Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del GMC Acadia 2008

“Mal funcionamiento del portón levadizo: Cuando el portón levadizo trasero se abre manualmente en el vehículo, continúa haciendo ruido después de haberse abierto por completo. Este ruido suena como si el portón levadizo todavía estuviera en el proceso de apertura. También hay un problema al cerrar el portón levadizo. Aunque está”

“TENÍA EL VEHÍCULO EN EL GARAJE LIMPIÁNDOLO. EL PORTÓN ESTABA ARRIBA Y LAS PUERTAS ESTABAN ABIERTAS. EL VEHÍCULO NO ESTABA EN MARCHA. YO ESTABA EN LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO BAJANDO LOS 2 ASIENTOS TRASEROS. TENÍA 1 PIERNA DENTRO DEL VEHÍCULO Y LA OTRA COLGANDO FUERA DE LA PARTE TRASERA. DE REPENTE EL PORTÓN TRASERO CAYÓ”

“MI PUERTA DEL PORTÓN LEVADIZO CAYÓ Y ME GOLPEÓ EN LA CABEZA DE LA NADA Y MI CARRO NO ESTÁ EN LA LISTA DEL LLAMADO A REVISIÓN PARA ESE PROBLEMA EXACTO. MI INDICADOR DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCIENDE TODO EL TIEMPO INCLUSO SI NADIE ESTÁ EN EL ASIENTO DELANTERO. MI VELOCÍMETRO APENAS FUNCIONA, DA LA VUELTA COMPLETA Y NO PUEDO”

“ESTOY EXPERIMENTANDO PÉRDIDA DE DIRECCIÓN A BAJAS VELOCIDADES QUE INVOLUCRAN GIRAR EN LAS ESQUINAS DE LAS CALLES, ENTRAR Y SALIR DE ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO Y CUALQUIER OTRO MOMENTO EN QUE SE REQUIERA UN GIRO DE 90 GRADOS (MÁS FRECUENTEMENTE EN CUALQUIER VIAJE POR LA CIUDAD). LA DIRECCIÓN SE VUELVE TAN RÍGIDA EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS QUE LOS GIROS MÁS AMPLIOS SON”

“GMC ACADIA 2008 CON PÉRDIDA INTERMITENTE DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA, TENGO 112,396 MILLAS Y MI SUV, ASÍ COMO MUCHAS OTRAS PERSONAS EN INTERNET, HAN PERDIDO LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA MIENTRAS CONDUCÍAN. ESTA FUE UNA COBERTURA ESPECIAL Y ESTO LE SIGUE SUCEDIENDO A LA GENTE EN ESTOS VEHÍCULOS PORQUE ELLOS”

“ACABO DE COMPRAR RECIÉN ESTE VEHÍCULO Y EL SEGUNDO DÍA DE TENERLO, MI ESPOSO Y YO IBAMOS CONDUCIENDO A CASA Y LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA FALLÓ MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA DETENIDO PARA GIRAR HACIA OTRA CARRETERA, CUANDO FINALES PUDIMOS GIRAR EL VOLANTE, LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA FUNCIONÓ Y FUE MUCHO”

“TENGO UNA ACADIA 2008 QUE ESTÁ EQUIPADA CON UNA CÁDENA DE DISTRIBUCIÓN QUE GENERAL MOTORS SABE QUE SE ESTIRA Y FALLA PREMATURAMENTE, Y QUE PUEDE CAUSAR DAÑOS GRAVES A OTROS COMPONENTES DEL MOTOR, ASÍ COMO ACTIVAR CIERTOS SENSORES PREMATURAMENTE O NO ACTIVARLOS EN ABSOLUTO. SU MOTOR Y”

“MIENTRAS CONDUCÍA PARA RECOGER A MIS HIJOS DE LA ESCUELA, LA LUZ DE CONTROL DE TRACCIÓN SE ENCENDIó INDICANDO QUE MI CONTROL DE TRACCIÓN ESTABA DESACTIVADO. LUEGO SE ENCENDIÓ LA LUZ DE STABILITRAK. ME ORILLÉ PORQUE MI VEHÍCULO SE SENTÍA COMO SI ESTUVIERA FALLando Y A PUNTO DE APAGARSE. APAGUÉ EL VEHÍCULO Y”

“LA CÁDENA DE DISTRIBUCIÓN FUE REEMPLAZADA HACE APROXIMADAMENTE 3,000 MILLAS. LA LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR APARECIÓ JUSTO MINUTOS ANTES DE SALIR A LA CARRETERA. ACELERÉ A UN MÁXIMO DE 45 MPH ANTES DE QUE EL MOTOR EMPEZARA A "FALLAR" Y LUEGO PENSÉ QUE LA TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO SE HABÍA DAÑADO, LAS RPM SE DISPARARON, YO”

“DURANTE ÉPOCAS DE LLUVIA INTENSA O AL CONDUCIR A TRAVÉS DE UN AUTOLAVADO, EL AGUA ENTRA AL INTERIOR DEL VEHÍCULO. SE PUEDE ESCUCHAR AGUA MOVIÉNDOSE EN EL REVESTIMIENTO DEL TECHO TRASERO MIENTRAS SE CONDUCE EL VEHÍCULO. CON EL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO SE PUEDE VER AGUA FILTRÁNDOSE POR LA ETIQUETA DE LA BOLSA DE AIRE EN EL PANEL LATERAL DEL CONDUCTOR ENTRE”

“2DA VEZ EN EL CONCESIONARIO POR FILTRACIÓN DE AGUA DESDE EL TECHO SOLAR (ESTA VEZ DESDE UN TECHO SOLAR QUE NO SE ABRE). PISO DEL PASAJERO EMPAPADO, CAJA DE FUSIBLES ABIERTA POR EL AGUA, AGUA SALIENDO DE LOS PILARES LATERALES. EL DIAGNÓSTICO LA ÚLTIMA VEZ FUERON LOS TUBOS, ESTA VEZ SE REEMPLAZÓ LA VENTANA Y SE SELLÓ TODO EL TECHO. ESTO ES TAN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UNA GMC ACADIA 2008. EL PROPIETARIO NOTÓ FILTRACIONES DE AGUA EN EL VEHÍCULO DESDE EL PARABRISAS Y EL TECHO SOLAR, LO QUE CAUSó QUE LA RADIO, LAS PLUMAS DE LOS LIMPIAPARABRISAS Y LAS SEÑALES DE GIRO FALLARAN. EL PROPIETARIO MENCIONó QUE LA BATERÍA ESTABA HÚMEDA DEBIDO AL AGUA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO”

“SÍNTOMA ACTUAL: EL MENSAJE DE REVISIÓN DE BOLSA DE AIRE APARECE PERIÓDICAMENTE AL CONDUCIR. LA LUZ SE APAGA CUANDO APRIETO LOS MAZOS DE CABLES DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR. LA NUEVA REPARACIÓN SEGÚN EL BOLETÍN DE LLAMADO A REVISIÓN NÚM. 14030B: LOS CONCESIONARIOS QUITARÁN LOS CONECTORES DEL MAZO DE CABLES DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO”

“LA LUZ DE DISPONIBILIDAD DE LA BOLSA DE AIRE DEL VEHÍCULO SE ILUMINARÁ Y/O APARECERÁ UN MENSAJE DE 'REVISAR BOLSA DE AIRE' EN EL CENTRO DE INFORMACIÓN DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO, LA BOLSA DE AIRE SE APAGA Y SE ENCIENDE CUANDO TENGO UN PASAJERO EN EL ASIENTO DELANTERO. ENCONTRÉ LO SIGUIENTE EN SU SITIO WEB: 15536 - COBERTURA ESPECIAL. CIERTOS”

“MI ESPOSA SE QUEDÓ DORMIDA, SE SALIÓ DE LA CARRETERA, GOLPEÓ UN POSTE DE SERVICIO PÚBLICO Y UN TALUD DE TIERRA GRANDE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ACTIVARON NI TAMPOCO LOS TENSORES DE LOS CINTURONES, ELLA GOLPEÓ LA COLUMNA DE DIRECCIÓN TAN FUERTE QUE ROMPIÓ LA COLUMNA Y SE ROMPIÓ EL ESTERNÓN. NUESTRA NIETA ESTABA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO”

“CUANDO ACELERO Y LLEGO A 40 MPH EL CARRO COMIENZA A VIBRAR DE FORMA ALEATORIA E INTERMITENTE. LUEGO SE ENCENDIó LA LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR, DESPUÉS SE APAGÓ EL CONTROL DE TRACCIÓN Y SE ENCENDIó LA LUZ PARA REVISAR EL CONTROL DE TRACCIÓN Y ¡LUEGO EL CARRO REDUJO LA VELOCIDAD DE 60 MPH A 10-20 MPH! CUANDO INTENTÉ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UNA GMC ACADIA 2008. CUANDO EL PROPIETARIO ABRIÓ CUALQUIERA DE LAS PUERTAS DEL VEHÍCULO, LA ILUMINACIÓN INTERIOR PARPADEABA ENCENDIÉNDOSE Y APAGÁNDOSE. ASIMISMO, MIENTRAS CONDUCÍA A DIVERSAS VELOCIDADES, LOS INDICADORES DE ADVERTENCIA DE STABILITRAK Y DEL SISTEMA DE FRENOS DE SERVICIO SE ILUMINABAN DE FORMA INTERMITENTE. EL PROPIETARIO TAMBIÉN”

“MIENTRAS CONDUCÍA PARA RECOGER A MIS HIJOS DE LA ESCUELA, LA LUZ DE CONTROL DE TRACCIÓN SE ENCENDIó INDICANDO QUE MI CONTROL DE TRACCIÓN ESTABA DESACTIVADO. LUEGO SE ENCENDIÓ LA LUZ DE STABILITRAK. ME ORILLÉ PORQUE MI VEHÍCULO SE SENTÍA COMO SI ESTUVIERA FALLando Y A PUNTO DE APAGARSE. APAGUÉ EL VEHÍCULO Y”