN MI CONCESIONARIO LOCAL AUDI/PORSCHE, HE TENIDO PROBLEMAS RECURRENTES CON MIS FAROS DELANTEROS. COMENZó CON SACUDIDAS Y PARPADEOS MIENTRAS ESTABA EN RALENTÍ, Y AHORA EL PROBLEMA ES TAN GRAVE QUE MI LUZ IZQUIERDA REALMENTE SE SACUDE, PARPADEA Y SE APAGA POR COMPLETO”

“PROBLEMA DE LUZ "BAJA" EN MI A4 B7 2005.5. COMPRÉ EL CARRO USADO EN 2009 Y HE TENIDO ESTE PROBLEMA DESDE LA COMPRA. LE PEDÍ A LOS MECÁNICOS QUE INVESTIGARAN PERO NO ENCONTRARON NADA MALO. USUALMENTE ERA SOLO UN LADO, YA SEA IZQUIERDO O DERECHO (AMBOS HAN OCURRIDO MÚLTIPLES VECES)”

“MIENTRAS CONDUZCO, EL FARO DELANTERO PARPADEA Y SE APAGA. SI LOS FAROS SE APAGAN Y SE VUELVEN A ENCENDER, EL FARO DELANTERO FUNCIONA PERFECTAMENTE. CUANDO BUSQUÉ EN INTERNET, MUCHAS PERSONAS CON ESTA MARCA DE CARRO HAN TENIDO EL MISMO PROBLEMA. REEMPLAZAR LA BOMBILLA NO SOLUCIONA EL PROBLEMA”

“AUDI A4 CABRIOLET 2005 CON 38K MILLAS, LA TRANSMISIÓN CVT PATINA GRAVEMENTE, NO ACELERA, RUIDO FUERTE A SILBIDO CUANDO ESTÁ FRÍO. AUDI HA RECONOCIDO PROBLEMAS CON ESTA TRANSMISIÓN Y ESTÁ EXTENDIENDO LA GARANTÍA PARA VEHÍCULOS 2004 Y ANTERIORES, PERO NO PARA LOS MODELOS 2005, COMO ACUERDO DE DEMANDA COLECTIVA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN AUDI A4 2005. EL CONTACTO DECLARÓ QUE LA LUZ DE CHECK ENGINE ESTABA ILUMINADA Y LA TRANSMISIÓN ESTABA CAUSANDO QUE EL VEHÍCULO VIBRARA ANORMALMENTE. LAS MARCHAS DE ESTACIONAMIENTO, CONDUCCIÓN Y NEUTRAL TAMBIÉN ESTABAN ILUMINADAS SIMULTÁNEAMENTE. EL CONTACTO LLEVÓ EL VEHÍCULO AL”

“TL*EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN AUDI A4 2005. EL CONTACTO DECLARÓ QUE LA LUZ DE CHECK ENGINE SE ILUMINÓ EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS. EL CONCESIONARIO DECLARÓ QUE EL MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN NECESARIAMENTE TENÍA QUE SER REEMPLAZADO A UN COSTO ESTIMADO DE $2,000”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA HAN PASADO 3 MESES DESDE QUE RECIBÍ UN AVISO OFICIAL DE LLAMADO A REVISIÓN Y 6 MESES DESDE QUE SE APROBÓ EL LLAMADO A REVISIÓN. HE LLAMADO A AUDI VARIAS VECES Y NO HE PODIDO COMUNICARME CON NADIE. NINGUNA RESPUESTA EN ABSOLUTO. QUIERO VENDER EL CARRO, PERO NO LO HARé A BUENA CONCIENCIA”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. NO HE PODIDO TRANSPORTAR A NADIE EN MI CARRO DURANTE 8 MESES A MENOS QUE QUIERA OBLIGARLOS A SENTARSE EN LA PARTE TRASERA. ES RIDÍCULO QUE NI SIQUIERA ME HAYAN DICHO CUÁNDO SE REPARARá Y/O REEMPLAZARÁ EL INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE, Y SOLO SE ME DICE QUE SIGA NO PERMITIENDO”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA HA PASADO MÁS DE UN AÑO DESDE QUE FUI NOTIFICADO POR PRIMERA VEZ DE ESTE LLAMADO A REVISIÓN. HE LLAMADO A LA LÍNEA DE LLAMADO A REVISIÓN DE AUDI VARIAS VECES Y NO HE RECIBIDO INFORMACIÓN. CUANDO HE PREGUNTADO CUÁNDO PUEDO ESPERAR QUE LA REPARACIÓN ESTÉ LISTA, SE ME DICE QUE LAS PIEZAS NO ESTÁN DISPONIBLES Y QUE”

“LA BOMBA DE COMBUSTIBLE FALLÓ HACIENDO QUE EL MOTOR SE APAGARA MIENTRAS CONDUCÍA EN UN ESTACIONAMIENTO. AUDI A4 2005 1.8 QUATTRO”

“EL MOTOR SE QUEDó SIN COMBUSTIBLE EN UNA AUTOPISTA CONCURRIDA. APARENTE FALLA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE SIN ADVERTENCIA. LA POLICÍA TUVO QUE DIRIGIR EL TRÁFICO HASTA QUE EL VEHÍCULO PUDO SER REMOLCADO. REPARACIÓN DE $600 PARA REEMPLAZAR LA BOMBA DE COMBUSTIBLE OEM DE AUDI”

“TL*EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN AUDI A4 2005. CUANDO EL CONTACTO ENCENDIó EL VEHÍCULO, ESCUCHÓ UN ZUMBIDO EN LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE REEMPLAZÓ LA BOMBA DE COMBUSTIBLE; SIN EMBARGO, SEIS MESES DESPUÉS DE QUE EL VEHÍCULO FUE REPARADO, EL CONTACTO”

“MIENTRAS CONDUCÍA, EL ACELERADOR SE FUE AL FONDO A PLENA ACELERACIÓN. CASI TUVE UN ACCIDENTE. FINALMENTE LOGRÉ LLEVAR EL CARRO A LA ORILLA DE LA CARRETERA Y DETENERLO PONIENDO EL CARRO EN NEUTRAL. EL MOTOR SE ACELERÓ LO MÁS ALTO QUE PUDO. ASÍ QUE APAGUé EL CARRO Y LUEGO LO VOLVÍ A ENCENDER Y CONTINUÓ TENIENDO”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN AUDI A4 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, EL CONDUCTOR PISÓ EL PEDAL ACELERADOR Y NOTÓ QUE EL PEDAL ACELERADOR SE HABÍA QUEDADO ATASCADO. EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE HASTA 100 MPH ERRÓNEAMENTE. EL CONTACTO CONTINUÓ PISANDO EL PEDAL DE FRENO”

“AUDI A4 2.0T 2005.5 (MEDIO AÑO) MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA, EL CARRO COMENZÓ A ACELERAR FUERA DE CONTROL DURANTE APROXIMADAMENTE 15-25 SEGUNDOS A PESAR DE QUE EL ACELERADOR NO ESTABA SIENDO PRESIONADO. ESTO OCURRIó A PESAR DE QUE NO SE APLICABA PRESIÓN AL PEDAL DE GAS”

“Las bolsas de aire en nuestro Audi A4 2005 fueron llamadas a revisión. Hicimos reemplazar la bolsa de aire debido al llamado a revisión en Audi of Stratham, 58 Portsmouth Ave, Stratham, NH 03885 en febrero de 2023. El 12/8/23, mi hija estuvo involucrada en una colisión frontal grave con otro vehículo. Las bolsas de aire en el”

“EL CARRO CHOCÓ POR DETRÁS A OTRO CARRO A UNAS 30 MPH Y LAS BOLSAS DE AIRE LO HICIERON. O SE DESPLEGARON”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN AUDI A4 2005. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 10 MPH, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL LADO DELANTERO DEL CONDUCTOR DE SU VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL CONDUCTOR Y EL PASAJERO SUFRIERON LESIONES Y FUERON LLEVADOS A UN HOSPITAL PARA RECIBIR TRATAMIENTO”