Wrench.Pro
Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Murano 2015

El Nissan Murano 2015 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre antilock/traction control/electronic limited slip. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “CVT judder and hesitation at low speed”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 18V601000 · 9 jul 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Murano 2015-2017, Nissan Maxima 2016-2017, Nissan Pathfinder 2017-2018, e Infiniti QX60 2017. Las bombas del actuador del Freno Antibloqueo (ABS) pueden permitir que el líquido de frenos se filtre sobre una tarjeta de circuito interna.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos sobre la tarjeta de circuito puede resultar en un corto circuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el número de serie en el actuador del ABS, reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Nota: Cuando el líquido de frenos se ha filtrado sobre la tarjeta de circuito, la lámpara de advertencia del ABS permanecerá encendida por más de 10 segundos después del arranque del motor. Si esto ocurre, se recomienda a los propietarios estacionar el vehículo al aire libre, lejos de otros vehículos o estructuras, y no conducir el vehículo.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 16V636000 · 9 feb 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Maxima del año modelo 2016-2017 fabricados del 10 de febrero de 2015 al 19 de agosto de 2016 y equipados con Intelligent Cruise Control, vehículos Murano 2015-2017 fabricados del 22 de agosto de 2014 al 19 de agosto de 2016 y equipados con Intelligent Cruise Control, y vehículos Murano Hybrid 2015-2016 fabricados del 22 de agosto de 2014 al 19 de julio de 2016. Los vehículos afectados tienen bombas del actuador del sistema antibloqueo de frenos (ABS) que pueden permitir que el líquido de frenos se filtre sobre una tarjeta de circuito eléctrico interna.

Riesgo: Una filtración de líquido de frenos sobre la tarjeta de circuito puede provocar un corto circuito eléctrico, incrementando el riesgo de un incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el actuador del ABS, reemplazándolo según sea necesario, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261. Nota: Cuando el líquido de frenos se ha filtrado sobre la tarjeta de circuito, la luz de advertencia del ABS permanecerá encendida por más de 10 segundos después de arrancar el motor. Si esto ocurre, se recomienda a los propietarios estacionar el vehículo al aire libre, alejado de otros vehículos o estructuras, y no conducirlo.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 15V364000 · 6 oct 2015

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Murano del año modelo 2015 fabricados del 4 de diciembre de 2014 al 17 de marzo de 2015. Estos vehículos están equipados con actuadores del Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) que pueden tener contaminación en las válvulas solenoides, lo que podría afectar la capacidad de las válvulas para cerrarse completamente y permitir una acumulación de presión hidráulica de freno, o abrirse completamente y permitir que la presión hidráulica de freno caiga por completo.

Riesgo: Bajo algunas condiciones de manejo, cuando se activa el ABS, el actuador del ABS defectuoso podría causar una pérdida de estabilidad del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el actuador del ABS, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION

Campaña n.º 16V244000 · 26 abr 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Maxima de los años modelo 2016-2017, Nissan Altima, NV200, LEAF, Sentra y Pathfinder de 2013-2016, Nissan NV200 Taxi, Infiniti QX60, QX60 Hybrid y Q50 Hybrid de 2014-2016, Nissan Rogue e Infiniti Q50 de 2014-2017, Nissan Murano, Murano Hybrid y Chevrolet City Express de 2015-2016, Nissan Pathfinder Hybrid de 2014-2015, e Infiniti JX35 de 2013. En estos vehículos, el Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) del asiento delantero del pasajero puede clasificar incorrectamente a un pasajero adulto como un niño o clasificar el asiento como vacío a pesar de estar ocupado. Como resultado, la bolsa de aire frontal del pasajero puede apagarse y no desplegarse en caso de un choque.

Riesgo: Si la bolsa de aire frontal del pasajero no se despliega según lo previsto en caso de un choque, el pasajero está en mayor riesgo de sufrir lesiones.

Solución: Nissan notificará a sus propietarios. Los propietarios de Chevrolet City Express serán notificados por General Motors. Los concesionarios reprogramarán la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) y la Unidad de Control Electrónico (ECU) del OCS en los vehículos Altima, Maxima, Murano, Rogue y Sentra, y reemplazarán la ECU del OCS en los vehículos LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35 y QX60 y Chevrolet City Express, sin costo alguno. Se enviaron avisos provisionales a los propietarios el 31 de mayo de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669, con el servicio al cliente de Infiniti al 1-888-833-3216 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 19V807000 · 11 ago 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Murano 2015-2018, Nissan Maxima 2016-2018, y Nissan Pathfinder e Infiniti QX60 2017-2019. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y no reparados, o inspeccionados y determinados que no necesitaban reparación, bajo el llamado a revisión número 18V-601. Además, este llamado a revisión amplía la población anterior. Las bombas del actuador del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) pueden permitir que el líquido de frenos se filtre sobre una tarjeta de circuito interna.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos sobre la tarjeta de circuito puede resultar en un corto circuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el actuador del ABS, sin costo alguno. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles, actualmente se espera que sea durante el verano de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Nota: Si la luz de advertencia del ABS permanece encendida por más de 10 segundos después del arranque del motor, se recomienda a los propietarios estacionar el vehículo al aire libre, lejos de otros vehículos o estructuras, y no conducir el vehículo.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Murano 2015.

Reportado a la NHTSA

CVT judder and hesitation at low speed

POWER TRAIN

47 quejas de NHTSA · 2015-10 → 2026-03

“When trying to merge onto the interstate, the car didn't accelerate, causing other vehicles on the road to swerve around me. Afterwards, I noticed that the car was shaking or juddering at low revs (about 1,000 RPM)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624512
“WHEN ACCELERATING FROM A STOP OR AT LOW SPEED, TRANSMISSION JUDDERS AND CAUSES THE CAR TO LUNGE AND VIBRATE TILL IT GETS TO A HIGHER RPM. AT A CERTAIN RPM, THE CAR CAN SIMPLE LUG REPEATEDLY IF THE SPEED IS HELD CONSTANT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11268684
“Nissan's CVT transmission dies on highway at ODO=72K miles, a well known issue similar to other Nissan's models. I had to replaced the CVT transmission at $6K”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507531

Leer todas las quejas en NHTSA →

Passenger airbag OCS false-off indication

AIR BAGS

30 quejas de NHTSA · 2015-08 → 2018-06

“PURCHASED A NEW 2015 NISSAN MURANO PLATINUM AT END OF MAY. NOTICED RIGHT AWAY WHEN MY 95 POUND SON WOULD SIT IN FRONT PASSENGER SEAT, THE 'PASSENGER AIRBAG DEACTIVATED' LIGHT WOULD COME ON AND STAY ON”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10761871
“ABOUT 50% OF THE TIME THE OCS SYSTEM DOES NOT TURN THE PASSENGER AIR BAG ON IF THE ENGINE IS STARTED PRIOR TO AN ADULT BEING SEATED IN THE PASSENGER SEAT AND CONTINUES TO STAY OFF IF THE VEHICLE IS PLACED IN MOTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10874989
“PASSENGER SIDE AIRBAG STAYS OFF ,REGARDLESS IF SOMEONE IS SEATING ON PASSENGER SIDE. SOMETIMES IT STAYS OFF FOR 10, 15, OR 30 MINUTES, AS IF THE SENSOR DOESN'T SEEM TO ACTIVATE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10862312

Leer todas las quejas en NHTSA →

AEB false activation and cruise control disengagement

VEHICLE SPEED CONTROL

23 quejas de NHTSA · 2016-08 → 2022-08

“ANTI COLLISION LIGHT FALSELY ILLUMINATES OFTEN, INDICATING IMPENDING COLLISION. NISSAN HAS MANY REPORTS OF THIS PROBLEM, BUT NEEDS TO RECALL. WIFE IS AFRAID TO DRIVE THE VEHICLE. THIS MAINLY CITY DRIVING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11208275
“WHILE AT A STOP LIGHT AND WAITING FOR THE LIGHT TO TURN GREEN, THE CONTACT ATTEMPTED TO ACCELERATE WHEN THE COLLISION AVOIDANCE MONITORING SYSTEM ERRONEOUSLY ACTIVATED AND CAUSED THE VEHICLE TO ABRUPTLY STOP IN THE MIDDLE OF A BUSY INTERSECTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11030209
“CRUISE CONTROL KICKS OFF WHILE DRIVING AND CAUSES DECELERATION. WILL NOT COME BACK ON UNTIL THE CAR IS STOPPED, TURNED OFF, THEN TURNED BACK ON. WET WEATHER MAKES IT A LOT WORSE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11315891

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rotura espontánea del techo corredizo panorámico

VISIBILITY

11 quejas de NHTSA · 2016-02 → 2023-04

“I WAS DRIVING MY CERTIFIED PRE-OWNED 2015 NISSAN MURANO WITH MY 1 YEAR OLD DAUGHTER IN THE BACK SEAT, A CAR THAT I JUST PURCHASED 2 WEEKS AGO WHEN THE FRONT HALF OF THE PANORAMIC SUNROOF SUDDENLY EXPLODED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11033542
“WHILE DRIVING APPROXIMATELY 60 MPH, THE CONTACT HEARD A LOUD NOISE SIMILAR TO A GUN SHOT. THE CONTACT NOTICED THAT THE SUN ROOF SHATTERED. THE SUN SHADE WAS CLOSED SO NO GLASS ENTERED THE VEHICLE. THERE WERE NO INJURIES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11292149
“ON THE MORNING OF NOVEMBER 7, 2017, THE FRONT/SLIDING PORTION OF THE SUNROOF ON MY 2015 NISSAN MURANO SPONTANEOUSLY EXPLODED WHILE I WAS DRIVING DOWN I-5 IN SEATTLE, WA, AT THE POSTED SPEED (60 MPH)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11047081

Leer todas las quejas en NHTSA →

ABS actuator recall delays and post-repair fires

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

13 quejas de NHTSA · 2015-07 → 2024-05

“WHILE ATTEMPTING TO MOVE FROM A STOP LIGHT, THE ABS, COLLISION, AND SWERVE INDICATORS ILLUMINATED. THE CONTACT NOTICED SMOKE FROM THE FRONT PASSENGER SIDE WHEEL. THE CONTACT PULLED INTO A FUEL STATION AND DISCOVERED THAT THE BRAKES WERE NOT WORKING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10904731
“JUNE 8, 2023 11:26 PM EASTERN - 2015 Nissan Murano caught fire while sitting in driveway. The vehicle burned to the ground. Background - Vehicle was taken to dealer to repair open recall in 2020 and Nissan dealer did not repair recall”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11529474
“THE CONTACT OWNS A 2015 NISSAN MURANO. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 19V807000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC). THE CONTACT STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11366896

Leer todas las quejas en NHTSA →

Transfer case and axle seal fluid leak

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2026-08

“The transfer case on my Nissan Murano developed an oil leak. a leaking transfer case that is low or complete loss can cause overheating, internal damage or sudden failure of the transfer case while driving, resulting in a loss of power to the wheels”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754887
“The transfer case need to be replaced. I took my vehicle to the dealer a few months ago and they told me I had a leak but didn't know where it was coming from. I took it back to the dealer yesterday 12/16/22 and they told me where the leak is coming from”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497863
“THE TRANSFER CASE AND AXLE SEALS ON MY 2015 NISSAN MURANO HAVE BEEN LEAKING AND THE DEALER HAS HAD THE VEHICLE THREE DIFFERENT TIMES, WITHIN THE LAST MONTH AND A HALF, FOR NUMEROUS DAYS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11055660

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Murano 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →