Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Murano 2014

El Nissan Murano 2014 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hose, piping, and connections. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de transmisión CVT y vacilación”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:HOSE, PIPING, AND CONNECTIONS

Campaña n.º 17V184000 · 16 mar 2017

Problema: Nissan North America (Nissan) está llamando a revisión a ciertos vehículos Murano y Murano Cross Cabriolet 2013-2014. La abrazadera de la manguera de la dirección asistida puede no asegurar adecuadamente la manguera, permitiendo que la manguera se desprenda y que se filtre líquido de la dirección asistida.

Riesgo: Si el líquido de la dirección asistida se filtra sobre una fuente de calor como el motor caliente o componentes del escape, podría aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un kit de manguera de alta presión de la dirección asistida, de manera gratuita. El llamado a revisión comenzó el 10 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Murano 2014.

Reportado a la NHTSA

Falla de transmisión CVT y vacilación

POWER TRAIN

34 quejas de NHTSA · 2014-05 → 2026-01

“MY NISSAN MURANO'S CVT TRANSMISSION SUDDENLY FAILED WHILE DRIVING IN THE PASSING LANE ON INTERSTATE HIGHWAY 84. THIS PLACED ME AND MY PHYSICALLY DISABLED WIFE IN AN EXTREMELY DANGEROUS SITUATION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11266603

“CVT transmission gears slipping. OBD II code states stepper motor malfunction. This has caused the vehicle to go from 75 mph to 45 so quickly it almost caused an accident on the freeway. The most recent incident happened today. The transmission started whining and RPMs went high”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11596005

“Cvt transmission failed with no warning during traffic on a bridge in New York 150 miles away. I was almost hit. Car would not go. Car had to be brought back by trailer”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11448151

Leer todas las quejas en NHTSA →

Driver-side sun visor failure

VISIBILITY/WIPER

27 quejas de NHTSA · 2017-01 → 2022-02

“THE DRIVERS SIDE SUN VISOR WILL NOT REMAIN IN THE STOWED POSITION, AND IMPAIRS VISIBILITY PRESENTING A SAFETY ISSUE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11128400

“THE DRIVER'S SIDE SUN VISOR WILL NOT STAY UP. IT HANGS IN THE DOWN POSITION AND OBSTRUCTS THE VIEW OF THE DRIVER. IT INITIALLY WOULD ONLY FALL DOWN WHEN THE VEHICLE HIT A BUMP IN THE ROADWAY.NOW THE VISOR WILL NOT STAY UP AT ALL AND IS CONSTANTLY BLOCKING THE DRIVER'S VIEW”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11255774

“SUN VISOR FALLS DOWN, OBSTRUCTING LINE OF SIGHT. NO WAY TO KEEP IT OUT OF THE WAY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11110908

Leer todas las quejas en NHTSA →

El vidrio del techo corredizo se hace añicos mientras conduces

STRUCTURE

13 quejas de NHTSA · 2016-10 → 2023-03

“Sunroof shattered while driving with no warning. Very dangerous for passengers and vehicles behind vehicle as the glass broke into countless pieces”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512305

“WE WERE DRIVING - SOUND LIKE A GUN SHOT AND LOOKED UP AND OUR SUNROOF WAS SHATTERED. WE WERE GOING 40MPH ON A ROAD CLOUDY AND 68DEGREES. WE HAVE A PANORAMIC ROOF - IT HAPPENED ON THE PANORAMA BACK SECTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11016009

“I WAS DRIVING ON THE INTERSTATE, WITH NOTHING AROUND MY CAR AND NO OVERHEAD PASSES WHEN THERE WAS AN EXPLOSION, WHICH SOUNDED LIKE A GUN SHOT WITHIN THE CAR. I WAS ABLE TO PULL OFF THE ROAD AND FOUND MY SUN ROOF HAD EXPLODED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11100206

Leer todas las quejas en NHTSA →

Power steering hose failure and recall delay

STEERING

23 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2026-08

“SUDDEN LOSS OF POWER STEERING WHILE DRIVING VEHICLE ON CITY STREET IN KINGSPORT, TN. VEHICLE WAS IN MOTION AT THE TIME OF STEERING LOSS. I WAS BARELY ABLE TO NAVIGATE VEHICLE OUT OF TRAFFIC TO SIDE OF THE ROAD AFTER POWER STEERING LOSS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11121166

“THE CONTACT OWNS A 2014 NISSAN MURANO. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V184000 (STEERING) HOWEVER, THE PARTS TO DO THE REPAIR WERE UNAVAILABLE. THE CONTACT STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11020514

“THE CONTACT OWNS A 2014 NISSAN MURANO. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 5 MPH, THE POWER STEERING FAILED WITHOUT WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11184368

Leer todas las quejas en NHTSA →

Passenger airbag occupant sensor fault

AIR BAGS

9 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2025-10

“The safety issue is with a 2014 Nissan Murano. April 22, 2024, the air bag light is on steady, so the vehicle was taken to a Nissan dealer to determine the repairs that are necessary. The Nissan dealer determined the battery charge was low and recharged the battery”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11641216

“The front passenger seat occupant warning light was flashing. I took the vehicle to the Nissan dealership was charged $185 dollars and was told the front seat occupancy-classification sensor (OCS), needed to be replaced and it would cost me 0ver $5,900 dollars”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11500849

“The contact owns a 2014 Nissan Murano. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the passenger’s side air bag warning light illuminated the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the passenger’s side occupancy”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576996

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Murano 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →