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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sorento 2011

El Kia Sorento 2011 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre automatic transmission y equipment. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Las manijas de las puertas no abren desde el exterior”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

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8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 15V626000 · 10 jun 2015

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Sorento del año modelo 2011-2013 fabricados del 19 de octubre de 2009 al 31 de enero de 2013. En los vehículos afectados, si se aplica una fuerza excesiva a la palanca de cambios, el mecanismo de bloqueo entre el freno y la palanca de cambios puede astillarse o agrietarse, permitiendo que la transmisión pueda sacarse de "Park" sin que se pise el freno. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) número 114, "Protección contra Robo".

Riesgo: Sin requerir que se pise el freno, el vehículo puede salir involuntariamente de Park, permitiendo que ruede, lo cual puede resultar en un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el mecanismo de bloqueo entre el freno y la palanca de cambios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC124.

EQUIPMENT

Campaña n.º 11E041000 · 10 jun 2011

Problema: CURT MANUFACTURING ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS ARNESES DE CABLEADO DEL PAQUETE DE REMOLQUE, NÚMERO DE PARTE 56024, QUE CONECTAN LOS CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN DEL VEHÍCULO REMOLCADOR A LOS CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN DEL REMOLQUE, VENDIDOS PARA SU USO EN CIERTOS VEHÍCULOS HYUNDAI VERACRUZ Y KIA SORENTO DE LOS AÑOS MODELO 2009 A 2011. LAS UNIDADES NO SON HERMÉTICAS AL AGUA Y LA HUMEDAD PUEDE FILTRARSE AL MÓDULO CONVERTIDOR Y ANULAR LA PROTECCIÓN INTERNA DEL CIRCUITO DEL MÓDULO.

Riesgo: SIN LA PROTECCIÓN DEL CIRCUITO, EL MÓDULO PUEDE SOBRECALENTARSE, LO QUE POSIBLEMENTE RESULTE EN UN INCENDIO.

Solución: CURT MANUFACTURING NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ EL ARNÉS DE CABLEADO DEL PAQUETE DE REMOLQUE. LA REPARACIÓN SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 17 DE OCTUBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON CURT MANUFACTURING AL 1-715 831-8713.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 13V114000 · 4 ene 2013

Problema: Kia Motors Corporation (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Rondo del año modelo 2007-2010, Sedona, Sorento y Sportage del año modelo 2007-2011, Soul del año modelo 2010-2011, Optima del año modelo 2008-2011, Forte del año modelo 2010, Amanti del año modelo 2007-2009, y Borrego del año modelo 2009. Originalmente, en abril de 2013, Kia llamó a revisión 623,658 vehículos Rondo y Sportage del año modelo 2007-2010, Sorento del año modelo 2007-2011, Sedona del año modelo 2007, Soul del año modelo 2010-2011 y Optima del año modelo 2011. En septiembre de 2013, Kia informó a la agencia que estaba agregando 356,719 vehículos adicionales a esta campaña. El número total de vehículos llamados a revisión ahora es 980,377. En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de freno puede fallar. Un interruptor de la luz de freno defectuoso puede causar que las luces de freno no se enciendan cuando se presiona el pedal de freno, o puede causar la incapacidad de desactivar el control de crucero al presionar el pedal de freno. Adicionalmente, un interruptor de la luz de freno defectuoso también puede resultar en un funcionamiento intermitente de la función de encendido por botón, afectar el funcionamiento de la función de bloqueo de cambio de transmisión-freno impidiendo que la palanca de cambios se mueva fuera de la posición de ESTACIONAMIENTO (PARK) y causar que se encienda la luz de mal funcionamiento del Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Riesgo: No encender las luces de freno durante el frenado o la incapacidad de desactivar el control de crucero podría aumentar el riesgo de un choque. Adicionalmente, cuando el encendido está en la posición 'ON', la palanca de cambios de la transmisión puede moverse fuera de la posición PARK sin antes aplicar el freno. Esto puede provocar un movimiento no intencional del carro, lo cual puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Kia enviará una notificación provisional a los propietarios en mayo de 2013. Cuando las piezas estén disponibles, los propietarios recibirán una segunda notificación y los concesionarios reemplazarán el interruptor de la luz de freno, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con Kia al 1-800-333-4542. El número de campaña del llamado a revisión de Kia es SC098.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 11V258000 · 25 abr 2011

Problema: KIA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS SORENTO 2WD DEL AÑO MODELO 2011 EQUIPADOS CON TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Y MOTORES DE 2.4L FABRICADOS DESDE EL INICIO DE LA PRODUCCIÓN HASTA EL 22 DE MAYO DE 2010. EL EJE INTERMEDIO PUEDE SUFRIR RUIDO Y DESGASTE EXCESIVO DEBIDO A UNA DESALINEACIÓN DEL EJE INTERMEDIO CON EL ENGRANAJE DE SALIDA DEL LADO DERECHO. CONTINUAR CONDUCIENDO EL VEHÍCULO EN ESTA CONDICIÓN LLEVA AL DESARROLLO DE UN RUIDO ZUMBANTE/CHILLANTE Y PUEDE EVENTUALMENTE CAUSAR DAÑOS A LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA.

Riesgo: EL DAÑO A LA TRANSMISIÓN PUEDE CAUSAR PÉRDIDA DE POTENCIA MOTRIZ, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL ENGRANAJE DE SALIDA DEL LADO DERECHO Y EL EJE INTERMEDIO SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE MAYO DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON KIA AL 1-800-333-4542.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 10V388000 · 31 ago 2010

Problema: KIA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS SOUL DEL AÑO MODELO 2010 Y SORENTO DEL AÑO MODELO 2011 FABRICADOS DESDE EL 7 DE SEPTIEMBRE DE 2009 HASTA EL 30 DE JULIO DE 2010. UN NÚMERO LIMITADO DE ARNESES DE CABLEADO SUMINISTRADOS POR JCI Y UTILIZADOS PARA LA ILUMINACIÓN EN LOS ALTAVOCES DE ILUMINACIÓN AVANZADA DEL VEHÍCULO KIA SOUL, UBICADOS EN LOS PANELES DE ACABADO DE LAS PUERTAS DELANTERAS, Y LA ILUMINACIÓN DE ACENTO INTERIOR DEL VEHÍCULO KIA SORENTO, UBICADA EN LOS PANELES DE ACABADO DE LAS PUERTAS DELANTERAS Y TRASERAS, PUEDEN HABER SIDO SOLDADOS INCORRECTAMENTE.

Riesgo: CUANDO LAS LUCES ESTÁN ENCENDIDAS BAJO CIERTAS CONDICIONES, PUEDE OCURRIR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO QUE PUEDE RESULTAR EN UN INCENDIO.

Solución: LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS ARNESES DE CABLEADO PARA LAS LUCES EN LOS ALTAVOCES DE ILUMINACIÓN AVANZADA DEL VEHÍCULO KIA SOUL, Y EL ARNÉS DE CABLEADO PARA LA ILUMINACIÓN DE ACENTO INTERIOR DEL VEHÍCULO KIA SORENTO. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 13 DE SEPTIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE ASISTENCIA AL CONSUMIDOR DE KIA AL 1-800-333-4542.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 10V599000 · 24 nov 2010

Problema: KIA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS SORENTO DEL AÑO MODELO 2011 FABRICADOS DEL 14 DE SEPTIEMBRE DE 2010 AL 4 DE OCTUBRE DE 2010. ALGUNAS DE LAS MORDAZAS DE FRENO TRASERAS PUEDEN NO HABER SIDO MAQUINADAS CORRECTAMENTE.

Riesgo: COMO RESULTADO, EL LÍQUIDO DE FRENOS SE FUGARÁ, SEGUIDO DEL ENCENDIDO DE LA LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO QUE INDICA QUE EL NIVEL DE LÍQUIDO DE FRENOS ESTÁ BAJO Y DEBE REVISARSE, LUEGO UNA SENSACIÓN DE PEDAL DE FRENO BLANDO O ESPONJOSO, Y SI NO SE REPARA, UNA REDUCCIÓN EN LA POTENCIA DE FRENADO QUE PODRÍA AUMENTAR EL RIESGO DE UNA COLISIÓN.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LAS MORDAZAS TRASERAS Y LAS REEMPLAZARÁN SI ES NECESARIO SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 10 DE DICIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE ASISTENCIA AL CONSUMIDOR DE KIA AL 1-800-333-4542.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V652000 · 25 sept 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Borrego 2010-2019, Cadenza 2014-2016, Forte, Forte Koup, Sportage 2010-2013, K900 2015-2018, Optima 2011-2015, Optima Hybrid 2011-2013, Soul, Rio 2012-2017, Sorento 2011-2014 y Rondo 2010-2011. La Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo cual puede provocar un incendio en el compartimiento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del HECU, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 14 de noviembre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 29 de marzo de 2024 al 18 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC284.

MOTOR

Campaña n.º 23V877000 · 21 dic 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento 2011. Puede ocurrir un incendio en el compartimiento del motor mientras se conduce.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Los concesionarios instalarán el software del Sistema de Detección del Sensor de Golpeteo (KSDS) y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 9 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC291.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sorento 2011.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Las manijas de las puertas no abren desde el exterior

STRUCTURE

13 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-04

“¡Manijas de las puertas que no funcionan, lo cual es un problema CONOCIDO con Kia! Obstrucción extremadamente peligrosa en caso de una emergencia donde los ocupantes necesitan entrar y salir del vehículo. Las manijas de las puertas ineficaces también hacen que el carro sea menos seguro porque alguien que no está autorizado puede”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610451
“Ninguna de mis puertas se abrirá desde el exterior, todas están rotas. ¿Cómo alguien me sacará del carro si tengo un accidente y estoy inconsciente o herido y no puedo abrir el carro yo mismo? ¿Por qué no ha sido llamado a revisión todavía?”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519861
“Ambas puertas traseras no abren desde el exterior. La puerta trasera del conductor tenía el seguro para niños activado cuando el pestillo exterior dejó de funcionar, haciendo que la puerta quedara completamente inoperable. Al comunicarse con el departamento de atención al consumidor de Kia, se indicó que aunque ambos actuadores de las puertas delanteras están cubiertos bajo una”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554758

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Apagado y falla del motor vinculados al llamado a revisión del motor

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-01

“El propietario tiene un Kia Sorento 2011. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 60 MPH, el vehículo se apagó inesperadamente. No había ninguna luz de advertencia encendida. El propietario declaró que había un ruido de traqueteo proveniente del vehículo con humo saliendo del motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709211
“El propietario tiene un Kia Sorento 2011. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V877000 (Motor). El propietario declaró que el motor se había bloqueado mientras conducía a aproximadamente 40-45 MPH. No había luces de advertencia encendidas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697949
“El propietario tiene un Kia Sorento 2011. El propietario declaró que había un ruido de golpeteo proveniente del compartimiento del motor. Mientras conducía a varias velocidades, el vehículo se sacudía con la transmisión patinando marchas y un fallo de encendido del motor. La luz de advertencia de revisión del motor estaba”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627926

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Incendio en el compartimiento del motor vinculado al llamado a revisión de frenos HECU

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

44 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2025-10

“El propietario tenía un Kia Sorento 2011. El propietario declaró que, al llegar a su destino y apagar el vehículo, percibió olor a humo en el interior del vehículo. Luego observó llamas saliendo de debajo del asiento del lado del conductor, lo que la incitó a evacuar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644899
“El propietario tiene un Kia Sorento 2011. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V652000 (Frenos de servicio, hidráulicos) sin embargo, la pieza para realizar la reparación no estaba disponible. El propietario declaró que el fabricante excedió una cantidad razonable de tiempo para el llamado a revisión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11556633
“El propietario tiene un Kia Sorento 2011. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V652000 (Frenos de servicio, hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario declaró que el fabricante había excedido una cantidad razonable de”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694495

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Desprendimiento y delaminación de pintura blanca perlada

STRUCTURE

8 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2024-05

“La pintura exterior blanca perlada se está delaminando rápidamente y causando una oxidación severa de la carrocería en muchos lugares. Esto NO se debe a ningún rasguño, abolladura o choque. La directiva de Kia está al tanto del defecto y parece ser un defecto de fabricación grave en el primer o la pintura”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550462
“Tengo un KIA Sorento 2011 que ahora tiene 11 años. La pintura ha empezado a desprenderse del techo del carro. No hubo daños previos en esta área que pudieran haber causado el desprendimiento. No hay manera de que un vehículo de 11 años que se guarda en garaje deba tener pintura que se esté desprendiendo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11486735
“Pintura blanca perlada desprendiéndose por todo el vehículo. Problema común señalado para los vehículos Kia con pintura blanco perlado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11523006

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Luz de advertencia de la bolsa de aire por falla del resorte de reloj

AIR BAGS

8 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-01

“En una carta fechada el 14 de agosto de 2019, KIA informó que la cobertura de garantía para el conjunto del resorte de reloj de la bolsa de aire delantera del conductor se extendió a 15 años. El resorte de reloj es una conexión eléctrica que gira con el volante para mantener el funcionamiento adecuado de la bolsa de aire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712727
“Compré mi Kia Sorento 2011 usado en un concesionario. La luz de advertencia de la bolsa de aire estaba encendida e insistí en que revisaran el carro antes de comprarlo, lo cual hicieron. Voy a recoger el carro y la luz de advertencia de la bolsa de aire sigue encendida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11609424
“La lámpara de advertencia de la bolsa de aire está encendida debido al mal funcionamiento del resorte de reloj en el volante. Ninguna de las funciones del volante funciona tampoco debido a este mal funcionamiento. La bolsa de aire, según múltiples sitios, puede desplegarse en cualquier momento”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491228

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Los faros se apagan inesperadamente mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM, EXTERIOR LIGHTING

7 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2025-06

“Este problema muy peligroso ha ocurrido al menos 3 veces. Ocurre con poca frecuencia pero es terrible cuando sucede porque por de noche te pone en oscuridad inmediata sin previo aviso. Al encender las luces altas o usar la señal de giro, los faros se ponen oscuros/se apagan”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611336
“Los faros del Kia Sorento 2011 se encienden durante la parte brillante del día y también se apagan mientras se conduce de noche en el modo automático. Es peligroso conducir de noche cuando los faros simplemente se apagan en cualquier momento y todas las demás luces interiores del tablero se atenúan”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11559529
“LAS LUCES SE APAGAN ALEATORIAMENTE MIENTRAS SE CONDUCE DE NOCHE. ¿El problema ha sido reproducido o confirmado por un concesionario o centro de servicio independiente? NO ¿El vehículo o componente ha sido inspeccionado por el fabricante, la policía, representantes de seguros u otros? NO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11523004

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Nota: la NHTSA también abrió 9 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

114 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 114 muertes de ocupantes

81

muertes de conductores

33

muertes de pasajeros

114

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2010. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

42

quejas que mencionan un choque

61

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Sorento 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.