Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del GMC Envoy 2005

“EL VELOCÍMETRO YA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE. ESTE ES UN PROBLEMA RECURRENTE EN LAS GMC ENVOYS, PERO GM NO RECONOCERÁ NI SOLUCIONARÁ EL PROBLEMA. EL VELOCÍMETRO ACTUALMENTE MUESTRA QUE VOY A 60 MPH MIENTRAS ESTOY ESTACIONADO”

“EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE ES ERRÁTICO. DESPUÉS DE LLENAR EL TANQUE, SE ENCIENDE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE COMBUSTIBLE, EL MEDIDOR ESTÁ EN VACÍO Y SE MUESTRA EL MENSAJE "COMBUSTIBLE BAJO"”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UNA GMC ENVOY 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A DIVERSAS VELOCIDADES, EL PANEL DE INSTRUMENTOS FUNCIONó MAL. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LOS MEDIDORES DE VELOCIDAD, COMBUSTIBLE Y ACEITE FLUCTUARON E INDICARON INCORRECTAMENTE LA VELOCIDAD, LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE Y LA CANTIDAD DE ACEITE”

“ESTACIONAMOS NUESTRA GMC ENVOY EN LA ENTRADA DE LA CASA LA TARDE DEL 6/8/13 ALREDEDOR DE LAS 7:30 PM. NO HABÍA USADO EL PORTÓN TRASERO EN ABSOLUTO ESTE DÍA. MI ESPOSO ESTABA AFUERA, SE FUE Y REGRESÓ EN SU VEHÍCULO DESPUÉS DE LA MEDIA NOCHE. ASÍ QUE EN ALGÚN MOMENTO DE LAS PRIMERAS HORAS DEL 6/9/13 LA VENTANA TRASERA EXPLOTÓ”

“EL CARRO ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA DE LA CASA DURANTE LA TARDE Y EL CRISTAL TRASERO SE HIZO AICOS SIN MOTIVO ALGUNO. NO HABÍA EVIDENCIA DE QUE NADA GOLPEARA EL CRISTAL TRASERO”

“EL PARABRISAS TRASERO / VENTANA TRASERA SE HIZO AICOS POR SÍ SOLO MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO EN UN ESTACIONAMIENTO. NO PUDIMOS ENTENDER POR QUÉ O QUÉ HABÍA CAUSADO QUE ESTO SUCEDIERA”

“HACE APROXIMADAMENTE 4 AÑOS NOTÉ QUE MIS FAROS DELANTEROS DE LUZ BAJA A VECES NO FUNCIONABAN POR LA NOCHE, LO QUE ME OBLIGABA A CONDUCir CON LAS LUCES ALTAS, CEGANDO A OTROS AUTOMOVILISTAS”

“LOS FAROS DELANTEROS DE LUZ BAJA SE APAGARON MIENTRAS CONDUCÍA A 50 MPH EN UNA CARRETERA DEBIDO A QUE UN RELÉ EN LA CAJA DE FUSIBLES SE SOBRECALENTÓ Y DERRETIÓ LA CAJA DE FUSIBLES”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UNA GMC ENVOY 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A CUALQUIER VELOCIDAD, LA ILUMINACIÓN EXTERIOR FALLÓ. LA FALLA SE RECORRIÓ MÚLTIPLES VECES”

“El propietario tenía una GMC Envoy 2005. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 30 MPH, otro vehículo conducido por un conductor ebrio se desvió hacia la parte delantera del vehículo, provocando una colisión frontal. Las bolsas de aire no se activaron”

“Mi hermano iba conduciendo por la calle, sin baches ni baches, ambas bolsas de aire laterales simplemente se activaron sin ningún motivo”

“ESTABA CONDUCIENDO A 30 MPH POR LA CALLE Y LAS BOLSAS DE AIRE LATERALES SE ACTIVARON SIN TENER UN ACCIDENTE NI GOLPEAR NADA, EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SE AFIOJÓ Y GOLPEÓ A MI HIJA ROMPIÉNDOLE LOS LENTES”

“EL 28 DE JULIO DE 2014 IBA BAJANDO UNA COLINA Y EL MOTOR SE APAGÓ POR COMPLETO. AFORTUNADO Y APENAS IBA A 5 MPH APROXIMADAMENTE Y PUDU AVANZAR POR INERCIA CRUZANDO LA CALLE PRINCIPAL Y PUDU AVANZAR POR INERCIA HACIA UN LUGAR DE ESTACIONAMIENTO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN GMC ENVOY XL 370 2005. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS INTENTABA ARRANCAR EL VEHÍCULO, EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO FALLÓ. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ CON UN INTERRUPTOR DE ENCENDIDO FRACTURADO Y NECESITABA SER REEMPLAZADO”

“EL SUV SE ME HA APAGADO TRES VECES EN LOS ÚLTIMOS 2 1/2 AÑOS (EL TIEMPO QUE LO HE TENIDO). CADA VEZ IBA CONDUCIendo POR LAS CALLES DE LA CIUDAD A UNAS 30 MPH. DE REPENTE EL CARRO SE APAGÓ Y TODAS LAS LUCes, ETC. SE APAGARON”

“EL PANEL DE LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO SE INCENDIó MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA PARA AUTO”

“EL CARRO ESTABA ESTACIONADO DURANTE 10 MINUTOS CUANDO NOTAMOS HUMO SALIendo DEL INTERIOR. AL ABRIR LA PUERTA DEL CARRO NOS DIMOS CUENTA DE QUE EL TABLERO ESTABA ENVUELTO EN LLAMAS”

“El control de la ventana del lado del conductor se incendió, mientras el vehículo estaba estacionado durante la noche. Estaba solo sin motivo para incendiarse, pero sí se quemó dentro de la puerta del lado del conductor”