Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan 350Z 2007

“EMBRAGUE ATASCADO EN EL PISO, RUIDO DE RECHINIDO TERRIBLE QUE PROVIENE DEL COJINETE DE EMPUJE. *AK”

“EXPERIMENTÉ UN PROBLEMA RELACIONADO CON LA SEGURIDAD CON MI CARRO. MIENTRAS CONDUCÍA, CAMBIANDO DE 1RA A 2DA VELOCIDAD A ALREDEDOR DE 6,000 RPM Y EL PEDAL DEL EMBRAGUE SE ATASCÓ EN EL PISO Y TOMA UNA CANTIDAD DE TIEMPO INUSUALMENTE LARGA PARA REGRESAR A LA POSICIÓN DE REPOSO”

“CONDUCÍA MI NISSAN 350Z 2007 CON TRANSMISIÓN MANUAL Y MI EMBRAGUE SE ESTABA ATASCANDO”

“TL*EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN 350Z 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 10 MPH, EL CONTACTO ESCUCHÓ UN RUIDO DE MOLIENDA PROVENIENTE DEL LADO DELANTERO DEL PASAJERO”

“MI ESPOSA HA LLEVADO SU 350Z AL CONCESIONARIO MÚLTIPLES VECES POR UNA LUZ INDICADORA DE BAJA PRESIÓN DE LLANTAS”

“MI HIJA DE 24 AÑOS ACABABA DE SALIR DE LA RAMPA DE ACCESO Y COMENZÓ A INCORPORARSE A LA CARRETERA 99 EN DIRECCIÓN NORTE CUANDO ESCUCHÓ UN FUERTE ESTRUENDO Y SINTIÓ QUE SU CARRO BAJABA COMO SI TUVIERA UNA LLANTA PINCHADA”

“AL ABASTECER COMBUSTIBLE, LA BOMBA SE DETIENE SIN LLENAR EL TANQUE POR COMPLETO. A VECES SE DETIENE A 1/4 DE LLENADO, 1/2 O 3/4”

“EL CIERRE AUTOMÁTICO DE COMBUSTIBLE DENTRO DEL TANQUE DE GASOLINA NO DEJÓ ENTRAR COMBUSTIBLE AL TANQUE DE GAS”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN 350Z 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE PARPADEÓ EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN 350Z 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE REVISIÓN DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ TANTO PARA LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR COMO PARA LA DEL PASAJERO”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO APARECIó EN MI TABLERO Y FUI A NEW CITY NISSAN A QUE LA REPARARAN”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN 350Z 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS VIAJABA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, UN CIERVO SE CRUZÓ INESPERADAMENTE EN LA TRAYECTORIA DEL VEHÍCULO Y EL CONTACTO CHOCÓ CONTRA EL CIERVO. COMO RESULTADO, LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO RESULTÓ DAÑADA Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“MI BOLSA DE AIRE EXPLOTÓ - YA NO TENGO BOLSA DE AIRE. SALÍ HACIA MI CARRO DESPUÉS DE TRABAJAR ESE DÍA”

“TUVE ESTE CARRO DURANTE 4 DÍAS, UN NISSAN 350Z TOURING EDITION 2007. CONDUCIENDO AL TRABAJO LA MAÑANA DEL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2007, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO (DEL REVESTIMIENTO DEL TECHO Y DEL LADO DEL ASIENTO) EXPLOTÓ”