Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Murano 2014

“LA TRANSMISIÓN CVT DE MI NISSAN MURANO FALLÓ REPENTINAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA EN EL CARRIL DE ADELANTAMIENTO EN LA CARRETERA INTERESTATAL 84. ESTO NOS PUSO A MÍ Y A MI ESPOSA FÍSICAMENTE DISCAPACITADA EN UNA SITUACIÓN EXTREMADAMENTE PELIGROSA”

“Las marchas de la transmisión CVT patinan. El código OBD II indica mal funcionamiento del motor paso a paso. Esto ha hecho que el vehículo pase de 75 mph a 45 tan rápidamente que casi causó un accidente en la autopista. El incidente más reciente ocurrió hoy. La transmisión comenzó a zumbar y las RPM subieron”

“La transmisión CVT falló sin previo aviso durante el tráfico en un puente en Nueva York a 150 millas de distancia. Casi me atropellan. El carro no avanzaba. El carro tuvo que ser devuelto en grúa”

“LA VISERA PARASOL DEL LADO DEL CONDUCTOR NO PERMANECE EN LA POSICIÓN GUARDADA Y AFECTA LA VISIBILIDAD, LO QUE PRESENTA UN PROBLEMA DE SEGURIDAD”

“LA VISERA PARASOL DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE MANTIENE ARRIBA. CUELGA EN LA POSICIÓN ABAJO Y OBSTRUYE LA VISTA DEL CONDUCTOR. INICIALMENTE SOLO SE CAÍA CUANDO EL VEHÍCULO GOLPEABA UN BACHE EN EL CAMINO. AHORA LA VISERA NO SE MANTIENE ARRIBA EN ABSOLUTO Y ESTÁ BLOQUEANDO CONSTANTEMENTE LA VISTA DEL CONDUCTOR”

“LA VISERA PARASOL SE CAE, OBSTRUYENDO LA LÍNEA DE VISIÓN. NO HAY MANERA DE MANTENERSA FUERA DE EL CAMINO”

“El quemacocos se destrozó mientras conducía sin previo aviso. Muy peligroso para los pasajeros y vehículos detrás del vehículo ya que el vidrio se rompió en incontables pedazos”

“ESTÁBAMOS CONDUCIENDO; SONÓ COMO UN DISPARO DE ARMA DE FUEGO Y MIRAMOS HACIA ARRIBA Y NUESTRO QUEMACOCOS ESTABA DESTROZADO. IBAMOS A 40 MPH EN UN CAMINO NUBLADO Y 68 GRADOS. TENEMOS UN TECHO PANORÁMICO - OCURRIó EN LA SECCIÓN TRASERA PANORÁMICA”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA INTERESTATAL, SIN NADA ALREDEDOR DE MI CARRO Y SIN PASOS SUPERIORES CUANDO HUBO UNA EXPLOSIÓN, QUE SONÓ COMO UN DISPARO DE ARMA DE FUEGO DENTRO DEL CARRO. PUDDE ORILLARME FUERA DEL CAMINO Y ENCONTRÉ QUE MI QUEMACOCOS HABÍA EXPLOTADO”

“PÉRDIDA REPENTINA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA MIENTRAS SE CONDUCÍA EL VEHÍCULO EN UNA CALLE DE LA CIUDAD EN KINGSPORT, TN. EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO EN EL MOMENTO DE LA PÉRDIDA DE DIRECCIÓN. APENAS PUDDE MANIOBRAR EL VEHÍCULO FUERA DEL TRÁFICO HACIA LA ORILLA DEL CAMINO DESPUÉS DE LA PÉRDIDA DE DIRECCIÓN ASISTIDA”

“EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN MURANO 2014. EL PROPIETARIO RECIBIÓ UNA NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 17V184000 (STEERING), SIN EMBARGO, LAS PIEZAS PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE EXCEDIÓ UN TIEMPO RAZONABLE PARA LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN MURANO 2014. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 5 MPH, LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA FALLÓ SIN AVISO”

“El problema de seguridad es con un Nissan Murano 2014. El 22 de abril de 2024, la luz de la bolsa de aire permanece encendida de forma fija, por lo que el vehículo fue llevado a un concesionario Nissan para determinar las reparaciones necesarias. El concesionario Nissan determinó que la carga de la batería estaba baja y recargó la batería”

“La luz de advertencia de ocupante del asiento del pasajero delantero parpadeaba. Llevé el vehículo al concesionario Nissan, me cobraron $185 dólares y me dijeron que era necesario reemplazar el sensor de clasificación de ocupación del asiento delantero (OCS) y que costaría más de $5,900 dólares”

“El propietario tiene un NISSAN MURANO 2014. El propietario afirmó que, mientras conducía a una velocidad no especificada, la luz de advertencia de la bolsa de aire del lado del pasajero se iluminó en el panel de instrumentos. El vehículo fue llevado al concesionario, el cual diagnosticó una falla con la ocupación del lado del pasajero”