Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Odyssey 2011

“EL SISTEMA DE GESTIÓN DE BATERÍA ACTIVA UNA ALARMA (CARGA DE BATERÍA BAJA) CASI CADA VEZ QUE CONDUZCO EL VEHÍCULO. ESTE HA SIDO UN PROBLEMA CONTINUO DESDE QUE SE COMPRÓ EL VEHÍCULO NUEVO EN NOV DE 2010”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BATERÍA BAJA SE ENCIENDE CADA VEZ QUE NOS SUBIMOS O BAJAMOS DEL VEHÍCULO. LO HE LLEVADO AL CONCESIONARIO 2 VECES PARA QUE LO REPAREN Y ME DICEN QUE LO CONDUZCA MÁS. HE CARGADO LA BATERÍA AL MENOS 5 VECES YO MISMO Y LA ADVERTENCIA SIEMPRE REGRESARÁ”

“LA BATERÍA Y EL SISTEMA ELÉCTRICO SE MUEREN FRECUENTEMENTE, DEJANDO A MI FAMILIA VARADA Y CON UNA SENSACIÓN DE INSEGURIDAD SOBRE LA SEGURIDAD DE ESTE VEHÍCULO. POR EJEMPLO, SI ME SIENTO EN EL CARRO, APAGADO, CON LA LLAVE EN EL IGNICIÓN (SIN LUCES ENCENDIDAS, SIN RADIO, ETC.) LA BATERÍA SE MORIRÁ”

“AL FRENAR, EL VEHÍCULO TIEMBLA Y LOS FRENOS VIBRAN HASTA EL PUNTO DE QUE EL VEHÍCULO SE SIENTE INSEGURO. ESTE HA SIDO UN PROBLEMA CONTINUO. LOS FRENOS HAN SIDO INSPECCIONADOS Y SE NOS DICE QUE LOS ROTORES ESTÁN ALABEADOS Y NECESITAN SER REEMPLAZADOS”

“SEÑOR / SEÑORA: COMPRÉ UN HONDA ODYSSEY TOURING ELITE 2011, EN DICIEMBRE DE 2010. TIENE UN SISTEMA DE FRENOS DELANTEROS DEFECTUOSO QUE HACE QUE LOS ROTORES DELANTEROS SE ALABEEN Y QUE LAS PASTILLAS DE FRENO SE CRISTALICEN POR SOBRECALENTAMIENTO; CAUSANDO QUE TODOS ESTOS COMPONENTES SE DESGASTEN PREMATURAMENTE”

“AL APLICAR LOS FRENOS A ALTA VELOCIDAD, COMO A VELOCIDAD DE INTERESTATAL, EL VEHÍCULO Y EL VOLANTE TEMBLARÁN Y VIBRARÁN EXCESIVAMENTE. ROTORES DE FRENO DELANTEROS ALABEADOS. EL VEHÍCULO SOLO TIENE 40,000 MILLAS, PERO HA ESTADO HACIÉNDOLO DESDE HACE APROXIMADAMENTE 30,000 MILLAS”

“EL CABLE EN AMBAS PUERTAS CORREDIZAS AUTOMÁTICAS SE HA ROTO. EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO AMBAS VECES. AMBAS PUERTAS NO ABREN AUTOMÁTICA NI MANUALMENTE AHORA. ESTO PUEDE CAUSAR UN PELIGRO EN CASO DE UNA EMERGENCIA DONDE NIÑOS PEQUEÑOS (O ADULTOS) ESTÉN EN LOS ASIENTOS TRASEROS”

“LA COMPUERTA TRASERA SE CAE DESPUÉS DE SER LEVANTADA, YA SEA MANUALMENTE O MEDIANTE SISTEMA ELÉCTRICO. LOS AMORTIGUADORES (STRUTS) NO SOTIENEN EN LA POSICIÓN SUPERIOR, RESULTANDO EN QUE LA COMPUERTA TRASERA CAE GOLPEANDO FUERTEMENTE, POTENCIALMENTE MIENTRAS UNO ESTÁ INCLINADO HACIA ADENTRO PARA CARGAR EQUIPAJE. *TR”

“CUANDO ESTABA ESTACIONADO EN UNA PENDIENTE, APUNTANDO HACIA ABAJO, PRESIONÉ EL BOTÓN PARA ABRIR LA PUERTA CORREDIZA MOTORIZADA DEL LADO DEL PASAJERO PARA DEJAR ENTRAR A LOS NIÑOS. LA PUERTA SE ABRIó HASTA LA MITAD. ESCUCHÉ UN CHASQUIDO Y LA PUERTA SE CERRÓ DE GOLPE”

“Óxido severo y corrosión desde 2015. Extendiéndose por toda la línea del techo y pintura desprendiéndose visiblemente. No es el típico desprendimiento de pintura, parece haberse originado debajo de la moldura o de los componentes del techo, lo que sugiere una posible falla del sellador de juntas, diseño de drenaje o imprimador de fábrica”

“La pintura de la compuerta trasera de mi Honda Odyssey 2011 se está desprendiendo y acabo de enterarme de que tuvieron un llamado a revisión en el pasado y extendieron la garantía de pintura a 7 días. El problema es que acabamos de encontrar el problema de pintura el año pasado y nos acabamos de enterar de que lo llamaron a revisión y la garantía está vencida”

“La pintura blanca se está desprendiendo del techo en grandes secciones. Falla masiva de adhesión”

“NOV DE 2016 LLEVÉ MI HONDA ODYSSEY 2011 AL CONCESIONARIO POR UNA VIBRACIÓN ENTRE 40-45 MPH. EL TÉCNICO DE SERVICIO INDICó QUE SE DEBE DRENAR EL LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN SEGÚN EL PROCEDIMIENTO DE HONDA. SE DRENARON LOS LÍQUIDOS Y LA VIBRACIÓN CESÓ”

“LA TRANSMISIÓN A VECES VIBRA TERRIBLEMENTE AL CAMBIAR DE MARCHA, NO SABE CUÁNDO CAMBIAR, A VECES SE RETARDA AL CAMBIAR A REVERSA. ACTUALMENTE TIENE 44,000 MILLAS. *TR”

“TAN PRONTO COMO LA TRANSMISIÓN CAMBIA A LA SEGUNDA MARCHA, TODO EL CARRO VIBRARÁ. LO MISMO SUCEDE A MENUDO EN LA TERCERA, CUARTA Y QUINTA”

“El dueño tiene un Honda Odyssey 2011. El dueño declaró que al entrar al vehículo y ajustar el asiento delantero del conductor hubo un ruido de chasquido fuerte y anormal. Además, la cubierta de plástico debajo del asiento estaba desprendida y no estaba conectada al asiento”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ODYSSEY 2011. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS VIAJABA A 35 MPH LOS FRENOS FUERON PRESIONADOS REPENTINAMENTE Y EL ASIENTO DEL PASAJERO TRASERO SE INVIRTIÓ HACIA ADELANTE MIENTRAS ERA OCUPADO POR SUS HIJOS. LA FALLA SE RECURRIó”

“EL PESTILLO HACIA EL FRENTE EN LA PARTE INFERIOR DEL (ASIENTO INDIVIDUAL EN LA TERCERA FILA) EN EL LADO MÁS EXTREMO DERECHO NO ENCAJA CORRECTAMENTE. EL ASIENTO CAE HACIA ATRÁS CUANDO MI HIJO DE 8 AÑOS SE SIENTA EN ÉL. NO IMPORTA SI EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO O NO”

“El motor del Honda Odyssey se apaga mientras conduce. Mi esposa iba manejando con cuatro niños en el carro y el motor se apagó provocando la pérdida de la dirección asistida y de los frenos. Esto pone a todos los miembros de la familia en grave riesgo de lesión o muerte”

“CAMBIÉ LAS BUJÍAS POR 2DA VEZ EN APROXIMADAMENTE 5000 MILLAS O MENOS, MUCHOS CÓDIGOS DE ERROR QUE NO PUEDO BORRAR. QUEMA ACEITE, HONDA DICE QUE NECESITA REEMPLAZO DE ANILLOS DE PISTÓN, PERO DIJERON QUE ESTÁ FUERA DE GARANTÍA LLAMÉ A HONDA A OTRA UBICACIÓN DIJERON QUE LA FECHA DE ENTREGA ES 12/3/2010, PERO NUNCA”

“MI HONDA ODYSSEY SE HA "APAGADO" EN NUMEROAS OCASIONES. SUCEDE MÁS A MENUDO CUANDO ESTÁS DESACELERANDO CASI HASTA DETENERTE Y LUEGO NECESITAS ACELERAR RÁPIDAMENTE (ES DECIR, TE ESTÁS ACERCANDO A UN SEMÁFORO EN ROJO QUE LUEGO SE PONE VERDE)”