Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Maxima 2007

“PISOS OXIDADOS TANTO EN EL LADO DEL CONDUCTOR COMO DEL PASAJERO”

“LAS BANDEJAS DEL PISO DEBAJO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO DELANTERO ESTÁN COMPLETAMENTE OXIDADAS”

“LOS PISOS DEL V/M SE ESTÁN PUDRIENDO. ES UN PROBLEMA CONOCIDO, NISSAN LO HA SABIDO Y NUNCA SE LO DIJO AL PÚBLICO COMPRADOR. POR FAVOR, FUERCEN UN LLAMADO A REVISIÓN PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA. MI NISSAN SOLO TIENE 54K DE MILLAJE Y HA SIDO BIEN CUIDADO”

“FALLA DEL ABS/SENSOR DE VELOCIDAD/CONTROLADOR - CONDUCIENDO A CASA POR LA AUTOPISTA A 65 MPH, EL CARRO BAJÓ LA VELOCIDAD A 25 Y NO QUISO SUBIR MÁS. PODRÍA HABER CAUSADO UN ACCIDENTE. MÁS TARDE DESCUBRÍ QUE EL SENSOR TRASERO DERECHO (RR) DEJó DE FUNCIONAR SEGÚN EL TÉCNICO”

“LAS LUCES DE ABS, SLIP, TCS Y DE LOS FRENOS SE ENCENDIERON REPENTINAMENTE AL ARRANCAR Y HUBO UNA VIBRACIÓN EXCESIVA. COMO RESULTADO, HUBO (Y TODAVÍA HAY) UNA PÉRDIDA TOTAL DE LOS SISTEMAS ABS Y TCS. EL MOTOR SE ACELERA DEMASIADO Y DA TIRONES MIENTRAS TOMA 1/4 DE MILLA PARA ALCANZAR LAS 40 MPH”

“ESTABA LLEVANDO A MIS HIJOS A LA GUARDERÍA ESTA MAÑANA CUANDO NOTÉ QUE MIS FRENos HACÍAN UN RUIDO EXTRAÑO. PUDO ESCUCHARSE UN CLIC EN LA RUEDA DELANTERA DEL LADO DEL CONDUCTOR Y EL CARRO COMENZÓ A VIBRAR CUANDO INTENTÉ DETENERME”

“LA TRANSMISIÓN CVT TUVIÓ QUE SER REEMPLAZADA EN AGOSTO DE 2016. EL CARRO DABA TIRONES Y LUEGO NO ENTRABA NINGUNA VELOCIDAD UNA VEZ QUE LO ORILLÉ AL COSTADO DE LA CARRETERA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN MAXIMA 2007. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 40 MPH, LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO DISMINUYó A PESAR DE QUE SE PRESIONÓ EL PEDAL DEL ACELERADOR. ASIMISMO, EL PROPIETARIO AFIRMó QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE SERVICIO PRONTO DEL MOTOR SE ILUMINÓ”

“MIENTRAS CONDUCÍA HACIA LA CARRETERA DESDE UNA RAMPA DE SALIDA, LA POTENCIA DE MI CARRO FALLÓ. LAS RPM ERAN MUY ALTAS, PERO NO HABÍA POTENCIA. DESPUÉS DE PRESIONAR Y SOLTAR EL ACELERADOR VARIAS VECES, LA POTENCIA SE RECUPERÓ Y EL CARRO CONDUJO NORMALMENTE”

“ESTABA EN UN CONCESIONARIO NISSAN HACIÉNDOME UNA NUEVA INTELLI-KEY PARA EL CARRO CUANDO SE ROMPIó EL BLOQUEO DEL VOLANTE. DESCUBRí QUE ESTA SERÍA LA TERCERA VEZ QUE ESTE MECANISMO DE BLOQUEO SE REEMPLAZA SOLO EN ESTE CARRO”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN MAXIMA 2007. EL VOLANTE SE BLOQUEARÍA CON LA PERILLA DE ENCENDIDO EN LA POSICIÓN DE APAGADO, PERO LA TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO NO ESTARÍA EN LA POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO MÚLTIPLES VECES”

“El propietario tiene un NISSAN MAXIMA 2007. El propietario declaró que al intentar arrancar el vehículo por la mañana, el vehículo arrancaba después de varios intentos. El propietario declaró que abrió el cofre y revisó la batería y se dio cuenta de que ambos bornes de la batería estaban”

“LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN Y TODAS LAS GUÍAS DE PLÁSTICO FALLARON SIN ADVERTENCIA. NUNCA LO SUPE HASTA QUE SE ENCENDIÓ LA LUZ DE REVISAR EL MOTOR. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO PARA QUE LO REVISARAN Y RESULTÓ QUE AMBAS CADENAS DE DISTRIBUCIÓN, LA PRIMARIA Y LA SECUNDARIA, HAN FALLADO”

“MI NISSAN MAXIMA 2007 NUEVO ESTABA "BRINCANDO" A 40 MPH Y 60 MPH. SE ENCENDIÓ LA LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR PRONTO. MÁS TARDE ESE DÍA, EL VEHÍCULO SE APAGÓ 3 VECES. AL DÍA SIGUIENTE PUDE CONDUCIR EL VEHÍCULO HASTA EL CONCESIONARIO. INDICARON QUE ERA EL ÁRBOL DE LEVAS”

“DURANTE UN CAMBIO DE ACEITE RUTINARIO, EL CONCESIONARIO REPORTÓ QUE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN SECUNDARIA ESTÁ HACIENDO UN RUIDO EXCESIVO. RECOMIENDAN QUE REemplace EL KIT DE DISTRIBUCIÓN SECUNDARIA POR $1,939.52 LO ANTES POSIBLE”

“ARRANQUÉ MI CARRO EL 12/11/2019 Y LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE SE ENCENDIó Y HA ESTADO PARPADEANDO DESDE ENTONCES SIN HABER TENIDO NINGÚN ACCIDENTE. TEMO QUE MI BOLSA DE AIRE SE DESPLIEGUE MIENTRAS CONDUZCO POR LA CARRETERA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN MAXIMA 2007. DESPUÉS DE ARRANCAR EL VEHÍCULO, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ AL AZAR. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO DONDE FUE REPARADO POR EL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR Y EL CABLE ESPIRAL, PERO LA FALLA SE REPITIÓ”

“TL ' EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN MAXIMA 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 25 MPH, LA PUERTA DELANTERA DEL LADO DEL PASAJERO DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO FUE GOLPEADA POR OTRO VEHÍCULO. COMO RESULTADO, EL PROPIETARIO CHOCÓ DE FRENTE CONTRA UN VEHÍCULO ESTACIONADO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”