Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sedona 2006

“EL BRAZO DE CONTROL TRASERO DERECHO DEL LADO DEL PASAJERO SE OXIDÓ POR COMPLETO, LO QUE HIZO QUE SE DOBLARA Y CAUSÓ QUE LA LLANTA TRASERA DERECHA SE DOBLARA HACIA ADENTRO. TUVE QUE REEMPLAZAR EL BRAZO DE CONTROL TRASERO DERECHO, EL RESORTE HELICOIDAL TRASERO DERECHO Y LOS AMORTIGUADORES EN AMBOS LADOS QUE ESTABAN AFECTADOS POR EL BRAZO DE CONTROL OXIDADO. LO LLEVÉ AL TALLER CUANDO NOTÉ UN GOLPE FUERTE”

“Al salir lentamente de un estacionamiento se escuchó un estruendo fuerte. Se escuchaba un ruido de raspado desde debajo de la van, condujo unas 25 yardas y luego se detuvo a un lado del camino. La rueda trasera izquierda estaba torcida y debajo de la van el brazo de control inferior trasero izquierdo estaba partido por la mitad y arrastraba por el suelo, trasero izquierdo”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA DE 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE HUBO VARIAS FALLAS QUE PROGRESSARON ANTES DE CUALQUIER NOTIFICACIÓN DE LOS TRES LLAMADOS A REVISIÓN: LOS FAROS HICIERON UN CORTOCIRCUITO Y FUERON REEMPLAZADOS 27 VECES, LA COMPUERTA TRASERA FALLÓ EN ASEGURARSE AL ABRIRSE Y TUVIERON QUE PERMANECER CERRADA”

“LOS FAROS DE LUZ BAJA (ESPECIALMENTE EL LADO DERECHO) SE SIGUEN QUEMANDO. LOS HE REEMPLAZADO/CAMBIADO MÁS DE 6 VECES DESDE QUE SOY DUEÑO DE MI VAN. SE SIGUEN QUEMANDO; INVESTIGUÉ SOBRE LLAMADOS A REVISIÓN PERO NO HAY NINGUNO. BUSCANDO EN LÍNEA VEO QUE ESTE ES UN PROBLEMA CON TODOS LOS KIA SEDONA DE 2006. ESTE ÚLTIMO”

“El dueño tiene un Kia Sedona de 2006. El dueño declaró que mientras conducía a 4MPH, un transeúnte le informó que las luces de freno de su vehículo no funcionaban. El dueño declaró que las luces de freno no funcionaban como se necesitaba. No había luces de advertencia encendidas”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ ENCENDIDA, INTENTÉ VARIAS VECES HACER QUE SE RESTABLEZCA PERO NO SE APAGA, LO LLEVÉ A HACER UNA PRUEBA DE DIAGNÓSTICO Y DICEN QUE NO PUEDEN IDENTIFICAR EL PROBLEMA EXACTO, INTENTANDO COBRARME $1500-2000 PARA ENCONTRAR Y REPARAR”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ ENCENDIDA Y HA ESTADO ENCENDIDA DURANTE CASI UNA SEMANA. ME DIJERON QUE MI CARRO NO ESTABA BAJO EL LLAMADO A REVISIÓN ASÍ QUE AHORA TENGO QUE PAGAR POR LA REPARACIÓN YO MISMO”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DE MI KIA SEDONA DE 2006 SE ENCENDÍA Y LUEGO SE APAGABA DESPUÉS DE CONDUCIR DURANTE UNAS POCAS MILLAS O UN PAR DE DÍAS Y ESTO OCURRÍA PERIÓDICAMENTE DE VEZ EN CUANDO DURANTE UN PAR DE AÑOS. AHORA SE HA MANTENIDO ENCENDIDA DURANTE LOS ÚLTIMOS 4 MESES. ENCENDÍ LA VAN UN DÍA Y LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE NUNCA SE APAGÓ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA DE 2006. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DE LA CAMPAÑA DE NHTSA NÚMERO: 20V088000 (SISTEMA ELÉCTRICO, FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICO). EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO SE ILUMINÓ CON UN SONIDO ANORMAL. EL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA DE 2006. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DE LA CAMPAÑA DE NHTSA NÚMERO: 20V088000 (SISTEMA ELÉCTRICO, FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICO) SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN AÚN NO ESTABA DISPONIBLE. LOU FUSZ KIA (1025 N LINDBERGH BLVD, ST. LOUIS, MO 63132)”

“El dueño tiene un Kia Sedona LX de 2006. El dueño recibió la notificación del número de campaña de NHTSA: 20V088000 (Sistema eléctrico, frenos de servicio, hidráulico) y declaró que, mientras estaba apagado, observó humo saliendo del compartimiento del motor. El dueño declaró que cuando”

“LA BOMBA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA HA TENIDO QUE SER REEMPLAZADA 4 VECES EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS. NECESITA REEMPLAZO CASI CADA AÑO PERO LOS ÚLTIMOS 2 FUERON HACE 6 MESES. ALGO ESTÁ CAUSANDO FRICCIÓN Y ARRUINANDO LAS BOMBAS. HACE QUE EL LÍQUIDO SE DERRAME AL INSTANTE Y EL CARRO ES INCONTROLABLE. TAN PELIGROSO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA DE 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS HACÍA UN GIRO, OCURRIó UN RUIDO DE TRUENO PROVENIENTE DE LA DIRECCIÓN DE CREMALLERA Y PIÑÓN. NINGUNA LUZ DE ADVERTENCIA ESTABA ENCENDIDA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE Y SE DIAGNOSTICÓ QUE LA CREMALLERA Y PIÑÓN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA DE 2006. INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE QUE EL PROPIETARIO SALIÓ DEL VEHÍCULO, LAS PUERTAS Y EL VOLANTE SE BLOQUEARON AUTOMÁTICAMENTE Y EL SISTEMA DE ALARMA SONÓ SIN PREVIO AVISO. CADA VEZ QUE EL PROPIETARIO CONDUCÍA A MÁS DE 55 MPH, LA DIRECCIÓN SE BLOQUEABA. CADA VEZ QUE OCURRIÓ LA FALLA”