Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Porsche Cayenne 2014

“INEXACTITUD DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE. EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE SE MUEVE DE LADO A LADO Y LUEGO MUESTRA UNA FALLA DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE”

“ERROR EN EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE INCLUSO CUANDO EL TANQUE ESTÁ A MÁS DE LA MITAD DE SU CAPACIDAD, EL ERROR DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE APARECE INTERMITENTEMENTE MIENTRAS SE CONDUCE”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR UNA CALLE DE LA CIUDAD DURANTE UNOS 10 MINUTOS, APARECIÓ UN MENSAJE DE "FALLA DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE" EN MI TABLERO DE INSTRUMENTOS”

“La semana pasada llevé mi carro al lavado de autos. Después de eso, la luz del lado derecho del pasajero se apagó. Entró agua en el módulo de control de sonido trasero y también perdí el sonido”

“El propietario tiene un Porsche Cayenne 2014. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada y pisaba el pedal del freno, las luces de freno dejaron de funcionar”

“Después de pasar por el lavado de autos, perdí las luces de freno traseras y las luces de posición traseras. Todavía tengo la tercera luz de freno”

“El quemacocos explotó mientras circulaba por la carretera sin motivo alguno. Explotó desde el interior hacia afuera”

“EL 19/11/2015 A APROXIMADAMENTE LAS 7:20 AM MIENTRAS CONDUCÍA, EL QUEMACOCOS PANORÁMICO EXPLOTÓ POR SÍ SOLO, NADA LO GOLPEÓ DESDE EL EXTERIOR NI DESDE EL INTERIOR”

“GRAN RETRASO AL PRESIONAR EL PEDAL DE ACELERACIÓN AL INCORPORARSE AL TRÁFICO DESDE UNA PARADA. NO SUCEDE TODAS LAS VECES. ES INTERMITENTE”

“GRAN RETRASO AL PRESIONAR EL PEDAL DE ACELERACIÓN AL INCORPORARSE AL TRÁFICO DESDE UNA PARADA. NO SUCEDE TODAS LAS VECES. ES INTERMITENTE. PARECE SUCEDER CON MÁS FRECUENCIA CUANDO GIRAS A LA DERECHA”

“REPARACIÓN CUMPLIDORA DE EMISIONES DIÉSEL DE PORSCHE: - A PORSCHE SE LE EXIGIÓ APLICAR LA REPARACIÓN DE EMISIONES AL PORSCHE CAYENNE DIESEL 2014 - EL REQUISITO DEL ACUERDO DE EMISIONES DIÉSEL ES QUE LA REPARACIÓN DE EMISIONES "..NO RESULTARÁ EN NINGÚN CAMBIO NOTABLE EN LAS CARACTERÍSTICAS DE CONDUCCIÓN.."”

“El cuero del tablero de Porsche se está desprendiendo de las grapas. Me informaron que si ocurre un accidente, es posible que las bolsas de aire no se desplieguen. El concesionario de Porsche lo inspeccionó y recomendó reemplazarlo”

“El cuero del tablero se está encogiendo. El recorte para la bolsa de aire del pasajero ya no está alineado y probablemente resulte en que la bolsa de aire no se despliegue correctamente”

“El cuero del tablero comenzó a encogerse en los lados del conductor y del pasajero. El cuero encogido dejó expuestas las grapas metálicas utilizadas para mantenerlo en su lugar y desfiguró el compartimiento de la bolsa de aire del pasajero”

“FALLA DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA EN LA TRANSMISIÓN A LAS 74000 MILLAS. ESTE ES UN PROBLEMA BIEN DESCRITO Y HAY CIENTOS DE QUEJAS SIMILARES EN INTERNET EN PORSCHE CAYENNES”

“PROBLEMA COMÚN, LA CAJA DE TRANSFERENCIA SE ROMPE CAUSANDO PÉRDIDA DE CONTROL MIENTRAS SE CONDUCE. COMO RESULTADO DEL PROBLEMA, EL VEHÍCULO PUEDE DAR UN TIRON HACIA ADELANTE Y TAMBIÉN FALLAR AL ACELERAR CAUSANDO PROBLEMAS DE SEGURIDAD”

“EL CARRO VIBRA Y TIEMBLA SIGNIFICATIVAMENTE (ESPECIALMENTE LAS RUEDAS TRASERAS) DURANTE LA ACELERACIÓN. LLEVÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO Y ME INFORMARON QUE ES LA 'CAJA DE TRANSFERENCIA' LA QUE HA FALLADO Y ES UN PROBLEMA CONOCIDO CON ESTE CARRO”

“Falla catastrófica de la bomba de combustible de alta presión Bosch CP4 en mi Porsche Diesel Cayenne 2014. Resultó en virutas de metal/esquirla en todo el sistema de combustible. El carro se detuvo abruptamente al salir de un estacionamiento y no pudo volver a arrancar”

“EL CARRO NO ARRANCABA DESPUÉS DE MÚLTIPLES INTENTOS. EL SUV NECESITÓ SER REMOLCADO AL CONCESIONARIO MÁS CERCANO. DIJERON QUE EL COMBUSTIBLE SE GELIFICÓ Y RECOMENDARON QUE "YO" HICIERA QUE LA ESTACIÓN DE COMBUSTIBLE COLOCARA EL 'ADITIVO CORRECTO' AL COMBUSTIBLE DIÉSEL”

“ESTABA SALIENDO DE LA CARRETERA HACIA UN ÁREA DE DESCANSO, Y A UNAS 30-35 MPH EL MOTOR DEL CARRO SE APAGÓ REPENTINAMENTE. TODAS LAS LUCES DE ADVERTENCIA DEL TABLERO SE ENCENDIERON, LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA FALLÓ, E INCLUSO CON EL FRENO A FONDO EL CARRO APENAS REDUCÍA LA VELOCIDAD”