Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Murano 2012

“ESTABA CONDUCIENDO A APROXIMADAMENTE 70 MILLAS POR HORA EN LA CARRETERA CUANDO ESCUCHAMOS UNA EXPLOSIÓN Y LUEGO VIMOS PIEZAS DEL QUEMACOCOS VOLANDO DETRÁS DE NOSOTROS. DESPUÉS DE DETENER EL CARRO, MIRAMOS EL QUEMACOCOS PARA DETERMINAR QUE SE HABÍA ESTALLADO Y VOLADO”

“El quemacocos del conductor explotó mientras conducía. Nada impactó el vidrio que yo sepa. Ocurrió el 1/21/23, 54xxx millas en el vehículo, sin accidentes previos”

“EL TECHO SOLAR DEL VEHÍCULO EXPLOTÓ INEXPLICABLEMENTE DE DENTRO HACIA AFUERA MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA DE LA CASA”

“ESTABA CONDUCIENDO A 55 MPH EN LA CARRETERA, EL SOL ESTABA EN MIS OJOS, ASÍ QUE BAJé LA VISERA CONTRA EL SOL DEL LADO DEL CONDUCTOR. INMEDIATAMENTE SE PUSO FLÁCCIDA Y NO PUDO HACER QUE SE LEVANTARA DE NUEVO”

“LLAMADO A REVISIÓN TAKATA - LA VISERA DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE QUEDA ARRIBA - SE CAE Y PERJUDICA LA VISIÓN - ¡MUY PELIGROSO! DESPUÉS DE INVESTIGAR EN INTERNET, HAY MILES DE PROPIETARIOS DE NISSAN MURANO QUE HAN EXPERIMENTADO EL MISMO PROBLEMA”

“Mientras conducía, la visera del lado del conductor se cayó y no volvía a subir ni se quedaba en su lugar. Me comuniqué con el concesionario de Nissan sobre este problema y me dijeron que era mi problema reemplazarlo”

“EN MOMENTOS ESPORÁDICOS, MI NISSAN MURANO 2012 SE DUDARÁ EN ACELERAR DESDE UNA POSICIÓN DETENIDA. EN MÚLTIPLES OCASIONES ESTO ME HA DEJADO VARADO DURANTE 5-10 SEGUNDOS EN MEDIO DE INTERSECCIONES CONCURRIDAS”

“NISSAN MURANO 2012 CON 90K MILLAS CASI HA CAUSADO VARIOS ACCIDENTES EN LA CARRETERA DEBIDO A QUE LA TRANSMISIÓN CVT SE SACUDE Y DETIENE REPENTINAMENTE EL CARRO QUE VIAJA A VELOCIDADES DE 50-65 MPH”

“Este carro que compré hace dos meses tiene la transmisión CVT y ha demostrado ser inseguro para el tráfico regular y mucho menos para conducir en autopista. Da "tirones" aleatorios, tiene pérdida de potencia y duda al acelerar o cambiar de carril”

“LUZ DE SRS/BOLSAS DE AIRE PARPADEANDO BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO APAGADA. La bolsa de aire no se desplegará en caso de un choque. El código de Nissan B1018 se diagnostica como que necesita reemplazar todo el asiento del pasajero debido al sensor de ocupación en el asiento del pasajero. Nissan cotizó la reparación en $5000.00 para reemplazar”

“LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO NO ESTÁ ACTIVADA. EL INDICADOR ESTÁ ENCENDIDO APROXIMADAMENTE EL 50% DEL TIEMPO, CUANDO MI HIJA DE 84 LIBRAS ESTÁ SENTADA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. ESTO SIGNIFICA QUE EL 50% DEL TIEMPO, SE SUPONE QUE MI HIJA NO ESTÁ PROTEGIDA POR LA BOLSA DE AIRE”

“EL VEHÍCULO ESTÁ PRINCIPALMENTE ESTACIONARIO EN EL GARAJE, SOLO 46K MILLAS PARA 2012. LA BOLSA DE AIRE COMENZÓ A PARPADEAR Y NO SE RESTABLECERÁ. LLEVÓ EL CARRO AL CONCESIONARIO PARA EL DIAGNÓSTICO, EL TÉCNICO DECLARÓ QUE LA LUZ FUE CAUSADA POR UNA UNIDAD DE SENSOR DE BOLSA DE AIRE DEFECTUOSA”

“EN 3 OCASIONES SEPARADAS, MI VEHÍCULO PERDIÓ PRESIÓN EN EL PEDAL DE FRENO Y TUVO UN RECORRIDO EXCESIVO HASTA EL PISO, LO QUE REQUIERE DISTANCIA ADICIONAL PARA DETENER EL VEHÍCULO POR COMPLETO ABS PARA EVITAR UNA COLISIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN NISSAN MURANO 2012. MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH Y OPRIMÍA EL PEDAL DEL ACELERADOR, SE DETECTÓ UN RUIDO ANORMAL DE REchinamiento Y SE ILUMINARON LOS INDICADORES DE ADVERTENCIA DE ABS Y ANTIDERRAPE”

“MIENTRAS EL CARRO ERA CONDUCIDO EN LÍNEA RECTA POR LA CARRETERA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, EL PROPIETARIO OPRIMIÓ EL PEDAL DE FRENO PARA ENCONTRAR QUE ESTABA ESPONJOSO Y RECORRIÓ MUCHO ANTES DE QUE LOS FRENOS FINALMENTE SE ACCIONARAN”

“Mientras conduce, el carro simplemente se apaga y todas las luces del tablero parpadean rápidamente y luego el carro se apaga por completo y no vuelve a encenderse. Esto ha sucedido 4 veces ahora. Se reemplazó la batería, se reemplazó el alternador por 2ª vez, se reemplazó el sensor”

“1ER INCIDENTE- CONDUCIENDO POR LA CALLE PRINCIPAL DE LA CIUDAD HWY 31 S, EL CARRO SIMPLEMENTE SE APAGÓ MIENTRAS ESTABA EN MOVIMIENTO, MIENTRAS CONDUCÍA- SIN ADVERTENCIA, SIN LUCES. NO PODÍA MOVERSE, ARRANCAR, ETC.”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN NISSAN MURANO 2012. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ; SIN EMBARGO, LA CAPACIDAD DE DIRECCIÓN Y FRENADO AÚN FUNCIONABA. NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ILUMINADOS”