Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Murano 2009

“El dueño declaró que ocasionalmente, mientras conducía a una velocidad no especificada, se presionaba el pedal del freno pero este se iba hasta el piso. El dueño declaró que los frenos habían quedado inoperables Sin embargo, momentos después los frenos volvieron a funcionar”

“El dueño declaró que al presionar el pedal del freno, se requeriría un tiempo de recorrido adicional del pedal del freno para detener el vehículo ya que el pedal del freno se deprimía hasta el piso”

“MI NISSAN MURANO 2009 TIENE 67,000 MILLAS, HACE 2 DÍAS MIENTRAS VIAJABA A CASA DESDE UNA TIENDA LOCAL BAJO LA LLUVIA INTENTANDO DETENERNME EN UNA SEÑAL DE PARE, EL PEDAL DEL FRENO SE FUE COMPLETAMENTE AL PISO Y LOS FRENOS NO FUNCIONARON”

“El dueño tiene un Nissan Murano 2009. El dueño declaró que mientras le hacían el servicio de frenos de rutina, el mecánico notó que el subchasis trasero estaba oxidado. El vehículo no fue reparado”

“MI HIJA EN EDAD UNIVERSITARIA VENÍA MANEJANDO A CASA DESDE LA UNIVERSIDAD Y ESCUCHÓ UN RUIDO DEBAJO DEL CARRO. ES UN MILAGRO QUE HAYA HECHO EL VIAJE DE 4 HORAS SIN UN ACCIDENTE GRAVE”

“Subchasis trasero derecho oxidado - la suspensión se ha desconectado del chasis. El carro no es seguro para conducir. El carro está disponible para inspección”

“El dueño tiene un Nissan Murano 2009. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, la transmisión comenzó a deslizarse. No había ninguna luz de advertencia encendida”

“LA TRANSMISIÓN CVT FALLA Y EL VEHÍCULO ENTRA EN MODO DE EMERGENCIA 'LIMP' CUANDO LA TRANSMISIÓN ESTÁ A SU MÁXIMA TEMPERATURA DE OPERACIÓN (APROXIMADAMENTE 20 MINUTOS DE ACELERACIÓN DE PARADA Y ARRANQUE DESDE UN VEHÍCULO FRÍO)”

“LLEVÉ MI VEHÍCULO AL TALLER PARA MANTENIMIENTO Y ME DIJERON QUE LA CAJA DE TRANSFERENCIA TIENE UNA FUGA. ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO CON EL MURANO 2009-2014 Y HAY NUMEROSAS QUEJAS EN VARIOS FOROS”

“El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no funciona aunque la presión de aire se mantiene según lo solicitado. La luz está siempre ENCENDIDA, lo que dificulta la identificación de la pérdida de presión de aire, y puede causar la pérdida de control del vehículo y daños graves en las carreteras”

“La luz de TPMS siempre está ENCENDIDA. La presión de los neumáticos está bien, pero aún así muestra la señal”

“LA LUZ DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS HA ESTADO ENCENDIDA DESDE QUE CONSEGUÍ EL CARRO. LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS ES LA QUE SE SUPONE QUE DEBE SER. LO LLEVÉ A NISSAN Y DIJERON QUE ES UN SENSOR”

“Nissan tiene un llamado a revisión voluntario por sensores de bolsa de aire defectuosos en el Nissan Murano 2009, pero cuando lo llevas te dicen que tu VIN no está incluido”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE EN EL TABLERO COMENZÓ A PARPADEAR Y NO SE DETiene. LLEVÉ EL MURANO 2009 AL CONCESIONARIO Y ME DIJERON QUE LOS SENSORES DE LAS BOLSAS DE AIRE ESTABAN FALLANDO Y QUE TENDRÍA QUE REEMPLAZAR TODO MI ASIENTO DEL PASAJERO PARA ARREGLARLO, A UN COSTO DE MÁS DE $5,000”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE EN EL TABLERO ESTÁ PARPADEANDO. INDICANDO QUE EL SISTEMA DE BOLSAS DE AIRE PUEDE ESTAR DEFECTUOSO. NISSAN QUIERE $120. POR UNA PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA”

“Esto ha sucedido en dos ocasiones diferentes. Mientras se conduce el vehículo, el alternador ha fallado y no hay advertencia de que haya ningún problema, pero se pierde el control del acelerador y el carro pierde potencia y no puede acelerar”

“ESTABA CONDUCIENDO EN CITY HEIGHTS EN LA 43 Y UNIVERSITY CUANDO MI URANO 09 SIMPLEMENTE SE APAGÓ EN MEDIO DE LA INTERSECCIÓN”

“EL VEHÍCULO SE APAGARÁ AL CONDUCIR SIN NINGUNA ADVERTENCIA. ENTRARÁ EN MODO DE PROTECCIÓN (LIMP MODE) O SE APAGARÁ POR COMPLETO CUANDO ESTÉ EN UNA CARRETERA PRINCIPAL. LAS LUCES COMENZARÁN A PARPADEAR Y LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA SE APAGARÁ”