Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sportage 2009

“EL VERANO PASADO SE REEMPLAZÓ EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO SEGÚN EL LLAMADO A REVISIÓN. CONDUCIENDO A CASA POR LA NOCHE A UNAS 65 MPH CUANDO LA LUZ DE ESC Y LA LUZ DE CHECK ENGINE SE ENCENDIERON Y EL MOTOR DEL CARRO COMENZÓ A PERDER POTENCIA HASTA 20 MPH”

“ESTA ES LA QUEJA 2 DE 2. LA OTRA QUEJA ESTÁ EN LA CATEGORÍA "BOLSAS DE AIRE". MIENTRAS CONDUCÍA EL VEHÍCULO, SE ENCENDIÓ LA LÁMPARA INDICADORA DE APAGADO DEL CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRÓNICA "ESC" EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS”

“ESTABA CAMBIANDO EL ACEITE DE MI CARRO EN VALVOLINE OIL CHANGE EN LIVERPOOL, NY. DURANTE LA REVISIÓN RUTINARIA DE LUCES, EL TÉCNICO DIJO QUE LAS LUCES DE FRENO NO SE ENCENDÍAN CUANDO FRENABA, SOLO LA TIRA DE LUZ DE FRENO SUPERIOR EN EL MEDIO TRASERO”

“El propietario tiene un Kia Sportage 2009. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 22V800000 (Service Brakes, Hydraulic); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, EL INDICADOR DE ESC SE ILUMINÓ Y LOS FRENOS SE ACCIONARON SIN QUE SE PISARA EL PEDAL DE FRENO”

“Consulte Kia SC138, Rev 1: Se extrajo el código DTC C2380 y el llamado a revisión exige específicamente el reemplazo del HECU si ocurre este código”

“CONDUCÍA A 30 MPH Y LA CARRETERA COMENZó A INCLINARSE HACIA ABAJO, ASÍ QUE COMENZÉ A FRENAR PARA REDUCIR LA VELOCIDAD. EL CARRO NO SE DETUVO”

“MI MÓDULO DE FRENOS ANTIBLOQUEO O LLAMADO ABS. LLEVé EL CARRO A MI MECÁNICO Y ME DIJO QUE EL ABS NO DEBERÍA HABERSE DAÑADO TAN PRONTO”

“Los frenos se bloquean con presión y no me permiten frenar cuando se necesita un frenado inmediato”

“EL MARTES 28 DE AGOSTO DE 2018 MI CARRO ESTABA ESTACIONADO EN EL ESTACIONAMIENTO DE UN APARTAMENTO Y HABÍA ESTADO APAGADO DURANTE 4 HORAS. ME DESPERTÉ CUANDO LA ALARMA DE MI CARRO SONÓ A LAS 12 AM. MIRÉ POR LA VENTANA Y LAS LUCES DE MI CARRO NO ESTABAN PARPADEANDO, ASI QUE NO PENSÉ QUE FUERA EL MÍO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE APARECIÓ HUMO DEL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN, EL CUAL ESTABA UBICADO EN UNA ESQUINA CONECTADA A LA COLUMNA DE DIRECCIÓN Y AL TABLERO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE, MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO, EL VEHÍCULO SE INCENDIÓ SIN PREVIO AVISO”

“MIENTRAS OPERABA MI KIA SPORTAGE 2009 Y EJECUTABA UN GIRO PRONUNCIADO A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA MIENTRAS FRENABA, LA DIRECCIÓN SE ATASCARÁ Y EL VEHÍCULO NO PODRÁ COMPLETAR EL GIRO DENTRO DEL CARRIL DE CIRCULACIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE, MIENTRAS COMPLETABA UN GIRO, EL VOLANTE SE ATASCÓ SIN PREVIO AVISO”

“HE TENIDO EL MISMO PROBLEMA QUE OTROS. HA SIDO UN PROBLEMA ESPORÁDICO DURANTE APROXIMADAMENTE CUATRO MESES. ES CASI COMO SI LA DIRECCIÓN ASISTIDA FALLARA POR COMPLETO Y CASI NO PUDIERAS GIRAR EL VOLANTE”

“A APROXIMADAMENTE 40,000 MILLAS EL RESORTE DE RELOJ FALLÓ DESACTIVANDO LAS BOLSAS DE AIRE Y LA BOCINA”

“ESTA ES LA QUEJA 1 DE 2. LA QUEJA 2 ESTÁ BAJO UNA CATEGORÍA SEPARADA "ESC". LA LUZ INDICADORA "OFF" DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO EN EL TABLERO SE ENCENDIÓ, CON UN PASAJERO ADULTO SENTADO EN EL ASIENTO (VEHÍCULO EN MOVIMIENTO O ESTACIONARIO)”

“A VECES MIENTRAS CONDUCES POR LA CARRETERA, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO SE DESACTIVARÁ SOLA DEBIDO AL MOVIMIENTO EN EL ASIENTO”

“EL CARRO TIENE UNA MARCHA EN VACIÓ BRUSCA. SE DETENDRÁ ALEATORIAMENTE, A VECES MIENTRAS ESTÁ EN EL TRÁFICO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A 50 MPH, EL VEHÍCULO SE DETUVO SIN PREVIO AVISO”

“COMPRÉ UN KIA SPORTAGE NUEVO Y HA ESTADO EN EL TALLER 25 DÍAS EN MARZO, 22 DÍAS EN ABRIL DE 2010”