Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Ridgeline 2006

“El dueño tiene un Honda Ridgeline 2006. El contacto declaró que el bastidor auxiliar trasero estaba extremadamente corroído. No se iluminó ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado al concesionario local, que había reparado el vehículo bajo el número de campaña de la NHTSA: 22V430000 (Estructura)”

“Cuando mi concesionario inspeccionó mi bastidor trasero por corrosión relacionada con la garantía 22V-430, notaron que la corrosión del bastidor trasero era tan severa que la rueda trasera del pasajero ya no estaba asegurada al bastidor trasero, lo que resultó en un riesgo de seguridad severo”

“El dueño tiene un Honda Ridgeline 2006. El contacto declaró que notó corrosión en el bastidor auxiliar trasero del vehículo. El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, se encendió la luz de advertencia de falla del motor”

“HAY UN ERROR DE DISEÑO EN LA ARANDELA UTILIZADA EN LAS UNIONES DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN EN EL RADIADOR. LOS ACCESORIOS Y LA ARANDELA ESTÁN HECHOS DE METALES DISÍMILES”

“LA LÍNEA DE ENFRIAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN DONDE ENTRA EN LA PARTE INFERIOR DEL RADIADOR FALLÓ DEBIDO A LA CORROSIÓN GALVÁNICA. ESTO CAUSÓ UNA PÉRDIDA GRANDE E INMEDIATA DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN”

“HONDA RIDGELINE 2006 CON 140,000 MILLAS. TODO EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO REALIZADO. CONDUCIENDO A CASA EL 9/18/13 EN LA CARRETERA, CONTROL CRUCERO CONFIGURADO A 65 MPH, EL CARRO COMENZÓ A DAR TIRONES HACIA DELANTE UNAS CUANTAS VECES”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN HONDA RIDGELINE 2006. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V344000 (BOLSAS DE AIRE); SIN EMBARGO, LAS PIEZAS PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES”

“FUI NOTIFICADO POR HONDA DEL LLAMADO A REVISIÓN DE LA BOLSA DE AIRE EL 6 DE JULIO DE 2016. ESA NOTIFICACIÓN INCLUÍA TEXTO PARA ABSTENERSE DE LLEVAR A UN PASAJERO DELANTERO HASTA QUE EL PROBLEMA FUERA SOLUCIONADO. LLAMÉ AL CONCESIONARIO, APPLE TREE HONDA EN ASHEVILLE, NC Y ME DIJERON QUE LA PIEZA ESTABA PENDIENTE DE PEDIDO”

“LLAMADO A REVISIÓN DE LA NHTSA 14V-351, CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD FECHADA EN ABRIL DE 2015. HE LLAMADO AL CONCESIONARIO LOCAL DE HONDA (BRANNON HONDA - BIRMINGHAM AL) MUCHAS VECES DESDE ABRIL DE 2015 Y CADA VEZ AFIRMAN QUE HONDA NO LES HA ENVIADO LAS PIEZAS PARA REPARAR ESTAS BOLSAS DE AIRE MORTALES”

“TL* EL CONTACTO ERA DUEÑO DE UN HONDA RIDGELINE 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 25 MPH, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL VEHÍCULO DEL CONTACTO. EL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO DEL CONTACTO SUFRIÓ DAÑOS; SIN EMBARGO, LAS BOLSAS DE AIRE LATERALES TIPO CORTINA NO SE DESPLEGARON”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN HONDA RIDGELINE 2006. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH, ESTUVO INVOLUCRADO EN UN CHOQUE TIPO IMPACTO LATERAL CON OTRO VEHÍCULO. LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ PERO LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR NO”

“ESTUVE EN UN ACCIDENTE Y CHOCUÉ POR DETRÁS A OTRO CARRO Y LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ, PERO LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGÓ. DESPUÉS EL CINTURÓN DE SEGURIDAD ESTABA EN POSICIÓN DE BLOQUEO Y NO SE SOLTABA”

“EL MOTOR DEL SOPLADOR EN MI HONDA RIDGELINE 2006 SE DERRETIÓ CREÓ HUMO ASÍ QUE ESTOY SEGURO DE QUE HUBO UNA LLAMA PERO UN OLOR MUY MALO Y MUCHO HUMO . SÍ TENGO LA PIEZA VIEJA PERO NO LA HE REEMPLAZADO TODAVÍA SIMPLEMENTE YA NO USO EL A/C PERO REALMENTE LO NECESITAMOS YA QUE VIVO EN TEXAS Y ES FINALES DE JULIO”

“DURANTE EL ARRANQUE DEL VEHÍCULO SE NOTÓ UN FUERTE OLOR A PLÁSTICO QUEMADO. LLEVÉ EL VEHÍCULO Y DESCUBRIERON QUE OCURRIó UN INCENDIO A LO LARGO DEL LADO DEL CONDUCTOR DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR, DERRITIENDO EL ENSAMBLE DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA, LOS ARNESES DE CABLES Y LA MANGUERA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA”

“INCENDIO ELÉCTRICO DE ARNESES DE CABLES DEL A/C DEL MOTOR DEL SOPLADOR DEL HONDA RIDGELINE 2006 TENGO UN HONDA RIDGELINE RTL 2006, TOTALMENTE EQUIPADO SOLO CON ACCESORios DE FÁBRICA. MIENTRAS CONDUCÍA CON EL A/C ENCENDIDO, OLFATEÉ UN OLOR A QUEMADO Y EL VENTILADOR DEL A/C SE APAGó”