Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del BMW X5 2006

“HE TENIDO PROBLEMAS CON LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DESDE QUE LO COMPRÉ EN DIC DE 2008. EL VEHÍCULO DA TIRONES VIOLENTAMENTE AL CAMBIAR DE MARCHA DESPUÉS DE DETENERSE. HACE UNOS MESES, LA TRANSMISIÓN NO CAMBIABA A UNA MARCHA SUPERIOR HASTA QUE LA PONÍA EN NEUTRAL Y LA VOLVÍA A PONER EN D”

“DESPUÉS DE CONDUCIR POR UN PERÍODO PROLONGADO, INTERMITENTEMENTE LA MARCHA DE LA TRANSMISIÓN SE DESLIZA CON UN GRAN TIRÓN AL ACELERAR DE 5 A 10 MILLAS CUESTA ARRIBA. *TR”

“El propietario tiene un BMW X5 de 2006. El propietario declaró que mientras pisaba el pedal del acelerador, el vehículo dudaba en aumentar la velocidad. La luz de advertencia de 'revisar motor' se encendió”

“TL* El propietario tiene un BMW X5 de 2006. El propietario declaró que la luz de advertencia del airbag se encendió. El vehículo fue llevado al concesionario para una inspección donde se descubrió que el sensor de la alfombrilla del lado del pasajero había fallado. El vehículo no fue reparado”

“FECHA DE PRODUCCIÓN 03/2006 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA ALFOMBRILA DE DETECCIÓN DE OCUPANTE DEL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN TALLER INDEPENDIENTE PARA LA LECTURA DE CÓDIGOS PARA VERIFICAR QUE LA ILUMINACIÓN DE LA 'LUZ DE APAGADO DEL AIRBAG' FUE ACTIVADA POR EL SENSOR DEL ASIENTO”

“Luz del airbag encendida, luz de apagado del airbag del pasajero encendida. El escaneo de diagnóstico mostró un detector de ocupación del asiento del pasajero delantero defectuoso. BMW emitió el llamado a revisión 13V-564 para vehículos fabricados de dic de 05 a sept de 06”

“TL*El propietario tiene un BMW X5 de 2006. El propietario recibió una notificación del NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 13V564000 (AIR BAGS); sin embargo, la pieza para realizar la reparación no estaba disponible. El propietario declaró que el fabricante excedió un tiempo razonable para la reparación del llamado a revisión”

“TL* El propietario tiene un BMW X5 de 2006. El propietario recibió una notificación para el NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 13V564000 (AIR BAGS) y declaró que la pieza necesaria no estaba disponible para reparar el vehículo. El concesionario no pudo informar cuándo estaría disponible la pieza”

“TL* El propietario tiene un BMW X5 de 2006. El propietario recibió una notificación para el NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 13V564000 (AIR BAGS). El propietario declaró que la pieza necesaria para remediar el vehículo no estaba disponible”

“EL SERVOFRENO FALLÓ MIENTRAS ESTABA DETENIDO SIN NINGUNA LUZ DE ADVERTENCIA”

“TL* El propietario tiene un BMW X5 de 2006. Mientras conducía a 65 MPH, los frenos fallaron sin previo aviso. El vehículo fue llevado al concesionario donde se diagnosticó que el servofreno, el cilindro y el vacío fallaron. El vehículo no fue reparado”

“La bomba de vacío del freno ha goteado una pequeña cantidad de aceite lubricante en la manguera. Esta contaminación resultó en una pérdida de asistencia de potencia en el frenado. La pérdida de asistencia de potencia en el frenado ha aumentado la distancia de frenado y llevó a un casi choque del vehículo. No había luces indicadoras presentes”

“Cuando encendí mi asiento del conductor para la calefacción del asiento, se puso tan caliente que las bobinas quemaron mi asiento e hicieron dos agujeros de quemadura redondos en el asiento y me quemaron la pierna”

“MI ASIENTO CON CALEFACCIÓN SE INCENDIÓ Y ME QUEMÓ A MÍ Y A MI ABRIGO. LO USABA MUY RARAMENTE. EMPECÉ A USARLO Y PROBABLEMENTE ERA LA DÉCIMA VEZ QUE LO USABA CUANDO OCURRIÓ”

“MIENTRAS CONDUCÍA, ENCENDÍ MIS ASIENTOS CON CALEFACCIÓN Y UNOS 15 MINUTOS DESPUÉS, MI ASIENTO DEL LADO DEL CONDUCTOR SE PUSO MUY CALIENTE Y EMPEZÓ A QUEMARME. ME ORILLE BRUSCAMENTE, SALTÉ DE MI CARRO Y NOTÉ QUE MIS PANTALONES ESTABAN DECOLORADOS/QUEMADOS Y MI ASIENTO ESTABA QUEMADO Y TENÍA UN AGUJERO DE QUEMADURA (APROXIMADAMENTE 3.5”

“EL CONJUNTO DE LUCES TRASERAS (CASQUILLOS) EN AMBOS LADOS SE QUEMA Y DERRITE FÁCILMENTE CAUSANDO QUE LAS BOMBILLAS SE FUNDAN. *TR”

“MI LUZ TRASERA DERECHA SE SIGUE FUNDIENDO CAUSANDO QUE MI LUZ DE FRENO NO FUNCIONE. NO SUPE ESTO HASTA QUE ME DETENÍA EN UNA ESQUINA Y ALGUIEN SE ACERCÓ MUCHO A MI PARTE TRASERA, TOCÓ SU BOCINA Y GRITÓ 'ARREGLA TUS LUCES DE FRENO'”

“MI LUZ DEL LADO DEL PASAJERO SE SIGUE FUNDIENDO CAUSANDO QUE MI LUZ DE FRENO NO FUNCIONE. CUANDO LLEGUÉ A CASA, MI ESPOSO DESCUBRIÓ QUE EL CASQUILLO QUE SOSTIENE LA LUZ ESTABA QUEMADO. HAY MUCHOS PROPIETARIOS DE X5 CON ESTE PROBLEMA, ESTO PODRÍA SER MUY PELIGROSO”