Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Pathfinder 2011

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN PATHFINDER 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A 25 MPH E INCORPORÁNDOSE A LA CARRETERA, SE PRESIONÓ EL PEDAL DEL ACELERADOR; SIN EMBARGO, LA TRANSMISIÓN NO RESPONDIó. EL MOTOR EMPEZó A REVOLUCIONARSE”

“CARRO DETENIDO Y LA TRANSMISIÓN, FRENOS, DIRECCIÓN DEJARON DE FUNCIONAR Y EL CARRO NO VOLVIÓ A ARRANCAR. ¡¡EL PERNO QUE FIJA EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN A LA CAJA DE CAMBIOS SE CAYó!! TUVE MUCHA SUERTE DE DÓNDE OCURRIÓ. POTENCIALMENTE EXTREMADAMENTE PELIGROSO”

“TENGO UNA FOTO, PERO ES UN CARRO DE ALQUILER DE ENTERPRISE RENTAL EN NEW HAVEN CT Y LOS 4 PERNOS DE MONTAJE DEL EJE DE TRANSMISIÓN SE CAYERON Y EL EJE DE TRANSMISIÓN SE DESCONECTÓ DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA DELANTERA. SI SE HUBIERA CAÍDO EN LA CARRETERA PODRÍA HABER SIDO UN DESASTRE”

“LUZ DE BOLSA DE AIRE ENCENDIDA A LOS 107,716 MILLAS EN EL VEHÍCULO. LLEVADO AL CONCESIONARIO Y SE DIO UN CÓDIGO DE ERROR CON LA RECOMENDACIÓN DE REEMPLAZAR LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR Y EL CABLE ESPIRAL. SE DIO UN PRESUPUESTO DE $1300+ PARA REPARAR”

“MI LUZ DE BOLSA DE AIRE PARPADEA CONSTANTEMENTE. EL CONCESIONARIO DIJO QUE ES EL INTERRUPTOR DE LA BOLSA DE AIRE. TUVÉ QUE PAGAR $150.00 PARA QUE FUERA DIAGNOSTICADO Y LAS 2 BOLSAS DE AIRE DELANTERAS DEBERÁN SER REEMPLAZADAS POR UN TOTAL DE $2500.00. MI VEHÍCULO SOLO TIENE 46,000 MILLAS, ESTO DEBERÍA SER UN PROBLEMA DE SEGURIDAD”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN PATHFINDER 2011. EL PROPIETARIO CONDUJO EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO (RAMSEY NISSAN, 401 STATE RT 17, UPPER SADDLE RIVER, NJ 07458) PARA UN CAMBIO DE ACEITE DE RUTINA”

“Los frenos están hasta el piso, no regresan del piso. Tengo todo reemplazado incluyendo el cilindro maestro en Nissan. No pudieron averiguar qué está causando esto”

“VIAJABA A 30 MPH CUANDO FUI A DETENERNOS MIS FRENOS SE FUERON HASTA EL PISO HACIENDO QUE CASI CHOCARA HASTA QUE EL FRENO DE MANO ME DETUVO. EL MECÁNICO REVISÓ Y NO PUDO HACER QUE LA TRONCA HICIERA LO MISMO. LOS FRENOS Y ROTORES Y LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN ESTÁN INTACTOS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN PATHFINDER 2011. EL PROPIETARIO CONDUCÍA A 20 MPH CUANDO SE PRESIONARON LOS FRENOS Y EL VEHÍCULO NO RESPONDIÓ. EL PEDAL DE FRENO FUE PRESIONADO HASTA LA TABLA DEL PISO PERO NO DETUVO EL VEHÍCULO MIENTRAS CHOCABA CONTRA UNA SEÑAL DE PARE”

“Arrojó una luz de check engine para el sensor de posición del árbol de levas banco 1 así que reemplacé ambos, bueno, eso borró la luz de check engine por un minuto y funcionaba bien, luego después de cinco minutos de funcionamiento comenzó a ralentí áspero, apagándose y arrojando una luz de check engine para p0340 nuevamente”

“El vehículo frecuente y sin previo aviso perderá toda la potencia mientras está en la carretera. Anoche estaba saliendo de la carretera cuando perdí la potencia del motor y la dirección asistida. Las luces del tablero se encendieron y tuve que avanzar por inercia hasta el camino de entrada más cercano”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR LA CARRETERA A VELOCIDADES DE 40 MPH EL MOTOR DE MI CARRO SE HA APAGADO. MI CARRO A VECES NO ARRANCA PERO LUEGO GIRA Y LA LUZ DE VDC SLIP SE ENCIENDE Y MI MOTOR TUSERA. LA BATERÍA ESTÁ BUENA, EL ALTERNADOR ESTÁ BUENO”

“El bastidor auxiliar trasero tiene óxido significativo, se rompió mientras conducía a baja velocidad, no hubo lesiones pero la dirección se vio afectada, no hubo daño esta vez pero es un problema conocido, el modelo de 2wd tiene un llamado a revisión para la misma pieza con el mismo problema”

“El chasis está podrido por óxido. No es transitable ya que la conexión del tren motriz a las ruedas en la parte trasera está lista para fallar en cualquier momento. El óxido es tan grave que requerirá remolque para ser reparado. La estimación de reparación supera el valor de libro azul. $4800. Millaje actual de 110,000”

“Mi luz de bolsa de aire y luz de cinturón de seguridad están encendidas y la bocina ha dejado de funcionar. El chasis y la suspensión delantera hacen un ruido de crujido horrible y lo han estado haciendo durante meses. El chasis parece estar podrido... lo he llevado a múltiples lugares para que lo revisen”