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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sportage 2011

El Kia Sportage 2011 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hoses, lines/piping, and fittings y motor. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Deriva de la dirección asistida electrónica a velocidad de carretera”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

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6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 18V907000 · 19 dic 2018

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Optima 2011-2017, Sorento 2012-2017 y Sportage 2011-2018 que previamente recibieron un reemplazo de motor bajo el número de llamado a revisión 17V-224, garantía, o la Campaña de Mejora del Producto del Sistema de Detección de Golpeteo (KSDS). El tubo de combustible de alta presión que se conecta a la salida de la bomba de combustible puede haber sido dañado, desalineado o apretado incorrectamente durante el procedimiento de reemplazo del motor, posiblemente causando una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Kia ha notificado a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el tubo de combustible, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC172.

MOTOR

Campaña n.º 19V101000 · 15 feb 2019

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Sportage 2011-2012. El cárter de aceite del motor puede tener fugas y, si no se atiende, la pérdida de aceite puede resultar en daños al motor.

Riesgo: Un motor dañado puede aumentar el riesgo de un incendio o puede causar que el motor se apague, aumentando el riesgo de una colisión.

Solución: Kia ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor de presión de aceite por uno mejorado, sin costo alguno. Además, los concesionarios inspeccionarán el cárter de aceite en busca de fugas de aceite, reemplazándolo si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC174.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 17V224000 · 31 mar 2017

Problema: Kia Motor Company (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Optima 2011-2014, Sorento 2012-2014 y Sportage 2011-2013. Errores de mecanizado durante el proceso de fabricación del motor pueden causar desgaste prematuro de los cojinetes dentro del motor.

Riesgo: El desgaste de los cojinetes puede resultar en que el motor se atasque, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el conjunto del motor, y reemplazarán el motor si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC147.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 13V114000 · 4 ene 2013

Problema: Kia Motors Corporation (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Rondo del año modelo 2007-2010, Sedona, Sorento y Sportage del año modelo 2007-2011, Soul del año modelo 2010-2011, Optima del año modelo 2008-2011, Forte del año modelo 2010, Amanti del año modelo 2007-2009, y Borrego del año modelo 2009. Originalmente, en abril de 2013, Kia llamó a revisión 623,658 vehículos Rondo y Sportage del año modelo 2007-2010, Sorento del año modelo 2007-2011, Sedona del año modelo 2007, Soul del año modelo 2010-2011 y Optima del año modelo 2011. En septiembre de 2013, Kia informó a la agencia que estaba agregando 356,719 vehículos adicionales a esta campaña. El número total de vehículos llamados a revisión ahora es 980,377. En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de freno puede fallar. Un interruptor de la luz de freno defectuoso puede causar que las luces de freno no se enciendan cuando se presiona el pedal de freno, o puede causar la incapacidad de desactivar el control de crucero al presionar el pedal de freno. Adicionalmente, un interruptor de la luz de freno defectuoso también puede resultar en un funcionamiento intermitente de la función de encendido por botón, afectar el funcionamiento de la función de bloqueo de cambio de transmisión-freno impidiendo que la palanca de cambios se mueva fuera de la posición de ESTACIONAMIENTO (PARK) y causar que se encienda la luz de mal funcionamiento del Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Riesgo: No encender las luces de freno durante el frenado o la incapacidad de desactivar el control de crucero podría aumentar el riesgo de un choque. Adicionalmente, cuando el encendido está en la posición 'ON', la palanca de cambios de la transmisión puede moverse fuera de la posición PARK sin antes aplicar el freno. Esto puede provocar un movimiento no intencional del carro, lo cual puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Kia enviará una notificación provisional a los propietarios en mayo de 2013. Cuando las piezas estén disponibles, los propietarios recibirán una segunda notificación y los concesionarios reemplazarán el interruptor de la luz de freno, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con Kia al 1-800-333-4542. El número de campaña del llamado a revisión de Kia es SC098.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 15V360000 · 6 sept 2015

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sportage del año modelo 2011 fabricados del 7 de marzo de 2011 al 8 de junio de 2011. En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de freno puede fallar de manera intermitente.

Riesgo: Siempre que el interruptor de freno no funcione, las luces de freno no se iluminarán, reduciendo la capacidad de advertir a otros conductores sobre las intenciones del conductor de detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor de la luz de freno, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC121.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V652000 · 25 sept 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Borrego 2010-2019, Cadenza 2014-2016, Forte, Forte Koup, Sportage 2010-2013, K900 2015-2018, Optima 2011-2015, Optima Hybrid 2011-2013, Soul, Rio 2012-2017, Sorento 2011-2014 y Rondo 2010-2011. La Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo cual puede provocar un incendio en el compartimiento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del HECU, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 14 de noviembre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 29 de marzo de 2024 al 18 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC284.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sportage 2011.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Deriva de la dirección asistida electrónica a velocidad de carretera

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2011-04 → 2018-03

“LA DIRECCIÓN ELECTRÓNICA EN MI SPORTAGE 2011 CAUSA UN PROBLEMA DURANTE EL VIAJE A VELOCIDADES DE CARRETERA. TODOS LOS CARROS DERIVARÁN LENTAMENTE HACIA UN LADO AL CONDUCIR EN UN CAMINO RECTO Y PLANO, PERO NORMALMENTE SOLO REQUIERE UNA LIGERA PRESIÓN EN EL VOLANTE PARA CORREGIR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10430329
“PROBLEMA DE DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRÓNICA. ES IMPOSIBLE MANTENER EL VEHÍCULO EN LÍNEA RECTA A VELOCIDADES SUPERIORES A 30 MPH. AL CONDUCIR EN LA CARRETERA, EL VEHÍCULO SE DESVIARÁ HACIA LA IZQUIERDA O DERECHA. LA ÚNICA MANERA DE MANTENER UNA LÍNEA RECTA ES HACER CORRECCIONES CONSTANTEMENTE MIENTRAS SE CONDUCE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10425567
“EL CONTROL DEL VOLANTE NO FUNCIONA CORRECTAMENTE, ESPECIALMENTE POR DEBAJO DE LAS 60 MPH. CREO QUE TIENE UN PROBLEMA QUE PROVIENE DE LA CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA. TAMBIÉN HE VISTO QUE MUCHOS PROPIETARIOS DE KIA SPORTAGE 2011 TIENEN EL MISMO PROBLEMA, LO CUAL ES MUY PELIGROSO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11076590

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Falla del interruptor de la luz de freno que desactiva el bloqueo de la palanca de cambios y el arranque

ELECTRICAL SYSTEM, EXTERIOR LIGHTING, SERVICE BRAKES

13 quejas de NHTSA · 2011-10 → 2021-12

“EL LLAMADO A REVISIÓN NÚM. 13V114 AÚN NO SE HA RESUELTO. CON UNA FRECUENCIA IMPREDECIBLE, EL CARRO DE MI HIJA DE REPENTE SERÁ DIFÍCIL DE CAMBIAR FUERA DE ESTACIONAMIENTO Y LA DIRECCIÓN SE VOLVERÁ MÁS DIFÍCIL, LA LUZ DE CONTROL DE ESTABILIDAD SE ILUMINARÁ, EL CONTROL CRUCERO QUEDARÁ INOPERATIVO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11390243
“EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO EN ESTE VEHÍCULO FUNCIONA MAL DE FORMA INTERMITENTE. EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO DEFECTUOSO HA CAUSADO QUE LAS LUCES DE FRENO NO SE ILUMINEN CUANDO SE OPRIME EL PEDAL DE FRENO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10631138
“EL BOTÓN DE CAMBIOS DE MI CARRO DE REPENTE SE ATASCÓ EN LA MANIJA Y NO PUEDO PONER EN "ESTACIONAMIENTO" MI CARRO NI APAGAR LA LLAVE. LO MANEJÉ A LA UNIVERSIDAD, CUANDO ME DETUVÍ EN EL ESTACIONAMIENTO, CON EL PIE EN EL FRENO, Y PRESIONÉ EL BOTÓN PARA PONER EL CARRO EN ESTACIONAMIENTO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11089924

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Desgaste de cojinetes de motor que lleva a apagado y atascamiento

ENGINE

69 quejas de NHTSA · 2011-08 → 2026-06

“ACTUALMENTE HAY UN LLAMADO A REVISIÓN EN CIERTOS KIA SPORTAGES 2011 CON LOS COJINETES DEL MOTOR DESGASTÁNDOSE PREMATURAMENTE Y CAUSANDO QUE EL MOTOR SE ATASQUE. TENGO UN SPORTAGE 2011 QUE ESTÁ MESTRANDO SEÑALES DE ESTO. DOS VECES, MI SPORTAGE SE HA APAGADO DE GOLPE MIENTRAS MI HIJO LO CONDUCÍA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11055514
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 25 MPH, OCURRIÓ UN RUIDO METÁLICO REPENTINO ANTES DE QUE EL MOTOR SE APAGARA. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUIEN DIAGNOSTICÓ QUE EL MOTOR SE HABÍA DESBIELADO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11288091
“El propietario posee un Kia Sportage 2011. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 19V101000 (Motor). El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo se apagó sin previo aviso”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519512

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Piezas de reparación para el llamado a revisión de la unidad de control de frenos no disponibles

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

13 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2025-03

“Mi queja es con respecto a su llamado a revisión de seguridad, 23V652. Recibí una notificación por carta que indica que mi Kia Sportage 2011 no es seguro para conducir. puede iniciar un incendio en la unidad de control electrohidráulico (HECU) ya sea que el carro esté estacionado y no se esté usando o mientras se conduce”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582906
“KIA emitió un llamado a revisión para mi vehículo. Visité el concesionario como se indicó y la pieza de repuesto no estaba disponible. Después de mes y medio, todavía no saben cuándo recibirán la pieza. Manejar un carro con un llamado a revisión de seguridad (posible incendio) no es lo ideal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619604
“Han pasado cerca de 6 meses desde que hicieron el llamado a revisión del fusible del interruptor de freno hidráulico. Esto es un asunto bastante grave con carros incendiándose de la nada. ¿Cuánto tiempo tienen para encontrar una solución?”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563991

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Incendio eléctrico y debajo del cofre con olor a quemado

ELECTRICAL SYSTEM, FIRERELATED

9 quejas de NHTSA · 2013-07 → 2025-08

“El [XXX], mi Kia Sportage SX 2011 (VIN: [XXX] ) se incendió mientras yo conducía. El vehículo se llenó rápidamente de humo, causando irritación en la garganta y los ojos por inhalación de humo. Mi compañía de seguros declaró el vehículo como pérdida total”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679186
“EL CARRO NO ESTABA EN MARCHA Y EL HUMO EMPEZÓ A SALIR DE DEBAJO DEL TABLERO EN EL LADO DEL CONDUCTOR. ABRÍ EL COFRE Y NO HABÍA HUMO PRESENTE ABAJO. EL CARRO ENTONCES SE ARRANCÓ SOLO SIN LA LLAVE EN EL IGNICIÓN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10531503
“MI CARRO CON 87,942 MILLAS BIEN MANTENIDO DE REPENTE SE LE DESBIELLÓ EL MOTOR Y SE INCENDIÓ. LLAMADO A REVISIÓN EN CIERTOS MODELOS DEL MISMO AÑO CON COJINETES DE LEVAS QUE FALLAN INTERNAMENTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11098876

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Techo corredizo panorámico rompiéndose en pedazos mientras conduces

VISIBILITY, VISIBILITY/WIPER

7 quejas de NHTSA · 2016-05 → 2018-07

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH, EL TECHO SOLAR EXPLOTó. EL PROPIETARIO ESCUCHÓ UN RUIDO FUERTE Y LOS CRISTALES SE HICIERON AÑICOS EN LA CABINA DEL VEHÍCULO. NO HUBO LESIONES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11080855
“MI ESPOSA CONDUCÍA SU KIA SPORTAGE EN LA I-25 JUSTO AL NORTE DE CASTLE ROCK A UNAS 70 MPH CUANDO HUBO UN RUIDO FUERTE COMO UN DISPARO DE ARMA DE FUEGO Y NOTÓ QUE EL TECHO SOLAR HABÍA EXPLOTADO. ESTÁ SEGURA DE QUE NO VIO NADA GOLPEAR EL VEHÍCULO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10910889
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SPORTAGE 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH, EL TECHO SOLAR EXPLOTÓ SIN PREVIO AVISO. NO HUBO LESIONES. NO SE CONTACTÓ AL CONCESIONARIO LOCAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11035232

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

30 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 30 muertes de ocupantes

21

muertes de conductores

9

muertes de pasajeros

30

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2011. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

7

quejas que mencionan un choque

8

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Sportage 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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