Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sorento 2008

“Sus luces de freno NO funcionan, incluso al detenerse en el tráfico detenido no hay indicación de que estén frenando”

“El propietario tiene un Kia Sorento 2008. El propietario declaró que al dar marcha atrás para salir de su garaje, se presionó el pedal de freno y emitió un sonido anormal. Las luces de advertencia del ABS y del control electrónico de estabilidad se iluminaron”

“MI KIA SORENTO 2008 HA TENIDO NUMEROSOS CASOS EN LOS QUE LA LUZ TRASERA/LUZ DE SEÑALIZACIÓN NO FUNCIONA CORRECTAMENTE. EL VEHÍCULO TIENE UN LLAMADO A REVISIÓN SOBRE ESTE PROBLEMA POR EL CUAL FUE LLEVADO A SERVICIO Y EL CONCESIONARIO DESDE ENTONCES HA TRABAJADO EN EL VEHÍCULO”

“UN BOLETÍN TÉCNICO DE MARZO DE 2010 EMITIDO PARA ESTE AÑO, MARCA Y MODELO DE VEHÍCULO (TSB-023) SOBRE UN DIFERENCIAL TRASERO DEFECTUOSO. UN MECÁNICO EN EL CONCESIONARIO ME INFORMÓ QUE MI CARRO DE MARCA Y AÑO DE MODELO TIENE ESTE PROBLEMA Y ME HIZO SABER DEL TSB-023 DE MARZO DE 2010”

“EL VEHÍCULO HACE UN RUIDO PROVENIENTE DE LA PARTE TRASERA. HICE QUE EL CONCESIONARIO DONDE COMPRÉ EL KIA SORENTO DIAGNOSTICARA EL PROBLEMA. CONFIRMARON QUE EL ENSAMBLAJE DEL SOPORTE TRASERO (ENGRANAJES DEL DIFERENCIAL TRASERO) NECESITABA SER REEMPLAZADO A UN COSTO DE $1942.00”

“EL VEHÍCULO HIZO UN RUIDO PROGRESIVO PROVENIENTE DE LA PARTE TRASERA DE LA CAMIONETA. SONABA COMO SI EL VEHÍCULO TUVIERA LLANTAS PARA LODO SOBREDIMENSIONADAS. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO Y DIJERON QUE ERA EL ENSAMBLAJE DEL DIFERENCIAL TRASERO”

“Tengo que pisar el pedal del freno casi hasta el fondo para detener el carro. Este vehículo ha estado así desde hace bastante tiempo. No es el cilindro maestro, ya que eso se ha revisado varias veces”

“CUANDO SE CONDUCE EL VEHÍCULO EN CALLES LOCALES Y CARRETERAS, EL FRENO NO SE ACTIVA A MENOS QUE PISES EL PEDAL DEL FRENO HASTA EL FONDO, LO QUE HACE QUE EL VEHÍCULO REDUZCA LA VELOCIDAD, PERO ESTO TOMA DEMASIADO TIEMPO”

“TENGO UN KIA SORENTO 2008 AL QUE LE HAN REEMPLAZADO LOS ROTORES DELanteros TRES VECES DEBIDO A QUE SE DEFORMAN. ESTOY A PUNTO DE REEMPLAZARLOS POR CUARTA VEZ A LOS 79,000 MILLAS”

“TENGO UN KIA SORENTO 2008 CON APENAS MÁS DE 34,000 MILLAS Y ESTOY PASANDO POR MI SEGUNDA EXPERIENCIA CON EL PROBLEMA DE ESC APAGADO. LA PRIMERA VEZ FUE EN JULIO DE 2010, EL CARRO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO Y REEMPLAZARON EL SENSOR Y EL CARRO FUNCIONÓ BIEN HASTA ESTE LUNES PASADO”

“AL SALIR DE UN CENTRO COMERCIAL PARA CRUZAR 2 CARRILES DE TRÁFICO Y GIRAR A LA IZQUIERDA PARA INCORPORARME AL TRÁFICO, ACELERÉ EN UN ESPACIO SEGURO Y DESCUBRÍ QUE MI VEHÍCULO CASI NO TENÍA ACELERACIÓN. ESTUVE A PUNTO DE SUFRIR UNA COLISIÓN POR IMPACTO LATERAL DE NO SER POR LA EXCELENTE ATENCIÓN”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SORENTO 2008. EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE DELANTERA DEL PASAJERO CLASIFICÓ ERRÓNEAMENTE A UN ADULTO DE BAJA ESTATURA COMO UN NIÑO. EL PROPIETARIO CONOCE EL RIESGO DE SEGURIDAD EN CASO DE UN ACCIDENTE, LA BOLSA DE AIRE PUEDE NO INFLARSE”

“ESTE VEHÍCULO TIENE UN PROBLEMA CON EL INDICADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO Y LA FUNCIÓN DE APAGADO AUTOMÁTICO. LOS VEHÍCULOS DE LA MISMA MARCA Y MODELO FABRICADOS APENAS 6 MESES ANTES QUE EL MÍO TIENEN UN LLAMADO A REVISIÓN. EL PROBLEMA CONSISTE EN QUE EL ASIENTO DEL PASAJERO TIENE UN SENSOR PARA ENCENDER LA BOLSA DE AIRE”

“Mi Kia Sorento 2008 tiene una bolsa de aire del pasajero defectuosa, o un sensor de la bolsa de aire. La luz de 'bolsa de aire del pasajero apagada' ha estado encendida desde que compré este carro en un concesionario en enero de 2019”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN KIA SORENTO 2008. MIENTRAS DABA UN GIRO A LA IZQUIERDA, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO FUE IMPACTADO POR DETRÁS POR OTRO VEHÍCULO. EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO TAMBIÉN SUFRIÓ UN IMPACTO LATERAL POR UN VEHÍCULO DIFERENTE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE INFLARON”

“ESTUVE EN UNA COLISIÓN QUE FUE MI CULPA, CHOCUÉ POR DETRÁS A UNA MINIVÁN, GOLPEÉ UNA BARRERA DE CONCRETO/PIEDRA/TIERRA Y MIS BOLSAS DE AIRE NO SE INFLARON”

“RECIBÍ UNA NOTIFICACIÓN PROVISIONAL DE KIA CON FECHA 4/8/2020 QUE INDICA QUE EL CONJUNTO HECU QUE CONTROLA EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ES DEFECTUOSO Y QUE PUEDE CAUSAR UN INCENDIO POR CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO SI "HUMEDAD" ENTRA AL HECU, INCLUSO SI EL VEHÍCULO ESTÁ APAGADO Y ESTACIONADO”

“El propietario tiene un Kia Sorento 2008. El propietario recibió notificación del número de campaña de NHTSA: 20V088000 (Sistema eléctrico, frenos de servicio, hidráulico), y el vehículo fue llevado al concesionario local para la reparación del llamado a revisión”

“MI KIA SORENTO 2008, CON APENAS 92,000 MILLAS... LO LLEVÉ AL TALLER DE SERVICIO EN EL CONCESIONARIO DE KIA POR UN RUIDO PROVENIENTE DEL MOTOR. ME INFORMARon QUE ERA EL COJINETE PRINCIPAL QUE ESTABA FALLANDO. Y ME COTIZARON 12,000 DÓLARES PARA REEMPLAZAR MI MOTOR COMO SOLUCIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SORENTO 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 15 MPH, SE ESCUCHÓ UN FUERTE RUIDO DE GOLPE DESDE EL LADO DEL PASAJERO TRASERO DEL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO”

“ESTÁBAMOS CONDUCIENDO EN UNA AUTOPISTA CONCURRIDA CAMINO AL TRABAJO, EL VOLANTE EMPEZÓ A PONERSE RÍGIDO, ASÍ QUE REDUCIMOS LA VELOCIDAD Y NOS MOVIMOS HACIA EL EXTREMO DERECHO. EL CARRO SE APAGÓ, PERO PUDIMOS AVANZAR POR INERCIA FUERA DEL TRÁFICO”