Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Mkz 2010

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Mustang 2014 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o la "Zona A". Adicionalmente, Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Ranger y Mercury Milan 2011, Ford Fusion y Lincoln Zephyr/MKZ 2011-2012, y Ford Mustang 2011-2014 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o la "Zona B". Ford también está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Edge y Lincoln MKX 2010, Ford Ranger y Mercury Milan 2010-2011, Ford Fusion y Lincoln Zephyr/MKZ 2010-2012, y Ford Mustang 2010-2014 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI, y WY o la "Zona C". Estos vehículos están equipados con infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, usados como equipo original o equipo de reemplazo (como después de un choque del vehículo que haya requerido el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se haya realizado la reparación. Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de febrero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S01.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger 2007-2011, Fusion, Lincoln Zephyr, Lincoln MKZ 2006-2012, Mercury Milan 2006-2011, Ford Edge 2007-2010, y Lincoln MKX. El inflador de la bolsa de aire del lado del conductor puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de alta temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador o módulo de la bolsa de aire del lado del conductor por uno alternativo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de abril de 2021 para el lado del pasajero, y el 14 de noviembre de 2022 para el lado del conductor. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S12.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertas piezas de repuesto de inflador y/o módulo de bolsa de aire que pueden haberse utilizado como parte de una reparación por colisión. Las piezas incluyen ciertos infladores y/o módulos de bolsa de aire del lado del conductor, diseñados para los Ford Mustang y Mustang GT500 de los años 2005-2014. También incluye ciertos infladores y/o módulos de bolsa de aire del lado del pasajero diseñados para los vehículos Ford Mustang de los años 2005-2014, Lincoln MKZ de los años 2010-2012, Ford Fusion de los años 2010-2012, Mercury Milan de los años 2010-2011, Ford Ranger de los años 2007-2011, y Lincoln MKX de los años 2007-2010. Por favor consulte el informe de llamado a revisión de Ford para los números de pieza específicos. Estas piezas pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal, una explosión del inflador puede resultar en fragmentos de metal filosos que golpeen al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.

Solución: Ford notificará a los concesionarios que compraron las piezas afectadas, y los concesionarios proporcionarán piezas de repuesto a los compradores, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S05.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang 2005-2014, Ranger 2004-2011, Mercury Milan 2009-2011, Ford GT 2006, Fusion 2008-2012, Edge y Lincoln MKX 2007-2010, y Lincoln MKZ 2009-2010. Estos vehículos pueden estar equipados con un inflador de bolsa de aire frontal del conductor o del pasajero utilizado como pieza de reemplazo de servicio, que puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal, una explosión del inflador puede resultar en fragmentos de metal filosos que golpeen al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el módulo de la bolsa de aire del conductor y del pasajero, y reemplazarán el módulo o el inflador, si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S05.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Mercury Milan de 2010, y Lincoln MKZ de los años 2010-2012, que previamente recibieron una bolsa de aire de pasajero de reemplazo bajo el llamado a revisión 16V-384, 17V-024 o 18V-046. En caso de una colisión que requiera el despliegue de la bolsa de aire del pasajero, el soporte que asegura el inflador de la bolsa de aire a la carcasa del módulo puede deformarse, permitiendo que el gas que infla la bolsa de aire se escape.

Riesgo: Si la bolsa de aire no se infla como se pretende, hay un mayor riesgo de lesiones en caso de una colisión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S34.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln Zephyr y MKZ de los años 2006-2010. Las válvulas dentro de las Unidades de Control Hidráulico (HCU) del ABS pueden reaccionar con líquidos de freno que contienen ciertos aditivos anticorrosivos específicos. Esta reacción puede causar que las válvulas no cierren correctamente.

Riesgo: Si las válvulas no cierran correctamente, puede requerirse un recorrido adicional del pedal de freno para detener el vehículo, aumentando el riesgo de una colisión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios purgarán el sistema de frenos con líquido DOT 4 e instalarán una nueva tapa del depósito de líquido de frenos. Además, se probará la HCU para detectar una posible condición de válvula atascada, reemplazando la HCU según sea necesario. Todos los servicios se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S54.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Mustang 2013 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o la "Zona A". Adicionalmente, Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Edge, Fusion, Mustang y Ranger 2010, Lincoln MKX y Zephyr/MKZ, y Mercury Milan alguna vez registrados en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o la "Zona B". Ford también está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Edge, Fusion, Mustang y Ranger 2009, Lincoln MKX y Zephyr/MKZ, y Mercury Milan alguna vez registrados en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Míchigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming o la "Zona C". Estos vehículos están equipados con infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, usados como equipo original o equipo de reemplazo (como después de un choque del vehículo que haya requerido el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se haya realizado la reparación. Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S01.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Ranger del año modelo 2007-2011, Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln Zephyr/MKZ 2006-2011, Ford Edge, Lincoln MKX 2007-2010, Ford GT 2005-2006, y Ford Mustang 2005-2011 vendidos originalmente, o alguna vez registrados, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o la "Zona A". Adicionalmente, a menos que estén incluidos en la "Zona A" mencionada anteriormente, Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Ranger, Edge y Lincoln MKX del año modelo 2007-2008, Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln Zephyr/MKZ 2006-2008, Ford GT 2005-2006 y Ford Mustang 2005-2008 vendidos originalmente, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental, o la "Zona B". Cualquier vehículo no incluido en la "Zona A", o la "Zona B" no está incluido en el llamado a revisión de seguridad. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, y usados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire frontales, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Se recomienda a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que se haya realizado la reparación. Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. Ford envió por correo cartas provisionales informando a los propietarios que las piezas aún no están disponibles el 15 de julio de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S01.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos tapetes accesorios para todo clima del lado del conductor vendidos para uso en vehículos Ford Fusion y Mercury Milan de los años 2006-2011, Lincoln Zephyr de 2006, y Lincoln MKZ de los años 2007-2011 fabricados del 9 de noviembre de 2007 al 31 de octubre de 2010. Los tapetes afectados pueden moverse y posiblemente interferir con el pedal del acelerador.

Riesgo: El tapete de piso podría desplazarse de tal manera que interfiera con el pedal del acelerador, impidiendo su retorno a la posición de ralentí, lo cual podría resultar en velocidades no deseadas del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán nuevos tapetes de repuesto, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en julio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S07. NOTA: Los vehículos fabricados después del 31 de octubre de 2010, aunque potencialmente equipados con los mismos tapetes, están equipados con una función de Freno sobre Acelerador (BOA) que evita la aplicación simultánea del acelerador y el freno, permitiendo que el vehículo se detenga de manera segura al presionar firme y constantemente el pedal del freno.