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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Cherokee 2014

El Jeep Cherokee 2014 tiene 13 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre automatic transmission y wiring. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Power Transfer Unit failure and loss of drive power”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

13 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 19V447000 · 13 jun 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee del año modelo 2014 equipados con motores 3.2L. En el caso de que un embrague se quede atascado en la transmisión, el software de la transmisión puede cambiar la transmisión a neutral.

Riesgo: Un cambio inesperado a neutral resultaría en una pérdida de tracción, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la transmisión, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 8 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V69.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V332000 · 17 may 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Journey, Charger y Durango de los años modelo 2014-2018, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10,000 lb), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, RAM 1500 de los años modelo 2014-2019, Dodge Challenger de los años modelo 2015-2018, Chrysler 200 de los años modelo 2015-2017, RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10,000 lb) de los años modelo 2016-2018, Chrysler Pacifica de los años modelo 2017-2018 y Jeep Wrangler del año modelo 2018. Estos vehículos están siendo llamados a revisión para atender un defecto que podría impedir que el sistema de control de crucero se desactive. Si, al usar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, es posible que el conductor no pueda apagar el control de crucero ni presionando el pedal de freno ni apagando manualmente el sistema una vez que ha sido activado, lo que resulta en que el vehículo mantenga su velocidad actual o posiblemente acelere.

Riesgo: Si el vehículo mantiene su velocidad o acelera a pesar de los intentos de desactivar el control de crucero, habría un mayor riesgo de un accidente.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y realizarán una actualización de software (flash) en el módulo de control del motor o del tren motriz, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización de software. En caso de que el control de crucero no pueda desactivarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos con firmeza y de manera constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en park una vez que se haya detenido.

EQUIPMENT

Campaña n.º 17V824000 · 21 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con extinguidores de incendios Kidde de mango plástico o de botón pulsador 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. Estos extinguidores pueden obstruirse, impidiendo que el extinguidor descargue como se espera o requiriendo una fuerza excesiva para activarlo. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de la válvula con suficiente fuerza como para causar lesiones y también dejar el producto inoperable. Para obtener una lista completa de los modelos de extinguidores de incendios afectados, visita: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Riesgo: Si el extinguidor de incendios no funciona correctamente, puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios instruyéndolos a contactar a Kidde para obtener un extinguidor de incendios de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o con el servicio al cliente de Kidde sin cargo al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y hacer clic en "Product Safety Recall" para más información. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T82.

SEATS

Campaña n.º 16V590000 · 8 oct 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee de los años modelo 2014-2016 fabricados entre el 29 de julio de 2013 y el 5 de febrero de 2016. Es posible que los sujetadores de los asientos en la primera o segunda fila no hayan sido apretados a la especificación de torque adecuada.

Riesgo: Los sujetadores sueltos pueden permitir que los asientos se muevan, aumentando el riesgo de lesiones a los ocupantes de los asientos en caso de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los asientos o los conjuntos de asientos, sin cargo. Se espera que el llamado a revisión comience durante septiembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S63.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 16V529000 · 7 dic 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee del año modelo 2014-2015 y Chrysler 200, Jeep Renegade, RAM ProMaster del año 2015, y Fiat 500X del año 2016 equipados con transmisiones automáticas de 9 velocidades. Los conjuntos de sensores de la transmisión pueden tener remaches insuficientes en el arnés de cables de la transmisión, y como resultado, la transmisión puede cambiar inesperadamente a neutral. El 29 de agosto de 2016, Chrysler agregó los vehículos Fiat 500X del año 2016 a este llamado a revisión.

Riesgo: Si el vehículo cambia inesperadamente a neutral, existe un mayor riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, los concesionarios reprogramarán el Módulo de Control del Tren Motriz y el Módulo de Control de la Transmisión y, si es necesario, reemplazarán el arnés de cables del sensor de rango del transeje, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 7 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S55.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 15V041000 · 28 ene 2015

Problema: Chrysler está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee de los años modelo 2014-2015 fabricados entre el 1 de enero de 2013 y el 19 de noviembre de 2014. Los vehículos afectados pueden experimentar el despliegue no intencional de las bolsas de aire de cortina lateral y de asiento durante la operación del vehículo.

Riesgo: Si las bolsas de aire se despliegan inesperadamente durante la operación del vehículo, puede aumentar el riesgo de lesiones personales y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios volverán a programar (re-flash) el software del módulo de control de sujeción del ocupante, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 4 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R05.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:RADIO/TAPE DECK/CD ETC.

Campaña n.º 15V461000 · 23 jul 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500 del año modelo 2013-2015, Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger y Dodge Challenger del año 2015, Jeep Grand Cherokee, Cherokee y Dodge Durango del año 2014-2015, y Dodge Viper del año modelo 2013-2015. Los vehículos afectados están equipados con radios que tienen vulnerabilidades de software que pueden permitir el acceso de terceros a ciertos sistemas de control del vehículo conectados a la red.

Riesgo: La explotación de la vulnerabilidad de software puede resultar en la modificación y control remoto no autorizado de ciertos sistemas del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará y enviará por correo a los propietarios afectados una unidad USB que incluye una actualización de software que elimina la vulnerabilidad, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden descargar la actualización a su propia unidad USB desde http://www.driveuconnect.com/software-update/ o llevar su vehículo a un concesionario Chrysler para su instalación inmediata. En un esfuerzo por mitigar los efectos de esta vulnerabilidad de seguridad, Chrysler ha hecho que el proveedor de servicio inalámbrico cierre la conexión celular abierta al vehículo que proporcionaba acceso no autorizado a la red del vehículo. Es posible que esta medida no se haya implementado en todos los vehículos y no aborda el acceso por otros medios que será remediado por la actualización de software. El llamado a revisión comenzó el 25 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R40.

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL

Campaña n.º 14V293000 · 6 abr 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango del año modelo 2014 fabricados del 16 de enero de 2014 al 8 de abril de 2014, vehículos Jeep Grand Cherokee fabricados del 16 de enero de 2014 al 8 de abril de 2014, vehículos Jeep Grand Cherokee SRT fabricados del 3 de febrero de 2014 al 8 de abril de 2014, y vehículos Jeep Cherokee fabricados del 6 de marzo de 2014 al 17 de abril de 2014. Cuando el control de crucero adaptativo está activado y el conductor presiona el pedal del acelerador para aumentar la velocidad del vehículo más de lo que el sistema de control de crucero haría por sí solo, el vehículo puede continuar acelerando brevemente después de soltar el pedal del acelerador.

Riesgo: La aceleración continua no intencionada puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo del Sistema de Asistencia al Conductor (DASM), sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en junio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P31.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE

Campaña n.º 15V393000 · 22 jun 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee de los años modelo 2014-2015 fabricados entre el 4 de enero de 2013 y el 18 de febrero de 2015 y equipados con la opción de puerta trasera eléctrica (Power Liftgate). En los vehículos afectados, puede entrar agua al Módulo de Control de la Puerta Trasera Eléctrica y causar un cortocircuito de alta resistencia en el módulo.

Riesgo: Un cortocircuito en el módulo de control de la puerta trasera puede resultar en un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el módulo de control de la puerta trasera eléctrica y los conectores en busca de corrosión, sustituirán un perno por el ojal roscado instalado para sellar un punto de fijación usado en vehículos sin puerta trasera eléctrica y cubrirán el módulo de control de la puerta trasera eléctrica con una protección de espuma contra el agua, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 26 de octubre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R27. Este llamado a revisión es reemplazado por el llamado a revisión de NHTSA 23V-338.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER

Campaña n.º 15V509000 · 8 dic 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee del año modelo 2014 fabricados entre el 4 de enero de 2013 y el 11 de julio de 2014. El uso de los limpiaparabrisas delanteros sobre vidrio seco puede causar daños al módulo de control de carrocería (BCM).

Riesgo: El daño al BCM puede resultar en la falla de los limpiaparabrisas, afectando la visión del conductor y aumentando el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una correa de conexión a tierra para proteger el BCM de daños, sin cargo. Los propietarios fueron notificados del llamado a revisión el 7 de octubre de 2015. El llamado a revisión comenzó el 15 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R39.

SUSPENSION:REAR:SHOCK ABSORBER

Campaña n.º 14V392000 · 7 feb 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee y Ram 1500 del año modelo 2014 y Chrysler 200 del año modelo 2015. Debido a una soldadura insuficiente, los amortiguadores traseros pueden desprenderse del vehículo en un extremo y posiblemente dañar otros componentes del chasis, la llanta o resultar en una reducción del frenado.

Riesgo: El daño a la llanta o la reducción del frenado aumenta el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los amortiguadores traseros y reemplazarán los que estén afectados, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P37.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT

Campaña n.º 20V343000 · 6 nov 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee 2014-2017 equipados con una Unidad de Transferencia de Potencia (PTU) de dos velocidades. El movimiento relativo en la Unidad de Transferencia de Potencia (PTU) entre las estrías de entrada del diferencial y el eje de salida de la transmisión puede causar que algunos dientes de las estrías de entrada se desgasten, lo que puede eventualmente causar una pérdida de acoplamiento entre la transmisión y el diferencial dentro de la PTU. Si esto ocurre, la potencia no puede transferirse entre las ruedas delanteras y la transmisión, lo que resulta en una pérdida de tracción mientras el vehículo está en movimiento y una pérdida de la función de Estacionamiento (Park) mientras está detenido.

Riesgo: Una pérdida de tracción puede causar un choque del vehículo sin advertencia previa. Una pérdida de la función de Estacionamiento (Park) puede causar que el vehículo ruede de forma no intencional, lo que puede aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: FCA US LLC notificará a los propietarios, y los concesionarios realizarán una actualización de software que mantendrá la propulsión del vehículo activando la tracción trasera y evitará que ruede en Estacionamiento (Park) activando el freno de estacionamiento electrónico si ocurre una falla en las estrías de entrada. Este llamado a revisión comenzó el 14 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA USA LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es W47.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING: REAR COMPARTMENT/TRUNK

Campaña n.º 23V338000 · 5 nov 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Cherokee 2014-2016 equipados con puerta trasera eléctrica. Un cortocircuito eléctrico en el módulo de la puerta trasera eléctrica puede provocar un incendio en el vehículo con el encendido activado o apagado.

Riesgo: Un incendio mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se les aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reubicarán el módulo de la puerta trasera eléctrica y agregarán una protección contra el agua. Además, los concesionarios inspeccionarán en busca de corrosión y reemplazarán el módulo y los conectores eléctricos, si es necesario. Las reparaciones se realizarán sin cargo. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 1 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 49A. Este llamado a revisión reemplaza a los llamados a revisión 15V-393 y 15V-826. Los vehículos reparados bajo los llamados a revisión anteriores todavía necesitarán que se realice la nueva reparación.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Cherokee 2014.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Power Transfer Unit failure and loss of drive power

POWER TRAIN

61 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-08

The contact owns a 2014 Jeep Cherokee. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was an abnormally loud roaring sound coming from the vehicle. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with power transfer unit failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751909
My PTU in my 2014 Jeep Cherokee is failing. The car has been jerking when accelerating. Sometimes very slow when I first accelerate then jerks heavily and takes off at a high rate of speed. I also noticed weird grinding and unusual sounds
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745328

Leer todas las quejas en NHTSA →

Electronic parking brake water intrusion, self-engagement

SERVICE BRAKES

36 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-06

Electronic parking brake engages at random. Gauge info shows “P” with a circle warning, as well as “brake” in red. Says “4wd system unavailable”. Parking brake module has water/corrosion at connection terminal
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687996
This morning, on the way to work, the electric parking brake module of my 2014 Jeep Cherokee Trailhawk activated when the vehicle was in motion, making it impossible to accelerate or reverse
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617534

Leer todas las quejas en NHTSA →

Liftgate water intrusion, electrical module failure

ELECTRICAL SYSTEM, STRUCTURE

4 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-03

The contact owns a 2014 Jeep Cherokee. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V338000 (Electrical System, Structure); however, the part to do the recall repair was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608943
The contact owns a 2014 Jeep Cherokee. The contact stated while leaving the grocery store and attempting to close the liftgate, the liftgate failed to lock as intended
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590571

Leer todas las quejas en NHTSA →

Transmission control module shift-to-neutral faults

POWER TRAIN

47 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-07

Vehicle randomly imitates being in neutral when it is actually in drive mode. It has lost power on long hill climbs wthout any downshifting as would be necessary. Vehicle will occasionally accelerate on its own without notice
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667084
Jumpy Transmission, when shifting gears vehicle pauses, jumps a bit, makes a noise, then shifts into the new gear. Everyone in the car jerks their head when the gears jump. The dealership has looked at the vehicle a few times, and say nothing is wrong
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665718

Leer todas las quejas en NHTSA →

Apagado de la boquilla de combustible durante el reabastecimiento de combustible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

5 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2025-12

The contact owns a 2014 Jeep Cherokee. The contact stated that while attempting to refuel the vehicle, the EVAP system had failed, causing the fuel nozzle to constantly shut off while fueling
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704026
While ATTEMPTING to fill up with gas the fuel nozzle kicks off REPEATEDLY, as if the tank is full! This has been occurring for the past year or so
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636572

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Cherokee 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.