Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sportage 2007

“El interruptor de la luz de freno fue objeto de un llamado a revisión y el mío fue reemplazado en 2010, pero la pieza con la que lo reemplazaron también era defectuosa y he estado conduciendo sin luces de freno durante años sin saberlo”

“¡HOLA! ACABO DE LLEVAR MI KIA SPORTAGE 2007 A UN CAMBIO DE ACEITE HOY, 14 DE JULIO DE 2012 Y AL PRINCIPIO PENSÉ QUE MIS LUCES TRASERAS ESTABAN FUNDIDAS”

“LA LUZ ESC (CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD) EN MI CARRO SE ILUMINA SIN OPRIMIR EL BOTÓN Y LAS LUCES DE FRENO NO SE ILUMINAN CUANDO SE OPRIME EL PEDAL DE FRENO”

“el bastidor auxiliar trasero está completamente oxidado el carro solo tiene 120,000 millas pude llegar a casa con él pero algo debajo hace ruido de golpeteo miré debajo y el bastidor auxiliar está oxidado”

“Bastidor completamente oxidado junto a la suspensión trasera derecha y causó que la suspensión colapsara”

“EL VEHÍCULO NO PUEDE PASAR LA INSPECCIÓN DEBIDO A PERFORACIÓN EN EL TRAVESAÑO LATERAL TRASERO DERECHO. DOS LLAMADOS A REVISIÓN, EN 2011 Y 2013, SE SUPONÍA QUE SOLUCIONARÍAN ESTE PROBLEMA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES EN SUPERFICIES DE CARRETERA MOJADAS, EL VOLANTE SE BLOQUEÓ Y SE ILUMINARON LA BATERÍA Y OTROS INDICADORES DE ADVERTENCIA DESCONOCIDOS”

“CUANDO CONDUZCO EN CONDICIONES DE CARRETERA MOJADA, A TRAVÉS DE LLUVIA Y SOBRE CHARCOS DE AGUA, LA LUZ DE MI BATERÍA SE ENCENDERÁ Y LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE BLOQUEARÁ”

“CUANDO CONDUCÍA A TRAVÉS DE UN CHARCO DE AGUA ESTANCADA EN OCTUBRE DE 2012, UN 'CHAPASZO' DE AGUA ENTRÓ AL COMPARTIMENTO DEL MOTOR HIZO QUE EL MOTOR DE MI KIA SPORTAGE 2007 SE CALARA, RESULTANDO EN LA PÉRDIDA DE ASISTENCIA DE POTENCIA TANTO PARA LA DIRECCIÓN COMO PARA LOS FRENOS”

“El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, el vehículo se caló con la luz de advertencia de revisión del motor encendida”

“MI MOTOR SIMPLEMENTE DEJÓ DE FUNCIONAR. HE ESTADO ESPERANDO DESDE EL 15 DE AGOSTO DE 2017 UN REEMPLAZO DE MOTOR”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20 MPH, EL VEHÍCULO SE CALÓ. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN TALLER INDEPENDIENTE PARA PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO”

“Mientras conducía por la interestatal, el kia se incendió. Salimos de la interestatal en nuestra parada y un carro comenzó a tocar la bocina”

“Acabo de comprar este vehículo el 16 de febrero y la luz de esc más la del motor se encendieron, reemplacé los sensores y no se apagaron, al entrar a la entrada de casa se prendió fuego y se quemó totalmente destruyendo el panel en el lado del pasajero delantero en el faro cerca de la caja eléctrica”

“EL DUEÑO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE INCENDIÓ MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO. EL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS EXTINGUIó EL FUEGO”

“LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE HA ESTADO ENCENDIDA DURANTE UN MES”

“UNA MAÑANA, EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA DE MI CASA. HE NOTADO QUE LA LUZ AMARILLA DE LA BOLSA DE AIRE DE MI CARRO ESTÁ ENCENDIDA Y HA ESTADO ENCENDIDA DESDE EL 15 DE DICIEMBRE DE 2015”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE EN MI KIA SPORTAGE 2007 SE ENCIENDE CONTINUAMENTE SIN MOTIVO. ESTE PROBLEMA ME OCURRIÓ TRES (3) VECES ESTE AÑO, DOS VECES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y UNA VEZ DEL LADO DEL PASAJERO”

“LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON EN UN CHOQUE FRONTAL”

“ESTUVE EN UN ACCIDENTE AUTOMOVILÍSTICO Y MI CARRO DIO VUELTAS Y MI CUERPO (A PESAR DE LLEVAR CINTURÓN DE SEGURIDAD) FUE LANZADO DE UN LADO A OTRO Y MI ESTERNÓN RESULTÓ GRAVEMENTE LESIONADO - FRACTURA CAPILAR. NINGUNA DE MIS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“EL 12 DE SEPTIEMBRE DE 2007, MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, EL DUEÑO SE DESVIÓ HACIA LA DERECHA Y GOLPEÓ UN VEHÍCULO ESTACIONADO. LUEGO CORRIGIÓ EN EXCESO HACIA LA IZQUIERDA Y SU VEHÍCULO SE VOLCÓ, SE DESLIZÓ HACIA EL LADO OPUESTO DE LA CALLE Y GOLPEó OTRO VEHÍCULO ESTACIONADO. NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“KIA SPORTAGE 2007. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A UN ACCIDENTE Y EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO DEL CONDUCTOR NO PUDO RETENERLO”

“EL DUEÑO DECLARÓ QUE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DELANTEROS DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO SE RETRAÍAN CONTINUAMENTE MIENTRAS ESTABAN ABROCHADOS Y NO PERMANECÍAN EN SU LUGAR”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCENDIó Y LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO PARPADEABA INTERMITENTEMENTE. LLEVÉ MI CARRO AL CONCESIONARIO Y ME DIJERON QUE HABÍA UN DEFECTO DE MATERIAL EN EL TENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD CONECTADO AL ARNÉS DE CABLES”