Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Rio 2009

“Las puertas se cierran y no se abren. Esto le pasó a la puerta del pasajero delantero cuando el carro tenía menos de un año y la repararon. La puerta trasera del pasajero se cerró y no se cierra por lo que no cargo artículos de ese lado pero ayer, 5 de julio de 2022, me quedé encerrado en mi”

“PIEZA AFECTADA: PUERTA: LA PUERTA TRASERA DEL PASAJERO NO SE DESBLOQUEA, NI MANUALMENTE NI CON EL LLAVERO A DISTANCIA, POR LO TANTO ESTOY REDUCIDO A USAR TRES PUERTAS EN UN CARRO DE CUATRO PUERTAS. *ESTA ES LA SEGUNDA VEZ QUE OCURRE ESTA FALLA. LA PRIMERA VEZ, FUE LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO. ALL-STAR KIA DE BATON”

“MANIJAS DE PUERTAS INTERIORES. EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO. LA PINTURA CROMADA UTILIZADA EN LAS MANIJAS DE LAS PUERTAS INTERIORES SE AGRIETA FORMANDO BORDES AFILADOS COMO NAVAJA QUE ME HAN CORTADO LAS MANOS PROFUNDAMENTE AL ABRIR LAS PUERTAS DOS VECES. HE LLAMADO PARA REPORTAR ESTO HACE TIEMPO Y ME DIJERON QUE SERÍA ENVIADO A INSTANCIAS SUPERIORES. NO HE”

“MIENTRAS CONDUCÍA EN LÍNEA RECTA EN EL CAMINO, EL CARRO SE DESVIÓ INESPERADAMENTE FUERA DEL CAMINO HACIA EL ACOTAMIENTO Y FUE IMPOSIBLE RECUPERAR EL CONTROL. TRATÉ DE REGRESAR EL CARRO AL CAMINO PERO EL VOLANTE NO RESPONDÍA LO QUE RESULTÓ EN QUE EL CARRO GIRARA EN UNA DIRECCIÓN Y LUEGO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA RIO 2009. MIENTRAS ELLA HACÍA UN VIRAJE A LA IZQUIERDA EN UNA SEÑAL DE PARE, LA BARRA DE ACOPLAMIENTO (TIE ROD) Y LAS RÓTULAS SE ROMPIERON DEL VEHÍCULO. ELLA DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO GIRÓ EN DIRECCIÓN CONTRARIA CUANDO OCURRIÓ LA FALLA. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO PARA SER REPARADO”

“LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ENCIENDÉNDOSE Y APAGÁNDOSE INTERMITENTEMENTE DURANTE VARIOS DÍAS. LO LLEVÉ AL MECÁNICO, LIMPIARON LOS CABLES Y CONECTARON TODO DE NUEVO, LA LUZ SE APAGÓ. AL DÍA SIGUIENTE LA LUZ DE ADVERTENCIA VOLVIÓ A ENCENDERSE, AHORA CONSTANTEMENTE ENCENDIDA. PUDE LLEVARLO DE NUEVO AL MECÁNICO EN UNA FECHA POSTERIOR”

“LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO DELANTERO SE APAGA INTERMITENTEMENTE MIENTRAS HAY UN PASAJERO EN EL ASIENTO DELANTERO Y EL CARRO ESTÁ EN MARCHA. CREO QUE EL SENSOR DEL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO PARA LA BOLSA DE AIRE ESTÁ DEFECTUOSO. NOTIFIQUÉ A KIA MOTORS EL 6 DE OCT DE 2014 EN SU NÚMERO DE ATENCIÓN AL CLIENTE Y SE NIEGAN”

“LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO NO SE ACTIVA CUANDO UN PASAJERO ADULTO ESTÁ EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DEL VEHÍCULO. LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO PERMANECE "APAGADA" ("OFF"). LA FALLA OCURRE DE MANERA INTERMITENTE. *TR”

“SE REEMPLAZARON LAS BOBINAS DE ENCENDIDO 1 Y 3 A FINALES DE 2018. LA BOBINA 1 TUVO QUE SER REEMPLAZADA NUEVAMENTE EN ENERO DE 2019. LAS BOBINAS 2 Y 4 FUERON REEMPLAZADAS JUNTO CON TODAS LAS BUJÍAS EN FEBRERO DE 2018. EN JULIO DE 2019 LA BOBINA 2 COMENZó A FALLAR OTRA VEZ Y AHORA EN AGOSTO DE 2019 LA BOBINA 4 TAMBIÉN ESTÁ FALLando (MISFIRE). ESTO ES”

“LLAMADO A REVISIÓN DE BOBINAS DE ENCENDIDO. SE SIGUEN DAÑANDO CADA DOS MESES. SE ENCIENDE LA LUZ DE VERIFICACIÓN DEL MOTOR (CHECK ENGINE), PIERDO POTENCIA EN EL CARRO. HAGO REPARAR LA BOBINA DE ENCENDIDO Y LA TAPA DE VÁLVULAS. TENGO EL MISMO PROBLEMA OTRA VEZ. MIENTRAS CONDUZCO EN MOVIMIENTO Y ESTACIONADO ESTO SUCEDE”

“A LAS 39,000 MILLAS MI CARRO EMPEZÓ A DAR TIRONES Y SE QUEDÓ SIN POTENCIA. LO LLEVÉ A UN MECÁNICO INMEDIATAMENTE, Y LAS BUJÍAS Y LA BOBINA NÚMERO 1 TUVIERON QUE SER REEMPLAZADAS. ACABO DE LLEGAR A LAS 67,000 MILLAS, LA LUZ DE CONTROL DE EMISIONES SE ENCENDIÓ OTRA VEZ, EL CARRO TUVO PÉRDIDA DE POTENCIA Y TEMBLORES. NUEVAMENTE LO LLEVÉ AL MECÁNICO INMEDIATAMENTE,”

“EL VEHÍCULO ESTUVO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN EL 7/7/2017. IMPACTÓ POR DETRÁS A UN VOLKSWAGEN BEETLE 2014 A APROXIMADAMENTE 35 MPH. ES PROBABLE QUE EL VEHÍCULO SEA DECLARADO PÉRDIDA TOTAL DEBIDO A LOS EXTENSOS DAÑOS EN LA PARTE DELANTERA. SEGÚN LAS FOTOS, LA FASIA DELANTERA FUE DESTRUIDA, EL DAÑO SE EXTENDIó HASTA EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Y EL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA RIO 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 50 MPH EN UN CAMINO MOJADO, EL PROPIETARIO INTENTÓ HACER UN VIRAJE, PERDIÓ EL CONTROL DEL VEHÍCULO Y EL LADO IZQUIERDO COLISIONÓ CONTRA UN MURO. NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ. EL PROPIETARIO SUFRIÓ MORETONES EN SU PIERNA, BRAZOS Y EL”

“UN KIA RIO MD 2009. REPORTE POLICIAL DE LA POLICÍA DEL CONDADO DE ANNE ARUNDEL. A APROXIMADAMENTE LAS 1800 HORAS EL VEHÍCULO GOLPEÓ HIELO NEGRO A 30-40 MPH Y SE DESVIÓ FUERA DE CONTROL DE FRENTE CONTRA UN POSTE DE LUZ DE MADERA. EL CONDUCTOR NO TUVO PROBLEMAS CON EL VEHÍCULO O AL CONDUCIR EN ESTE CAMINO A CASA DESDE EL TRABAJO”

“EL CARRO SE ACELERÓ POR SÍ SOLO MIENTRAS CONDUCÍA SIN NINGUNA RAZÓN. MÁS DE 4000 RPM, APLICAR LOS FRENOS NO LO DETUVO. ¡EL ERROR FUE APAGAR EL MOTOR, LO CUAL ANULA LOS FRENOS Y LA DIRECCIÓN! POR SUERTE NADIE RESULTÓ HERIDO O MUERTO. VOLVÍ A ENCENDERN EL CARRO Y EL MOTOR SE REVOLUCIONÓ SOLO. APAGUÉ Y ENCENDÍ Y EL MOTOR”

“CUANDO EL CARRO SE QUEDA ESTACIONADO DURANTE LA NOCHE, A LA MAÑANA SIGUIENTE, EL PEDAL DEL ACELERADOR ESTÁ DURO DE PRESIONAR Y DE DESENGANCHAR PARA ACELERAR EL VEHÍCULO. ESTO TAMBIÉN SUCEDE CADA VEZ QUE EL CARRO SE QUEDA ESTACIONADO POR UN TIEMPO DESPUÉS DE HABER ANDADO. ESTA PIEZA FUE CAMBIADA BAJO GARANTÍA Y AHORA A LAS 20,000 MILLAS ESTÁ ACTUANDO DE LA MISMA MANERA”

“TL: EL PROPIETARIO TIENE UN KIA RIO 5 LX 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS DABA MARCHA ATRÁS CON EL VEHÍCULO, TANTO EL PEDAL DE FRENO COMO EL PEDAL DE ACELERACIÓN SE ATASCARON. LUEGO EL PROPIETARIO CHOCÓ LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO CONTRA UN MURO DE CONCRETO. NO SE ILUMINARON LUCES DE ADVERTENCIA. NO HUBO LESIONES”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN KIA RIO 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20 MPH Y OPRIMÍA EL PEDAL DE FRENO, EL CONTACTO ESCUCHó UN FUERTE CHILLIDO EN LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO. LA RESPUESTA DE LOS FRENOS TRASEROS TAMBIÉN FUE VACILANTE. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO PARA PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO. EL”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN KIA RIO 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE CUANDO SE APLICABAN LOS FRENOS, ESTOS NO SE ACOPLABAN DE MANERA OPORTUNA. LA FALLA DE LOS FRENOS SE EXPERIMENTÓ DE FORMA INTERMITENTE. EL VEHÍCULO TAMBIÉN SE APAGÓ AL ACELERAR Y NO CAMBIABA DE LA CUARTA MARCHA. EL”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN KIA RIO 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO NO ENCENDÍA DE FORMA INTERMITENTE. TRAS LA FALLA INICIAL, LOS INDICADORES DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINARON EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO EN VARIAS OCASIONES. EL CONCESIONARIO”

“El motor se descompuso 8 meses después de que siempre ha habido un problema eléctrico que ha causado problemas donde no acelera causando un choque la luz de freno tenía cortos ni siquiera tenían el estéreo y fui a un lote de carros concesionario . este carro me dejó en malas situaciones solo me sorprende que no”