Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Corvette 2005

“El bloqueo de la palanca de cambios de la transmisión comienza a no liberarse esporádicamente manteniendo la transmisión en estacionamiento (park) (en línea muchos dicen que este es un problema muy común para los modelos 2005-08, tal vez más años), esto podría dejar a alguien varado”

“LA PALANCA DE CAMBIOS NO SALE DE ESTACIONAMIENTO (PARK). A VECES TOMA HASTA 5 MINUTOS ANTES DE QUE LA PALANCA DE CAMBIOS SE MOVA FUERA DE ESTACIONAMIENTO (PARK). ESTE ES UN PROBLEMA INTERMITENTE. EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DEL CONCESIONARIO HA IGNORADO MI QUEJA CONTINUA DESDE QUE COMPRÉ EL CARRO. ¡NO HAN OFRECIDO NINGUNA AYUDA!”

“LA PALANCA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA SE ATASCA EN ESTACIONAMIENTO (PARK) ALEATORIAMENTE”

“bloqueo del volante el carro no puede arrancar y esto puede suceder mientras se conduce y podría causar un accidente chevy sabe del problema y ha sido llamado a revisión pero no ha solucionado el problema conocido como bloqueo del volante”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET CORVETTE 2005. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO Y AL INTENTAR ARRANCAR EL VEHÍCULO, SE MOSTRÓ UN MENSAJE DE ADVERTENCIA DE "STEERING COLUMN LOCKED" (COLUMNA DE DIRECCIÓN BLOQUEADA). EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI REPARADO. NO SE CONTACTÓ AL CONCESIONARIO”

“EL BLOQUEO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN ES DEFECTUOSO, PUEDE BLOQUEARSE MIENTRAS SE CONDUCE, ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO EN LOS CORVETTE 2005, GM SE NIEGA A ARREGLARLO, AFIRMAN QUE MI CARRO NO ERA PARTE DEL LLAMADO A REVISIÓN PERO SUFRE EL MISMO PROBLEMA QUE OTROS VEHÍCULOS QUE FUERON LLAMADOS A REVISIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET CORVETTE 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A 15 MPH, EL PROPIETARIO ESCUCHÓ UN SIDO DE GOLPE SECO EN EL TECHO DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO ORILLÓ EL VEHÍCULO PARA INSPECCIONARLO, PERO NO ENCONTRÓ NADA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET CORVETTE 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, LA CUBIERTA DE FIBRA DE VIDRIO DEL VEHÍCULO SE SEPARÓ DE LA CUBIERTA REMOVIBLE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET CORVETTE Z06 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 40 MPH, SE PRESENTÓ UN RUIDO FUERTE DE ESTALLIDO. EL MECANISMO DE BLOQUEO DEL TECHO FUNCIONÓ MAL, CAUSANDO QUE EL TECHO SE EXPULSARA DEL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET CORVETTE 2005 EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO EXPERIMENTÓ UN CONSUMO EXCESIVO DE BATERÍA. LA FALLA OCURRIó SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL SISTEMA LO JACK HABÍA CAUSADO QUE LA BATERÍA SE DESCARGARA”

“HAY UN PROBLEMA DE DESCARGA DE BATERÍA QUE EL CONCESIONARIO Y MILES DE PROPIETARIOS DE CORVETTE C-6 ESTÁN EXPERIMENTANDO, PARTICULARMENTE EL AÑO 2005. HE TENIDO ESTE CARRO DURANTE UN MES Y HE TENIDO QUE PASARLE CORRIENTE NUMEROSAS VECES.. CARFAX TIENE DOCUMENTACIÓN EN ARCHIVO”

“EL CONTROL DE MANEJO ACTIVO / ESTABILIDAD SE CONECTA INVOLUNTARIAMENTE SIN ADVERTENCIA, YA SEA ENCENDIDO O APAGADO AL CONDUCIR. CUANDO SUCEDE, EL CARRO MUESTRA UN CÓDIGO DE SERVICIO DE MANEJO ACTIVO LO QUE A SU VEZ PONE AL CARRO EN "MODO DE EMERGENCIA (LIMP MODE)"”

“PROBLEMA CONTINUO CON EL MANEJO ACTIVO DE CORVETTE Y GM. ESTE CARRO HA TENIDO EL LLAMADO A REVISIÓN ANTERIOR POR EL MISMO PROBLEMA. MIENTRAS GIRABA Y HACÍA UN CAMBIO DE CARRIL EN UNA CALLE DE LA CIUDAD, EL MANEJO ACTIVO DEL VEHÍCULO SE ACTIVÓ BLOQUEANDO MIS FRENOS DELANTEROS”

“ESTABA CONDUCIENDO A UNAS 25 MPH CUANDO SE ENCENDIÓ LA LUZ DE SERVICIO DE MANEJO ACTIVO Y CASI ME ESTRELLO CONTRA UN CARRO ESTACIONADO PORQUE LOS FRENOS SE APLICARON Y GIRÓ HACIA LA DERECHA. *TR”

“El propietario tiene un Chevrolet Corvette 2005. El propietario declaró que la luz delantera de luz baja no funcionó correctamente. El propietario declaró que no se iluminó ninguna luz de advertencia”

“TENGO UN CORVETTE 05 Y MI LUZ DELANTERA IZQUIERDA DE LUZ BAJA NO FUNCIONA. TODAS LAS DEMÁS LUCES FUNCIONAN BIEN, INCLUIDAS LAS LUCES ALTAS”

“MIENTRAS VENÍA A CASA DEL TRABAJO ESTA NOCHE (COMPLETAMENTE OSCURO / 6:30 PM) AMBAS LUCES DELANTERAS DE LUZ BAJA SE APAGARON. ESTABA EN UNA CARRETERA DE CUATRO CARRILES ACERCÁNDOME A UN SEMÁFORO QUE ESTABA EN VERDE PARA MÍ. NOTÉ JUSTO ANTES DE LLEGAR AL SEMÁFORO QUE MIS LUCES DELANTERAS SE HABÍAN APAGADO”

“Compré este corvette 2005 hace 3 meses y cuando lo estaciono en el garaje se llena de vapores de gasolina y podría encender un fuego. He investigado este problema y está relacionado con las piezas de plástico de los tanques de gasolina”

“DESPUÉS DE LLENAR EL TANQUE, FUERTE OLOR A GASOLINA EN EL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS, PERSISTE DURANTE 10-15 MINUTOS. SEGUNDO LLENADO DESPUÉS DE LA COMPRA”

“EL CARRO TIENE FUGA DE COMBUSTIBLE. CUANDO SE ESTACIONA DURANTE LA NOCHE DEJA UN CHARCO DE COMBUSTIBLE FRENTE A LA LLANTA TRASERA DEL LADO DEL CONDUCTOR”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCIENDE. EL CONECTOR BAJO EL ASIENTO PIERDE CONTACTO. PROBLEMA MUY COMÚN CON LOS CORVETTE”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCIENDE Y SE APAGA CADA VEZ QUE EL CARRO ESTÁ EN MARCHA. A VECES SE QUEDA ENCENDIDA DURANTE MINUTOS, OTRAS VECES PUEDE PERMANECER ENCENDIDA TODO EL TIEMPO QUE EL CARRO ESTÁ EN MARCHA. EL CARRO TIENE ACTUALMENTE 26000 MILLAS”

“LA LUZ ROJA DE LA BOLSA DE AIRE COMENZÓ A ENCENDERSE INTERMITENTEMENTE Y HA SEGURO HACIéndolo DURANTE LOS ÚLTIMOS 6 AÑOS. LOS ÚLTIMOS 4 MESES MÁS O MENOS AHORA SE QUEDA ENCENDIDA CONSTANTEMENTE. *TR”