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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mitsubishi Lancer Evolution 2014

El Mitsubishi Lancer Evolution 2014 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tank assembly y hose, piping, and connections. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “AWD system pump (AYC/ACD) failure”. Mitsubishi publishes short, conservative intervals: oil every 7,500 miles normal / 3,750 severe, and — unlike many rivals — an explicit CVT fluid replacement schedule rather than a 'lifetime fill' claim. Read the severe-service column honestly: stop-and-go city trips, short hops, and hot climates all qualify, and they describe how most Mirages actually live. The 10-year/100,000-mile powertrain warranty stays intact only with documented on-schedule service.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 15V546000 · 31 ago 2015

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) está llamando a revisión ciertos vehículos Lancer Evolution del año modelo 2014-2015 fabricados del 31 de enero de 2014 al 5 de septiembre de 2014, y Lancer Ralliart 2014-2015 fabricados del 3 de febrero de 2014 al 5 de septiembre de 2014. Los vehículos turboalimentados afectados tienen un cable de freno de estacionamiento derecho que puede entrar en contacto con el tanque de combustible, desgastando el recubrimiento protector del tanque.

Riesgo: Sin el recubrimiento protector, el tanque de combustible puede oxidarse y tener fugas. Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Mitsubishi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el cable de freno de estacionamiento derecho, e inspeccionarán el tanque de combustible, sin costo alguno. Si el recubrimiento exterior del tanque de combustible muestra signos de daño por contacto abrasivo con el cable de freno de estacionamiento derecho, el tanque de combustible también será reemplazado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de octubre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mitsubishi al 1-888-648-7820. El número de Mitsubishi para este llamado a revisión es SR-15-009.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:HOSE, PIPING, AND CONNECTIONS

Campaña n.º 14V281000 · 27 may 2014

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) está llamando a revisión ciertos vehículos Lancer Evolution del año modelo 2014 fabricados del 31 de enero de 2014 al 21 de febrero de 2014, y Lancer Ralliart 2014 fabricados del 3 de febrero de 2014 al 14 de febrero de 2014. Los vehículos afectados pueden tener una separación insuficiente entre el tubo de presión de la dirección hidráulica y el refuerzo del travesaño.

Riesgo: Debido a la abrasión y el óxido, puede desarrollarse un agujero en el tubo de la dirección hidráulica, permitiendo que el líquido se filtre, resultando en un esfuerzo de dirección adicional, aumentando el riesgo de un choque. Además, el líquido que se filtra aumenta el riesgo de un incendio en presencia de una fuente de ignición como un motor caliente o un componente del escape.

Solución: Mitsubishi notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el tubo de dirección hidráulica para verificar que haya una separación suficiente. Si el vehículo tiene una separación insuficiente, se reemplazará el conjunto del tubo de dirección hidráulica, sin costo alguno. El fabricante notificó a los propietarios en julio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mitsubishi al 1-888-648-7820. El número de Mitsubishi para este llamado a revisión es SR-14-004.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mitsubishi Lancer Evolution 2014.

Reportado a la NHTSA

AWD system pump (AYC/ACD) failure

POWER TRAIN

4 quejas de NHTSA · 2016-09 → 2019-08

“THE AYC PUMP(AWD PUMP) KEEPS SAYING IT'S GOING OUT AND THIS HAPPENS TO MULTIPLE PEOPLE. A LOT OF OTHER OWNERS HAVE THE EXACT SAME EXPERIENCE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11241884

“ACD PUMP HEAVILY CORRODED FROM NORMAL USE. THE LOCATION AND MATERIAL ARE GUARANTEED TO CAUSE CORROSION. THERE ARE EVEN AFTERMARKET RELOCATION KITS AVAILABLE. THIS PROBLEM NEEDS TO BE RECOGNIZED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11063484

“AFTER ABOUT 35,000 MILES A WARNING LIGHT CAME UP SAYING ASC SERVICE REQUIRED. AFTER FURTHER INSPECTION IT TURNED OUT TO BE THAT THE AWD PUMP WAS OUT. THE LIGHT COMES ON MEANWHILE I DRIVE AROUND”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10903647

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Subframe and cross-member corrosion

STRUCTURE

2 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2024-08

“The contact owns a 2014 Mitsubishi Lancer. The contact stated while driving approximately 45 MPH, there was an abnormally loud thumping sound coming from underneath the vehicle. The contact pulled over the shoulder of the roadway”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11609530

“The subframe on a 2014 Mitsubishi Lancer with 57,000 miles on it has rusted and cracked. This seems identical to NHTSA campaign number: 20V-279 but this year/make is not covered under recall”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11506744

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CVT slow-down message and stall

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2017-10 → 2023-10

“VEHICLE HAS APROX. 100K MILES ON ODOMETER AS OF TIME OF COMPLAINT. VEHICLE HAS BEEN REPAIRED FOR TRANSMISSION "SLOW DOWN" MESSAGE BEFORE. VEHICLE HESITATES FOR APROX. 1-2 SEC. BEFORE MOVING FROM A STOP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551801

“TL* THE CONTACT OWNS A 2014 MITSUBISHI LANCER. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS, SLOW DOWN MESSAGE DISPLAYED ON THE INSTRUMENT PANEL AS THE VEHICLE STALLED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11337776

“VEHICLE HAS CVT TRANSMISSION AND WHEN THE CAR AND ENGINE ARE COLD THE TRANSMISSION WILL NOT MOVE THE CAR. CAR REVS TO 1500-2000 RPM AMD WILL EVENTUALLY BEGIN TO CREEP FORWARD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11035277

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Engine bay fire or smoke

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2014-11 → 2019-03

“ON 09/15/2018 AT ROUGHLY 11:30 AM WHILE OPERATING MY 2014 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X WITH 32,XXX MILES I EXPERIENCED A LOSS OF POWER, INCREASED EXHAUST NOISE AND THE ILLUMINATION OF POWERTRAIN FAULT LIGHTS ON THE INSTRUMENT CLUSTER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11186330

“ON SEPT. 15, 2017, I WAS DRIVING DOWN THE ROAD IN MY 2014 MITSUBISHI LANCER AND EXPERIENCED COMPLETE ENGINE FAILURE (WHILE IN MOTION), CREATING A SAFETY HAZARD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11044251

“TL* THE CONTACT OWNS A 2014 MITSUBISHI LANCER. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING 45 MPH, SMOKE STARTED TO EMIT FROM THE ENGINE COMPARTMENT WITHOUT ANY WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10654445

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No despliegue de la bolsa de aire en choque frontal

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2015-03 → 2020-03

“I WAS HIT YESTERDAY WHEN SOMEONE PULLED OUT IN FRONT OF ME. I WAS GOING MAYBE 40 MPH DOWN A STRAIGHT CITY STREET BUT MY AIRBAGS DID NOT GO OFF WHEN I WAS HIT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11316710

“MY CAR WAS RECENTLY WRECKED GOING AROUND THE CORNER IN THE SNOW IS IT SLID OFF THE ROAD INTO A TELEPHONE POLE AND THE FIRE HYDRANT THE AIRBAGS DID NOT GO OFF WHEN WE IMPACT WE WERE DOING ABOUT 40 MILES PER HOUR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10700824

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 60,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Mitsubishi Lancer Evolution 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Mitsubishi. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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