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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Challenger 2010

El Dodge Challenger 2010 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Timing chain failure in Hemi V8 engine”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V018000 · 15 ene 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Ram 3500 y Ram 4500/5500 2010, Dodge Dakota 2010-2011, Dodge Challenger 2010-2014, Dodge Challenger 2010-2015, Chrysler 300, y Jeep Wrangler 2010-2016. Al desplegarse la bolsa de aire frontal del conductor, una presión interna excesiva puede hacer que el inflador explote.

Riesgo: En caso de un choque que necesite el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, el inflador podría explotar con fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conducir su vehículo hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de febrero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V01.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V021000 · 1 sept 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Chrysler 300, Dodge Challenger y Dodge Charger de los años 2009-2013, y vehículos Dodge Dakota de los años 2009-2011 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o la "Zona A". Además, Chrysler está llamando a revisión ciertos vehículos RAM 4500 Cab Chassis, RAM 5500 Cab Chassis, RAM 3500 Cab Chassis, Jeep Wrangler, Chrysler 300, Dodge Dakota, Dodge Challenger, y Dodge Charger de los años 2009-2010 alguna vez registrados en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o "Zona B". Chrysler también está llamando a revisión ciertos vehículos RAM 3500, RAM 2500, RAM 4500 Cab Chassis, RAM 5500 Cab Chassis, Dodge Durango, Chrysler Aspen, RAM 3500 Cab Chassis, Jeep Wrangler, Chrysler 300, Dodge Dakota, Dodge Challenger, y Dodge Charger del año 2009 alguna vez registrados en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming. En caso de un choque que necesite el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores de la bolsa de aire del pasajero pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a la humedad absoluta y los ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conducir su vehículo hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U03.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 16V352000 · 24 may 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) amplió la población afectada para incluir 73,712 camiones RAM 2500 de los años 2005-2009 producidos en la planta de ensamblaje St. Louis North. Con este cambio, Chrysler está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo RAM 1500 2004-2008, RAM 2500 2005-2009, RAM 3500 2006-2009, RAM 3500 Cab Chassis 2007-2010, RAM 4500 y 5500 Cab Chassis 2008-2010, Dodge Durango 2004-2009, Chrysler Aspen 2007-2009, Jeep Wrangler 2007-2012, Dodge Challenger 2008-2012, Dodge Magnum 2005-2008, Chrysler 300 2005-2012, Dodge Charger 2006-2012, Dodge Dakota 2005-2011, y Mitsubishi Raider 2006-2009 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en AL, CA, FL, GA, HI, LA, MS, SC, TX, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, a menos que estén incluidos en la "Zona A" mencionada arriba, Chrysler también está llamando a revisión vehículos RAM 1500 2004-2008, RAM 2500 2005-2009, RAM 3500 2006-2009, RAM 3500 Cab Chassis 2007-2009, RAM 4500 y 5500 Cab Chassis 2008-2009, Dodge Durango 2004-2009, Chrysler Aspen 2007-2009, Jeep Wrangler 2007-2009, Dodge Challenger 2008-2009, Dodge Magnum 2005-2008, Chrysler 300 2005-2009, Dodge Charger 2006-2009, Dodge Dakota 2005-2009 y Mitsubishi Raider 2006-2009 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en AZ, AR, DE, Washington D.C., IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA, y WV, o "Zona B". Por último, a menos que estén incluidos en la "Zona A" o "Zona B" mencionadas arriba, Chrysler está llamando a revisión ciertos vehículos RAM 2500 2005-2008, RAM 3500 2006-2008, RAM 3500 Cab Chassis 2007-2008, RAM 4500 y 5500 Cab Chassis 2008, Dodge Durango 2004-2008, Chrysler Aspen 2007-2008, Jeep Wrangler 2007-2008, Dodge Challenger 2008, Dodge Magnum 2005-2008, Chrysler 300 2005-2008, Dodge Charger 2006-2008, Dodge Dakota 2005-2008, y Mitsubishi Raider 2006-2008 originalmente vendidos, o registrados, en AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI, y WY.

Riesgo: Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal del pasajero, y usados como equipo original o equipo de reemplazo. Estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a la humedad absoluta y los ciclos de temperatura. Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes del vehículo, causando lesiones graves o la muerte.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conducir su vehículo hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Chrysler notificará a los propietarios de Chrysler, Dodge, Jeep y RAM. Los propietarios de Mitsubishi serán notificados por su compañía. Los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S43. Nota: Este llamado a revisión reemplaza al llamado a revisión 14V-7700.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 15V444000 · 7 oct 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Challenger de los años modelo 2008-2010 fabricados del 19 de septiembre de 2007 al 29 de octubre de 2010. Los vehículos afectados están equipados con una bolsa de aire frontal del conductor de doble etapa que puede ser susceptible a la infiltración de humedad, lo que, con el tiempo, podría hacer que el inflador se rompa.

Riesgo: En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría romperse con fragmentos metálicos que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conducir su vehículo hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R37.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:MODULE

Campaña n.º 10V200000 · 5 nov 2010

Problema: CHRYSLER ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS DEL AÑO MODELO 2010 CHRYSLER 300, DODGE CHALLENGER, CHARGER, JEEP COMMANDER, GRAND CHEROKEE Y DODGE RAM. ESTOS VEHÍCULOS PODRÍAN HABERSE FABRICADO CON UN MÓDULO DE NODO DE IGNICIÓN INALÁMBRICO (WIN) QUE PRESENTA UNA CONDICIÓN DE ATASCAMIENTO DEL PESTILLO DEL SOLENOIDE.

Riesgo: EL RESULTADO DEL DEFECTO PODRÍA LLEVAR A UNA CONDICIÓN EN LA QUE LA LLAVE PUEDA SER RETIRADA DEL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN (MÓDULO WIN) ANTES DE COLOCAR LA PALANCA DE CAMBIOS EN PARK. ESTO PODRÍA RESULTAR EN LA POSIBILIDAD DE UN MOVIMIENTO NO INTENCIONADO DEL VEHÍCULO Y PODRÍA AUMENTAR EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y REEMPLAZARÁN EL MÓDULO WIN SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE EL 23 DE AGOSTO DE 2010 O ANTES. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON CHRYSLER AL 1-800-853-1403.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 10V475000 · 10 jul 2010

Problema: CHRYSLER ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS DEL AÑO MODELO 2010 CHRYSLER SEBRING, 300, CHARGER (LX) Y DODGE CHALLENGER (LC), AVENGER (JS), Y JOURNEY (JC), ASÍ COMO VEHÍCULOS DEL AÑO MODELO 2011 DODGE RAM LIGHT DUTY PICKUP (DS). ALGUNOS DE ESTOS VEHÍCULOS PODRÍAN EXPERIMENTAR UNA SEPARACIÓN EN EL EXTREMO ENGARZADO DEL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE PRESIÓN DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA.

Riesgo: EL LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA DERRAMADO SOBRE COMPONENTES CALIENTES DEL MOTOR PODRÍA CAUSAR UN INCENDIO.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y REEMPLAZARÁN SEGÚN SEA NECESARIO LAS MANGUERAS DE PRESIÓN DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 20 DE DICIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON CHRYSLER AL 1-800-853-1403.

WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

Campaña n.º 09V420000 · 29 oct 2009

Problema: CHRYSLER ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS DE LOS AÑOS MODELO 2009 A 2010 EQUIPADOS CON TRACCIÓN TRASERA. ESTOS VEHÍCULOS PODRÍAN HABERSE FABRICADO SIN UNA TUERCA DEL HUSILLO DE LA RUEDA DELANTERA.

Riesgo: MIENTRAS SE CONDUCE, PODRÍA OCURRIR UNA SEPARACIÓN DE LA LLANTA Y LA RUEDA, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL CONJUNTO DE LA LLANTA Y LA RUEDA Y, SI SE ENCUENTRA SIN LA TUERCA DEL HUSILLO, SERÁ REPARADO SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN COMENZÓ EL 2 DE NOVIEMBRE DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON CHRYSLER AL 1-800-835-1403.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Challenger 2010.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Timing chain failure in Hemi V8 engine

ENGINE

14 quejas de NHTSA · 2013-11 → 2025-02

“I experienced a catastrophic timing chain failure despite prior recall work being performed by Dodge that supposedly resolved their known timing chain issues with the 5.7L hemi with automatic transmission”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580608

“I WAS COMING HOME FROM WORK AND MY 2010 DODGE CHALLENGER SUDDENLY CUT OFF. I WAS GOING APPROXIMATELY 63 MPH AND LOST ALL POWER, I HAD TO COAST TO THE SIDE OF THE HIGHWAY. THE VEHICLE WAS TOWED TO THE DEALERSHIP WHERE THE CAR WAS PURCHASED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10556283

“The Gen III hemi has an inherent design flaw in which the rollers making contact with the camshaft will fail, causing damage to the camshaft and causing the engine to misfire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11435441

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Smart window switch drains battery

ELECTRICAL SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2015-11 → 2020-02

“2010 DODGE CHALLENGER DRIVER SMART GLASS GOES UP AND DOWN AND DRAINS BATTERY. DODGE STATES THIS IS PROBLEM ON 2011”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11312249

“SMART POWER WINDOWS GLITCH, GO UP AND DOWN BY THEMSELVES AND DRAIN BATTERY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11165043

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 DODGE CHALLENGER. WHILE DRIVING AT UNKNOWN SPEEDS, THE DRIVER'S SIDE WINDOW ROLLED UP AND DOWN INDEPENDENTLY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11091357

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Fuel pump leak causing fuel odor in cabin

FUEL/PROPULSION SYSTEM

10 quejas de NHTSA · 2015-05 → 2021-02

“STRONG GAS SMELL INSIDE THE CAR WHEN PARKED OR DRIVING FOGS THE WINDSHIELD LEADING TO POOR VISIBILITY GOT A DIAGNOSTIC DONE BY MEINEKE TURNS OUT IT'S DUE TO CRACKED FUEL PUMPS HAD IT REPAIRED AT A COST OF $1000 TURNS OUT THERE ARE 8 SIMILAR COMPLAINTS ON THE WEBSITE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11364817

“GASOLINE LEAKING AROUND FUEL PUMP UNDER THE BACKSEAT INSIDE THE PASSENGER COMPARTMENT. LEAKING UNDERNEATH VEHICLE IN FRONT OF REAR PASSENGER TIRE. VEHICLE HAS BEEN SITTING IN DRIVEWAY OVERNIGHT. THIS HAPPENS EVERY TIME I FILL THE GAS TANK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11103577

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 DODGE CHALLENGER. THE CONTACT STATED THAT THERE WAS A PUDDLE OF FUEL UNDER THE REAR PASSENGER SEAT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10991242

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Manual transmission hard shifting from input-shaft grease

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2014-06 → 2022-07

“HARD SHIFTING SIX SPEED MANUAL TRANSMISSION. WHEN STOPPED THE CAR FAILS TO ENGAGE FIRST GEAR AND IS ALSO EXTREMELY HARD TO GET INTO REVERSE. BEEN HAVING THIS PROBLEM FOR A FEW DAYS NOW AND IS GETTING HARDER TO SHIFT WHILE DRIVING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10606004

“2010 DODGE CHALLENGER. CONSUMER WRITES IN REGARDS TO TRANSMISSION ISSUES. *SMD THE CONSUMER STATED THERE APPEARED TO BE A RECURRING ISSUE WITH THE TRANSMISSION STICKING BETWEEN SHIFTS AS WELL AS BECOMING STUCK AFTER PARK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10593049

“SHIFTING ISSUE WITH MANUAL 2010 CHALLENGER R/T. EXPERIENCING A NIBBLE WHEN SHIFTING AND SOMETIMES IT WON'T SHIFT INTO 3RD WHEN COLD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11019044

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Engine stall with loss of power steering and brakes

STEERING, SERVICE BRAKES, ENGINE

15 quejas de NHTSA · 2014-12 → 2018-02

“CAR TURNED OFF/SHUT DOWN BY ITSELF WHILE DRIVING, RESULTING IN LOSS OF POWER STEERING AND BRAKES, FOR THE 7TH TIME. SPEED RELATIVELY SLOW AROUND 30 MPH, AND NOT TURNING SHARPLY. DRIVING IN RESIDENTIAL AREA. LOST POWER STEERING AND POWER BRAKES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10780871

“MY 2010 DODGE CHALLENGER RT WILL STALL WHEN MAKING A SLOW RIGHT HAND TURN, WHICH IN TURN THE VEHICLE LOSES POWER STEERING AND POWER BRAKES. THIS HAS HAPPENED FOUR TIMES IN THE LAST THREE YEARS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10758829

“PURCHASED NEW IN 11/2010. 2 YEARS INTO OWNERSHIP, ON ABOUT 4 OCCURANCES, ENGINE WOULD SHUT OFF, LOOSE STEERING CONTROL AND BRAKES AT THE SAME TIME WHILE MAKING A SLOW RIGHT HAND TURN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10860137

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Takata airbag recall repair delayed for parts

AIR BAGS

53 quejas de NHTSA · 2015-08 → 2017-04

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 DODGE CHALLENGER. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 15V444000 (AIR BAGS). THE DEALER SCHEDULED AN APPOINTMENT, BUT LATER STATED THAT THE PART WAS NOT AVAILABLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10748062

“TAKATA RECALL. MY CAR IS FINE BUT I HAVE BEEN WAITING 7 MONTHS FOR RECALL PARTS TO REPLACE MY AIRBAG INFLATOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10889075

“TAKATA RECALL NOTICE IN APRIL AND STILL NO REMEDY (PARTS) AVAILABLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10933743

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Challenger 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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