Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz E-Class 2006

“El propietario tiene un Mercedes-Benz E350 2006. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado, comenzó a oler un olor a combustible anormal desde el asiento trasero del lado del conductor. El propietario declaró que no había ninguna luz de advertencia encendida”

“DESPUÉS DE LLENAR EL CARRO CON GASOLINA, PUEDO OLER EL OLOR CARACTERÍSTICO A GASOLINA DESDE FUERA DEL VEHÍCULO ALREDEDOR DEL ÁREA DE LA PUERTA TRASERA DEL PASAJERO (LADO DEL CONDUCTOR). CREO QUE HAY UNA FUGA DE COMBUSTIBLE DE LA UNIDAD TRANSMISORA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, QUE SE ENCUENTRA DEBAJO DEL ASIENTO TRASERO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES BENZ E350 2006. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE HABÍA UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE DENTRO Y FUERA DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA FALLA OCURRIÓ CUANDO SE RECARGó COMBUSTIBLE EN EL VEHÍCULO”

“LOS MOTORES V6 M272 DE MERCEDES-BENZ TIENEN PROBLEMAS CON LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN CAUSADOS POR FALLAS EN EL EJE EQUILIBRADOR QUE MERCEDES CONOCE DESDE HACE AÑOS”

“EL INDICADOR DE LA LUZ DEL MOTOR SE ENCENDIÓ Y FUE REVISADO EN EL CONCESIONARIO Y MOSTRÓ QUE SE DEBÍA REEMPLAZAR EL EJE. PARECÍA HABER MUCHOS PROBLEMAS CON LA MISMA INDICACIÓN. EL COSTO DE REPARACIÓN SE COTIZÓ EN $5,500”

“TENGO LA LUZ DE CHECK ENGINE ENCENDIDA, NINGÚN MECÁNICO SABE CÓMO ARREGLAR ESTE PROBLEMA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ E350 2006. EL PROPIETARIO DECLARó QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 70 MPH, EL QUEMACOCOS SE DESPRENDIÓ SIN ADVERTENCIA”

“EL QUEMACOCOS DEL VEHÍCULO SALIÓ VOLANDO EN LA AUTOPISTA”

“El hijo del propietario tiene un Mercedes-Benz E350 2006. El propietario declaró que mientras su hijo conducía a una velocidad no especificada, el quemacocos se desprendió y se hizo añicos en la carretera”

“FALLA CATASTRÓFICA DEL SISTEMA SBC. CONDUCIENDO EN LA CARRETERA DE PEAJE A 65 MPH DE REPENTE LOS FRENOS DEJARON DE FUNCIONAR POR COMPLETO, EL TABLERO SE PUSO ROJO CON EL MENSAJE FALLA DEL SBC, PISE EL PEDAL DE FRENO A FONDO, PERO NO HABÍA POTENCIA DE FRENADO EN ABSOLUTO”

“LOS FRENOS DEL CARRO FALLARON MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA A 65 MPH. SE APAGÓ LA LUZ ROJA DEL SBC Y EL FRENO DEL CARRO SE PISÓ A FONDO HASTA EL PISO Y EL FRENADO TOMÓ DEMASIADO TIEMPO. EL MENSAJE DE ERROR EN LA PANTALLA DEL CARRO ERA POTENCIA DE FRENADO DISMINUIDA”

“El propietario llamó en nombre del dueño de un Mercedes-Benz E350 2006. El propietario declaró que mientras su madre conducía a una velocidad no especificada y se acercaba a un semáforo, se presionó el pedal de freno; sin embargo, los frenos no funcionaron como se esperaba”

“Mi padre y mi madre regresaban a casa la noche del 29/1/25 cuando de repente escucharon un fuerte chasquido/explosión y sus cinturones de seguridad se ajustaron. Viajaban a una velocidad de aproximadamente 35 mph en caminos locales”

“MIS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON SOLAS MIENTRAS CONDUCÍA. ACABABA DE SALIR DEL TRABAJO Y CONDUCÍA HACIA EL NORTE POR EL WEST SAM HOUSTON TOLLWAY ACERCÁNDome A LA ESTACIÓN DE PEAJE A VELOCIDADES DE AUTOPISTA”

“EL FABRICANTE NO ME NOTIFICÓ SOBRE EL LLAMADO A REVISIÓN COMO PROPIETARIO REGISTRADO Y EL LLAMADO A REVISIÓN EXPIRÓ Y NO LO CUBRIRÁN”

“EL SENSOR DE LA PLACA DE CIRCUITOS DE LA TRANSMISIÓN ESTÁ DEFECTUOSO. ME QUEDÉ ATASCADO EN PRIMERA O SEGUNDA VELOCIDAD. ME ENTERÉ DE QUE ESTABA EN MODO DE PROTECCIÓN”

“A LAS 73,480 MILLAS, ESTE MERCEDES 2006 TIENE UNA VÁLVULA DE PLACA DE CIRCUITOS DEFECTUOSA QUE DEBE REEMPLAZARSE. ESTA PLACA DE CIRCUITOS/SENSOR DE VELOCIDAD DEFECTUOSO HACE QUE EL CARRO NO CAMBIE DE 1ª A 2ª VELOCIDAD Y EN SU LUGAR GIRE EN VACÍO SIN ENGRANAR LA VELOCIDAD”

“LOS CARROS NO CAMBIAN DE VELOCIDAD. NO PASA DE LA 3ª VELOCIDAD Y CASI CHOCA. LLEVÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO Y, SEGÚN EL CONCESIONARIO, SE SABE QUE EL CARRO TIENE EL PROBLEMA PERO NO HAY UN LLAMADO A REVISIÓN”