El Toyota Fj Cruiser 2011 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y pressure monitoring and regulating systems. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “Frame and undercarriage rust”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.
EQUIPMENT:OTHER:LABELS
Campaña n.º 14V475000 · 8 abr 2014
Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos FJ Cruiser y Tacoma del año modelo 2008-2014 equipados con ruedas y llantas accesorias instaladas por Toyota o por los concesionarios antes de la primera venta del vehículo. Los vehículos afectados pueden mostrar información incorrecta sobre el tamaño de la llanta de repuesto y/o la presión de inflado en frío en la placa de llantas. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados N.º 110, "Selección de Llantas y Rines para Automóviles de Pasajeros."
Riesgo: Si la llanta de repuesto se infla a la presión incorrecta indicada en la placa, puede ocurrir una falla de la llanta mientras se conduce sobre ella, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Para los vehículos involucrados, se enviarán por correo a los propietarios calcomanías de superposición para corregir la placa de llantas, o se proporcionarán a los concesionarios para su colocación sobre la información incorrecta en la placa. Se espera que el llamado a revisión comience en septiembre de 2014. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS
Campaña n.º 11V148000 · 3 abr 2011
Problema: TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS FJ CRUISER, LAND CRUISER, TACOMA, SEQUOIA Y TUNDRA DEL AÑO MODELO 2008 AL 2011 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.º 138, "SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LLANTAS (TPMS)." CUANDO LAS RUEDAS Y LLANTAS INSTALADAS DE FÁBRICA FUERON REEMPLAZADAS POR RUEDAS ACCESORIAS AUTORIZADAS POR TOYOTA Y LLANTAS LT ANTES DE LA PRIMERA VENTA, LOS SISTEMAS DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LLANTAS NO SE RECALIBRARON CORRECTAMENTE Y, POR LO TANTO, NO COMIENZAN A ILUMINAR EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE BAJA PRESIÓN DE LLANTAS EN LA PRESIÓN MÍNIMA DE ACTIVACIÓN REQUERIDA.
Riesgo: NO ADVERTIR SOBRE LA PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LAS LLANTAS ES UN INCUMPLIMIENTO DE LA FMVSS 138 Y PODRÍA PROVOCAR UNA FALLA DE LA LLANTA, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.
Solución: PARA LOS VEHÍCULOS LAND CRUISER, SEQUOIA, TACOMA Y TUNDRA, EL CONCESIONARIO RECALIBRARÁ EL SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LLANTAS EN LOS VEHÍCULOS AFECTADOS E INSTALARÁ UNA ETIQUETA ACTUALIZADA DE INFORMACIÓN DE LLANTAS Y CARGA SIN COSTO ALGUNO. PARA LOS VEHÍCULOS FJ CRUISER, EL TPMS NO PUEDE RESTABLECERSE, POR LO QUE SE REEMPLAZARÁ LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECU) DEL TPMS. TOYOTA ACTUALMENTE ESTÁ DESARROLLANDO LA ECU DE REPARACIÓN. SI UN PROPIETARIO NO ESTÁ SEGURO DE SI SU VEHÍCULO ESTÁ EQUIPADO CON ESTOS ACCESORIOS, POR FAVOR CONTACTE A CUALQUIER CONCESIONARIO TOYOTA PARA UNA INSPECCIÓN SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 31 DE MARZO DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.
EXTERIOR LIGHTING
Campaña n.º 13V163000 · 25 abr 2013
Problema: Toyota Motor Corporation (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos FJ Cruiser del año modelo 2007-2013 fabricados entre el 25 de enero de 2006 y el 23 de febrero de 2013 y equipados con kits de lámparas auxiliares de manejo Toyota montados en el parachoques delantero. Estos conjuntos de lámparas incluyen bombillas de 55 vatios y, debido a este voltaje y al ángulo de montaje, la combinación de las luces altas más las lámparas auxiliares es demasiado brillante y excede la salida máxima de luz permitida para una luz alta. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados N.º 108, "Lámparas, dispositivos reflectantes y equipo asociado."
Riesgo: Las intensidades de luz por encima del límite máximo permitido podrían causar un deslumbramiento mayor para el tráfico que se aproxima y aumentar el riesgo de un choque.
Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bombillas de 55 vatios por bombillas de 35 vatios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de junio de 2013. Los propietarios pueden contactar a Toyota al 1-800-331-4331.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS
Campaña n.º 11V185000 · 16 mar 2011
Problema: GULF STATES TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS FJ CRUISER DEL AÑO MODELO 2011 Y TUNDRA DE LOS AÑOS MODELO 2009-2011 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.º 138, "SISTEMAS DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LLANTAS." EL TPMS EN ALGUNOS VEHÍCULOS PUEDE NO HABER SIDO CALIBRADO CORRECTAMENTE Y, COMO RESULTADO, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BAJA PRESIÓN DE LLANTAS PUEDE NO ENCENDERSE SI LA PRESIÓN DE INFLADO EN UNA O MÁS LLANTAS DEL VEHÍCULO CAE POR DEBAJO DEL UMBRAL EN EL QUE DEBERÍA ENCENDERSE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BAJA PRESIÓN DE LLANTAS.
Riesgo: LOS CONDUCTORES NO RECIBIRÁN UNA ADVERTENCIA DEL MONITOR DE PRESIÓN DE LLANTAS DE QUE UNA O MÁS LLANTAS ESTÁN INFLADAS POR DEBAJO DE LO NORMAL, LO QUE AUMENTA EL RIESGO DE QUE EL VEHÍCULO SE CONDUZCA CON UNA O MÁS LLANTAS INFLADAS POR DEBAJO DE LO NORMAL Y AUMENTA EL RIESGO DE UNA FALLA DE LA LLANTA QUE PUEDA LLEVAR A UN CHOQUE.
Solución: LOS CONCESIONARIOS RECALIBRARÁN EL SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LLANTAS DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE JUNIO DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE ASISTENCIA AL CLIENTE DE GULF STATE TOYOTA LLAMANDO SIN COSTO AL 1-800-444-1074, DE LUNES A JUEVES DE 8:30 AM A 5:00 PM, O VIERNES DE 8:30 AM A 4:00 PM, HORA CENTRAL ESTÁNDAR.
SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE
Campaña n.º 13V098000 · 15 mar 2013
Problema: Toyota está llamando a revisión ciertos vehículos de pasajeros FJ Cruiser del año modelo 2007 al 2013. Los retractores de los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero están montados en los paneles de la puerta de acceso (puerta trasera) del vehículo. Debido a una resistencia insuficiente del panel de la puerta de acceso, pueden desarrollarse grietas en el panel si la puerta de acceso se cierra repetida y fuertemente durante un período prolongado de tiempo.
Riesgo: Si se producen grietas en el panel alrededor del anclaje inferior del retractor, el retractor del cinturón de seguridad podría desprenderse, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones a un ocupante en caso de choque.
Solución: El llamado a revisión de seguridad comenzó el 6 de junio de 2013. Toyota enviará por correo una carta provisional a los propietarios a fines de abril de 2013. Las notificaciones de reparación a los propietarios comenzarán a fines de mayo de 2013. Los propietarios pueden contactar a Toyota al 1-800-331-4331.
EQUIPMENT
Campaña n.º 12E046000 · 17 oct 2012
Problema: Toyota está llamando a revisión ciertos kits de frenos Toyota Racing Development (TRD), N/P PTR09-35070, y kits de frenos TRD de alto rendimiento, N/P PTR09-35100, instalados por los centros de procesamiento de vehículos Toyota y vendidos por los concesionarios Toyota como accesorio opcional para los vehículos Toyota FJ Cruiser del año modelo 2007 al 2012. El kit de frenos TRD en cuestión está diseñado específicamente para las ruedas delanteras de los vehículos FJ Cruiser del año modelo 2007-2012. Debido a la forma del tubo de freno exterior del kit de frenos, la holgura entre el tubo de freno exterior y una rueda de aleación TRD de 16 pulgadas de 6 rayos es mínima. Si los contrapesos de balanceo de las ruedas se instalan en una ubicación incorrecta, existe la posibilidad de que el tubo de freno exterior se dañe debido a la interferencia con el contrapeso, y podría filtrarse líquido de frenos del tubo dañado.
Riesgo: Si un tubo de freno se daña y presenta fugas de líquido, puede resultar en distancias de frenado más largas y, en algunos casos, en la pérdida del rendimiento de frenado delantero del vehículo, lo que podría aumentar el riesgo de un choque.
Solución: Todos los propietarios conocidos de vehículos FJ Cruiser del año modelo 2007-2012 serán notificados por correo de primera clase. Si el vehículo está equipado con uno de los kits de frenos TRD, el tubo de freno exterior de la mordaza de freno será reemplazado por uno de nuevo diseño sin costo alguno. Durante este servicio, si es necesario, el concesionario hará ajustes de balanceo de las ruedas. Esta reparación se realizará incluso si el vehículo tiene ruedas originales de fábrica de 16 o 17 pulgadas o ruedas TRD tipo Beadlock de 16 pulgadas, las cuales no están afectadas por esta condición, para asegurar una holgura suficiente en caso de que las ruedas se cambien más adelante. La notificación a los propietarios comenzó el 17 de diciembre de 2012. Los propietarios pueden contactar al Centro de Experiencia del Cliente de Toyota al 1-800-331-4331.
EQUIPMENT:OTHER:LABELS
Campaña n.º 13V123000 · 4 sept 2013
Problema: Southeast Toyota está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Tundra del año modelo 2008 y 2010-2013, Rav4 2010-2012, Toyota Sequoia 2012, Toyota Corolla 2010-2011, Toyota Camry y Camry Hybrid 2010-2011, Toyota Highlander y Highlander Hybrid 2010-2013, Toyota FJ Cruiser 2010-2013, Toyota Land Cruiser 2011, Toyota Venza 2010-2013, Toyota 4Runner 2010-2011, Toyota Tacoma 2010-2013, Toyota Sienna 2011-2012, Toyota Prius 2012, Scion FR-S 2013, Scion XD 2011, Scion XB 2011, y Scion TC 2012. Estos vehículos se vendieron con etiquetas que estaban fuera del uno por ciento permitido de precisión del peso real agregado. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) Número 110, "Selección de Llantas y Rines".
Riesgo: Una etiqueta inexacta podría llevar a los propietarios a sobrecargar sus vehículos y llantas. Un vehículo sobrecargado puede resultar en una falla de la llanta que puede resultar en un choque del vehículo, lesión personal, o daño a la propiedad.
Solución: Southeast Toyota notificará a los propietarios y proporcionará una etiqueta corregida con instrucciones sobre su instalación. Un pequeño grupo de los vehículos afectados necesitará remedios adicionales que aún están en desarrollo. El llamado a revisión comenzó el 28 de mayo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Southeast Toyota al 1-800-301-6859.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Fj Cruiser 2011.
STRUCTURE
6 quejas de NHTSA · 2012-04 → 2023-02
“My Toyota fj cruiser has frame rot issues. Will not pass an inspection because of the frame rot problem”
“RUST TO THE FRAME OF THE CAR NOT CONSUMMATE WITH THE AGE OF THE VEHICLE, RUST TO THE STRAPS THAT SECURE THE FUEL TANK”
“AT 55,000 MILES (6 YEARS OLD) MY FRONT GRAVEL SHIELD HAD COMPLETELY RUSTED OFF AND WAS FOUND IN MY DRIVEWAY”
STEERING, SUSPENSION, WHEELS
7 quejas de NHTSA · 2011-10 → 2013-07
“MY ISSUE STARTED AROUND JUNE, I GET THE WHEEL SHAKE/ SHIMMY AT SPEEDS OF 55-65”
“VEHICLE STEERING WHEEL SHAKES VIOLENTLY BETWEEN 55 AND 70 MPH”
“SINCE NEW MY VEHICLE HAS HAD A SHAKING STEERING WHEEL WHEN REACHING SPEEDS OVER 55MPH”
SEAT BELTS
4 quejas de NHTSA · 2011-06 → 2026-05
“Passenger front seat belt will not retract anymore and a passenger hit the windshield during a hard braking incident”
“RECEIVED A SAFETY RECALL NOTICE FROM TOYOTA TO HAVE THE AUXILIARY LIGHT KIT REPLACED DUE TO IT BEING A HAZARD”
“ON APRIL 30TH, 2011 I PURCHASED A NEW, 2011 FJ CRUISER VIN# [XXX] FROM JERRY DURANT TOYOTA”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$195–$235
Taller
~$135–$165
Tú mismo
~$20–$50
Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Toyota Fj Cruiser 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.