Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda CR-V 2009

“El 8 de junio de 2023 llevé mi carro a un centro de servicio de Honda para que lo inspeccionaran según el llamado a revisión de seguridad 23V-228. Después de la inspección me dijeron que el chasis trasero estaba muy oxidado pero que el taller no podía hacer nada al respecto”

“Problema de óxido/seguridad relacionado con los bajos, chasis, brazo tensor trasero y piezas relacionadas de Honda CR-V - óxido extenso y problemas de integridad”

“Todo el chasis trasero está podrido y se desprendió de la carrocería. Esto pasó mientras subía despacio por la entrada de mi casa. Los talleres de carrocería me han dicho que el carro no se puede reparar. El carro no se puede conducir ya que las ruedas ya no están conectadas al chasis principal”

“CERRADURAS DE PUERTAS DEFECTUOSAS - LAS PUERTAS SE CIERRAN Y ABREN UNA Y OTRA VEZ. A VECES ES IMPOSIBLE ABRIR LAS PUERTAS”

“Las cerraduras del lado del conductor se cierran y abren solas en momentos aleatorios, la única forma de detenerlo es presionar el botón, de lo contrario seguirá haciéndolo”

“METÍ MI CARRO A MI GARAJE. ATRAPADO EN MI CARRO. INCAPAZ DE ABRIR LAS PUERTAS. BAJÉ LAS VENTANILLAS, INCAPAZ DE ABRIR LAS PUERTas AL ALCANZAR LAS MANijas EXTERIORES. EL CONTROL REMOTO EN LA LLAVE NO SIRVIÓ. TUVE QUE CONSEGUIR AYUDA PARA USAR LA LLAVE EN EL ORIFICIO DE LA LLAVE EXTERIOR”

“LUEGO ME DIJERON QUE NECESITABA UNA NUEVA CREMALLERA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA PORQUE AMBOS FUelles TIENEN FUGAS. ME DIERON UN PRESUPUESTO DE $1450”

“FUGA EN LA CREMALLERA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA. ESTE ES MI 2º CR-V AL QUE SE LE DIAGNOSTICA UNA FUGA EN LA CREMALLERA Y EL PIÑÓN. AL INVESTIGAR, ES APARENTE QUE ESTE ES UN PROBLEMA COMÚN Y UNA REPARACIÓN MUY CARA. HONDA DEBERÍA EMITIR UN LLAMADO A REVISIÓN DEBIDO A PROBLEMAS DE SEGURIDAD QUE INVOLUCRAN LA DIRECCIÓN”

“CREMALLERA DE DIRECCIÓN REEMPLAZADA HACE APROXIMADAMENTE 3-1/2 AÑOS, PROBABLEMENTE ALREDEDOR DE 50,000 MILLAS (EST.). ME DIJERON HOY QUE NECESITA UN SEGUNDO REEMPLAZO A LAS 86,000 MILLAS APROXIMADAMENTE. ESTO SIGNIFICA QUE LA CREMALLERA DE DIRECCIÓN HABRÁ FALLADO DOS VECES”

“EL LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA / LLAMADO A REVISIÓN DE NHTSA 16V-346 SOBRE LA BOLSA DE AIRE DEFECTUOSA (LADO DEL PASAJERO) NO HA SIDO REEMPLAZADA POR EL CONCESIONARIO DE HONDA. ME NOTIFICARON POR PRIMERA VEZ SOBRE EL DEFECTO DE LA BOLSA DE AIRE A TRAVÉS DE UN RECIBO DE SERVICIO PROPORCIONADO EN EL MOMENTO DEL SERVICIO DE UN CAMBIO DE ACEITE. LA FECHA DEL SERVICIO EN QUE SE NOTÓ EL PROBLEMA POR PRIMERA VEZ FUE EL 1 DE JULIO DE 2016”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA: MI HONDA HA ESTADO ESTACIONADO DURANTE 5 MESES SIN NINGUNA ACCIÓN POR PARTE DEL FABRICANTE. AHORA, EL NÚMERO DE CONTACTO PARA INFORMACIÓN NO FUNCIONA. ME HAN DEJADO EN EL AIRE. ¿QUÉ PUEDO HACER AHORA?”

“ME COMUNiqué CON KEN GARFF HONDA DOWNTON (64 EAST 900 SOUTH, SLC, 84111) EL 3 DE MAYO DE 2016 PARA SOLICITAR EL REEMPLAZO DEL LLAMADO A REVISIÓN Y ME DIJERON QUE TOMARÍA UN PAR DE SEMANAS ANTES DE QUE SE COMUNICARAN CONMIGO Y YA HAN PASADO MÁS DE TRES MESES”

“El pedal de freno sigue estando esponjoso, teniendo que presionarlo hasta el fondo para detenerse, ¡después de haber reemplazado el cilindro maestro y el servofreno dos veces, purgado y reemplazado el líquido de transmisión y eliminado el aire de la línea de frenos múltiples veces!”

“A QUIEN CORRESPONDA, SOY UN NUEVO PROPIETARIO DE HONDA. ANOCHÉ (15/5/18) IBA MANEJANDO EN LA CARRETERA A 60 MPH CUANDO MI FRENO TRASERO SE BLOQUEÓ AUTOMÁTICAMENTE Y CASI CAUSA UNA TERRIBLE COLISIÓN”

“Honda CRV 2009 con más de 200,000 millas. Los frenos están esponjosos. Lo llevé a mi mecánico porque no está en condiciones de manejo ideales. Revisé las pastillas de freno y todo eso y no pude descifrarlo. Tras la investigación, el servofreno se dañó”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA CR-V 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A 75 MPH, EL QUEMACOCOS SE ROMPIÓ SIN PREVIO AVISO. NO HUBO LESIONES”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA CR-V 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 55 A 60 MPH, EL QUEMACOCOS EXPLOTÓ SIN PREVIO AVISO. NO HUBO LESIONES”

“EL QUEMACOCOS (O TECHO PANORÁMICO COMO LO LLAMAN) SE ROMPIÓ ESPONTÁNEAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA EN LA CARRETERA. A DIOS GRACIAS EL VIDRIO NO ENTRÓ AL VEHÍCULO, PERO FUE UN SUSTO ENORME PARA NOSOTROS. TUVIMOS MUCHA SUERTE DE QUE EL VIDRIO NO CAYERA SOBRE NUESTRAS CABEZAS MIENTRAS CONDUCÍAMOS”

“Bolsas de aire desplegadas mientras se conducía... Lo que causó que el carro se volteara hacia un lado”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN HONDA CR-V 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, EL VEHÍCULO SE DESVIÓ DE LA CARRETERA Y SE ESTRELLÓ CONTRA UNA ZANJA Y UN POSTE DE LUZ. LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGÓ Y LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ CON NORMALIDAD”

“Iba manejando y golpeé un cordón y mis bolsas de aire no se activaron rápido ni golpeé el cordón fuerte para nada, pero las bolsas de aire se desplegaron y me golpearon en la cara y en la mano, me dolió. Esto es inseguro y podría haberme matado”