Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2008

“Cuando se conduce, cambia aleatoriamente a 4ta marcha con mucha fuerza y se queda en 4ta hasta que lo apagas. Ocurre a cualquier velocidad y está bien durante meses o presenta los problemas consistentemente por un período largo y luego se detiene. Ocurre sin patrón o razones relacionadas”

“EL JEEP GRAND CHEROKEE 2008 ENTRA EN MODO DE EMERGENCIA Y SE QUEDA EN CUARTA MARCHA. SI REINICIO EL CARRO VUELVE A LA NORMALIDAD PERO EVENTUALMENTE VUELVE A ENTRAR EN CUARTA MARCHA Y SE QUEDA”

“COMPRÉ EL VEHÍCULO. EN MENOS DE 1000 MILLAS DESDE LA COMPRA SE ENCENDIó LA LUZ DE TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS (4WD). ESTABA ESTACIONADO EN UN BORDILLO EN UN ASILO DE ANCIANOS Y UNA AMBULANCIA ESTABA ESTACIONADA DELANTE DE MÍ. MIENTRAS ESTABA ADENTRO LA GENTE CORRIó ADENTRO Y DIJO QUE MI JEEP SE ESTABA DESPLAZANDO SOLO Y GOLPEÓ A LA AMBULANCIA DE EN FRENTE”

“EL COMBUSTIBLE DIÉSEL TIENE UNA FUGA DESDE LA PARTE INFERIOR DEL TANQUE. EL ESPACIO INSUFICIENTE ENTRE LA PLACA PROTECTORA INTEGRADA DE FÁBRICA / LAS SUJECIONES DEL SOPORTE ATRAPA SAL Y SUCIEDAD / ESCOMBROS. EL DRENAJE INSUFICIENTE CONDUCE A QUE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE SE PUDRA DESDE EL LADO EXTERIOR Y FUGE COMBUSTIBLE DIÉSEL CRUDO EN LAS CARRETERAS Y SUPERFICIES DE ESTACIONAMIENTO”

“EL TANQUE DIÉSEL HA COMENZADO A OXIDARSE Y A FUGAR COMBUSTIBLE DIÉSEL EN EL SUELO”

“CUANDO LLENO MI JEEP CON GASOLINA, EL TUBO DE LLENADO SE DESBORDA CADA VEZ Y ESCUCHé QUE LOS COMPONENTES EN EL DODGE DURANGO ESTÁN TENIENDO EL MISMO PROBLEMA Y HAY UN LLAMADO A REVISIÓN EN ELLOS QUE SOLUCIONA EL MISMO PROBLEMA. ESTE ES UN PELIGRO AMBIENTAL ENORME Y YA QUE OTROS DUEÑOS DE JEEP QUE CONOZCO”

“Interruptor de encendido se atascó en la posición de encendido. Haciendo un sonido de tipo eléctrico y un sonido burrrr. Llamé al corporativo de Jeep y me dijeron que no está en la lista del llamado a revisión. Veo un llamado a revisión para el Jeep Grand Cherokee 2008 por este problema exacto, pero dicen que no para el Laredo”

“EL LLAMADO A REVISIÓN P57 SE REALIZÓ EL 9 DE SEPTIEMBRE DE 2015, DESDE ENTONCES EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DEL CARRO PASA A LA POSICIÓN DE APAGADO MIENTRAS SE CONDUCE, HA HECHO ESTO 4 VECES DESDE LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN POR LA NOCHE TODAS LAS LUCES JUNTO CON LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA Y LOS FRENOS DEJAN DE FUNCIONAR, UNA SITUACIÓN MUY PELIGROSA”

“MIENTRAS SE CONDUCE EL CARRO, SE APAGARÁ COMPLETAMENTE INCLUSO CUANDO SE CONDUCE A 65 MPH EN UNA CARRETERA. HA SUCEDIDO VARIAS VECES TANTO EN CARRETERAS LOCALES COMO EN LA CARRETERA. TENDRÉ QUE RODAR HACIA EL LADO DE LA CARRETERA, PONER EL CARRO EN ESTACIONAMIENTO (PARK), GIRAR LA LLAVE A LA POSICIÓN DE APAGADO Y LUEGO REINICIAR EL”

“Mientras conducía por la autopista interestatal a aproximadamente 75 mph a 80 mph, la bolsa de aire de cortina del lado del conductor se desplegó sin previo aviso ni indicación. No hubo impacto ni bache en el camino que causara vibración o una falsa señal para activar la activación de la cortina de aire. Simplemente yo”

“Aproximadamente a las 12:05 pm del lunes 12/6/23, estaba haciendo un giro a la derecha hacia un espacio de estacionamiento frente a Golden1 Credit Union, en el 1040 E. Cypress Avenue. Estaba a mitad del giro cuando se desplegó la bolsa de aire de mi conductor, golpeándome en el estómago, la mano derecha y el antebrazo. A pesar de”

“MI BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ SIN MOTIVO ALGUNO. CONDUCIENDO POR LA CARRETERA SIMPLEMENTE SALIó. TODA LA ENERGÍA SE HA IDO. *TR”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN JEEP GRAND CHEROKEE 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A 30-65 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN PREVIO AVISO. ADEMÁS, MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO, EL VEHÍCULO ERA DIFÍCIL DE ARRANCAR. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUIEN AFIRMó QUE EL MOTOR DE ARRANQUE Y LA BATERÍA NECESITABAN SER REEMPLAZADOS”

“EL VEHÍCULO PIERDE INTERMITENTEMENTE TODA LA POTENCIA MIENTRAS CONDUCE, LAS LUCES DE CEL Y ETC SE ENCIENDEN, PÉRDIDA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA Y FRENOS ASISTIDOS. DESPUÉS DE QUE EL MOTOR SE APAGA Y SE REINICIA, CEL Y ETC PERMANECEN ENCENDIDOS PERO EL CARRO TIENE POTENCIA PARA CONDUCIR. A MENUDO DESPUÉS DE ESTAR APAGADO POR UN PERÍODO DE TIEMPO LAS LUCES”

“COMPRÉ UN JEEP GRAND CHEROKEE 2008 USADO. SE APAGA SIN RAZÓN. DOS VECES PENSé QUE ERA POR EL CLIMA FRÍO, PERO HACE 2 DÍAS SE APAGÓ EN UN DÍA CÁLIDO CON TRÁFICO DENSO Y TUVE MUCHOS PROBLEMAS PARA LLEGAR A UN ESTACIONAMIENTO, DEBIDO A LA FALTA DE DIRECCIÓN, ETC. HABLÉ CON EL MECÁNICO DOS VECES SOBRE”