Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Avalon 2007

“Estaba conduciendo mi Toyota Avalon 2007 regresando a casa del trabajo y circulaba por un camino local a aproximadamente 25 MPH y girando mi vehículo hacia la derecha en una curva y el volante se atascó y el carro se desvió y saltó el borde causando que la parte inferior del lado del pasajero del carro”

“¡El volante se bloqueó mientras conducía! Sin luces de advertencia. El conjunto del soporte de la dirección es el problema. El mismo problema con los Avalon 2000-2004... todos fueron llamados a revisión y reparados, pero cualquier vehículo posterior a esos años no ha sido llamado a revisión ni reparado. Esto es claramente un defecto y debería ser objeto de un llamado a revisión nuevamente”

“EL SEGURO DE POSICIÓN DE LA DIRECCIÓN SE AFLOJÓ MIENTRAS CONDUCÍA Y LA COLUMNA DE DIRECCIÓN CAYÓ AL NIVEL MÁS BAJO. ESTO HA OCURRIDO OTRAS 3 VECES EN TRÁFICO URBANO. INTENTAR APRETAR EL SEGURO DE FRICCIÓN DE POSICIÓN DE LA DIRECCIÓN SOLO PARECE MANTENERLO TEMPORALMENTE. *TR”

“EN JULIO DE 2013, A MI PERFECTAMENTE MARAVILLOSO TOYOTA AVALON (2007, 67,700 MILLAS) SE LE ROMPIÓ UNA MANGUERA DE ACEITE VVT-I Y EN cuestión DE MINUTOS REVENTÓ MI MOTOR. AL CONTACTAR A TOYOTA, SE ME DIJO QUE HABÍA HABIDO UNA CAMPAÑA DE SERVICIO PARA EL PROBLEMA EXACTO EN CAMRYS Y AVALONS INCLUYENDO MI AÑO”

“MI AVALON 2007 NUNCA HABÍA TENIDO UN PROBLEMA DE ACEITE. EL JUEVES PASADO NOTÉ ACEITE EN EL CAMINO DE ENTRADA MIENTRAS PALAWA NIEVE. REVISÉ EL NIVEL DE ACEITE Y AL VEHÍCULO LE FALTABAN 1 1/2 CUARTOS. PUSE LOS 1 1/2 CUARTOS EN EL CARRO Y LO CONDUJE A MI TALLER A 5 MILLAS DE DISTANCIA. EL MECÁNICO DIJO QUE EL”

“PÉRDIDA TOTAL DE ACEITE DEL CÁRTER. ROTURA DE LA LÍNEA DE ACEITE EN MI TOYOTA AVALON 2007 RESULTANDO EN EL BOMBEO DE ACEITE AL SUELO SIN LUCES DE ADVERTENCIA. ESTE HA SIDO UN PROBLEMA DOCUMENTADO DURANTE VARIOS AÑOS, COMO SE ENCUENTRA EN VARIOS SITIOS WEB DE CONSUMIDORES. LA REPARACIÓN ME COSTÓ >$450 SIN INCLUIR”

“HE EXPERIMENTADO EN VARIAS OCASIONES QUE LA TRANSMISIÓN PATINA DE MODO QUE CUANDO ACELERO EL CARRO NO SE MUEVE, LUEGO DA UN TIRON MUY FUERTE DE REPENTE. ESTO ME HA DEJADO EN MEDIO DE LA CALLE Y CASI HA CAUSADO VARIOS ACCIDENTES. SE HA VUELTO PROGRESSIVAMENTE PEOR. AHORA ESTÁ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA AVALON 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, HUBO UN RUIDO FUERTE PROVENIENTE DE LOS BAJOS DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO MIRÓ POR EL ESPEJO RETROVISOR Y NOTÓ PIEZAS DESPRENDIÉNDose DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO SE INCORPORÓ Y RECUPERÓ EL”

“ESTABA DETENIDO EN UN SEMÁFORO JUSTO SALIENDO DE UNA CARRETERA EN UNA CALLE CONCURRIDA DE UN CENTRO COMERCIAL. CUANDO EL SEMÁFORO CAMBIÓ Y TRATÉ DE PRESIONAR EL PEDAL DEL ACELERADOR EL CARRO NO SE MOVÍA. EL MOTOR ESTABA FUNCIONANDO, TODO FUNCIONABA PERFECTAMENTE PERO EL CARRO NO SE MOVÍA. INTENTÉ APAGAR Y REINICIAR VARIAS”

“UN TOYOTA AVALON 2007 DIO UN TIRON HACIA ADELANTE Y EL CONDUCTOR PENSÓ QUE LO HABÍAN GOLPEADO POR DETRÁS Y QUEDÓ INCONSCIENTE, SEGÚN ÉL, POR UN MURO DE CONCRETO, PERO GOLPEÓ A OTRO CARRO. UNA MUJER, QUE NO LLEVABA CINTO DE SEGURIDAD Y CUYA BOLSA DE AIRE NO SE ACTIVÓ, MURIÓ. HOMBRE, MI ESPOSO FUE CONDENADO POR HOMICIDIO INVOLUNTARIO GRAVE”

“EL 19 DE MARZO DE 2008, MI HIJASTRO MURIÓ EN TAMPA, FLORIDA, MIENTRAS CONDUCÍA SU TOYOTA AVALON 2007. ACABABA DE DEJAR A MI CUÑADA EN EL AEROPUERTO Y VIAJABA POR COURTNEY CAMPBELL PARKWAY CUANDO EL CARRO ACELERÓ. SALIó HACIA UN CAMINO DE SERVICIO, CON UN LÍMITE DE VELOCIDAD DE 15 MPH”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA AVALON 2007. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE POR SÍ SOLO. COMO RESULTADO, EL VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA OTROS TRES VEHÍCULOS Y EL MOTOR SE INCENDIÓ. EL PROPIETARIO FUE LLEVADO AL HOSPITAL DONDE”

“El tablero se derrite o se pone pegajoso cuando hace calor y humedad afuera. Una vez que el tablero está en estado pegajoso, se ve húmedo con plástico derretido o pegajoso. Cuando miramos a través del parabrisas delantero mientras conducimos, el sol se refleja en el tablero extra brillante y pegajoso y el”

“APARECIERON GRIETAS EN EL TABLERO. PRIMERO PEQUEÑAS, LUEGO SE EXTENDIERON POR TODO EL TABLERO. AHORA HAY MÚLTIPLES GRIETAS EN EL TABLERO, LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE AIRE, LOS ALREDEDORES DE LA GUANTERA. EL TABLERO EMPEZÓ A PONERSE PEGAJOSO. HABLÉ CON EL SUBGERENTE DE SERVICIO DONDE COMPRÉ EL CARRO EN OCTUBRE DE 2006. DESDE QUE ESTÁ”

“ESTÁBAMOS CONDUCIENDO EN LA CARRETERA CUANDO ESCUCHAMOS UN RUIDO DE CRUJIDO EN EL TABLERO. DOS GRIETAS APARECIERON DE REPENTE. DESDE ENTONCES HA HABIDO 3 GRIETAS MÁS EN EL TABLERO. APARECEN SIN NINGUNA RAZÓN PARTICULAR. LAS GRIETAS ESTÁN ENTRE LA GUANTERA Y LA BOLSA DE AIRE EN EL”

“EL PEDAL DE FRENO SE HUNDE LENTAMENTE HASTA EL FONDO CUANDO SE DETIENE CON PRESIÓN APLICADA EN EL PEDAL DE FRENO, ES UNA SENSACIÓN MUY DESCONCERTANTE CUANDO EL PEDAL DE FRENO SE HUNDE LENTAMENTE HASTA EL FONDO; EN REALIDAD SE DETIENE ÚNICAMENTE EN EL TOPE MECÁNICO INFERIOR DEL PEDAL. EL VEHÍCULO TIENE”

“MIENTRAS CONDUCÍA HACIA UNA SEÑAL DE ALTO, INTENTÉ APLICAR LOS FRENOS. EL PEDAL DE FRENO BAJÓ MUCHO HACIA EL PISO, EL CARRO REDUJO LA VELOCIDAD, PERO NO SE DETUVO. SE PODÍAN ESCUCHAR FUERTES RUIDOS ANORMALES DE ESMERILADO Y SE SENTÍA EL BLOQUEO DE TODOS LOS FRENOS. CAMBIÉ LA MARCHA DE DRIVE A NEUTRAL A PARK”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN TOYOTA AVALON 2007. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE AL FRENAR DESDE VELOCIDADES APROXIMADAS DE 50 MPH, LOS FRENOS FALLARON. EL PROPIETARIO SE ESTRELLó CONTRA LA PARTE TRASERA DE UN VEHÍCULO DELANTE DE ÉL, LO QUE HIZO QUE DICHO VEHÍCULO SE ESTRELLARA CONTRA UN VEHÍCULO QUE ESTABA DELANTE DE ESTE. NO HUBO LESIONES. UN”