Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Buick Verano 2015

“El propietario tiene un Buick Verano 2015. El propietario declaró que cuando intentó cambiar la marcha a reversa, sin embargo, la palanca no cambiaba. Una vez que el propietario pudo mover la palanca, se sintió suelta”

“PERILLA DEL INTERRUPTOR DE LIBERACIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS ROTA: CAUSANDO QUE NO ENTRE EN ESTACIONAMIENTO O EN POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO, PERO EL MOTOR NO SE APAGA DEBIDO A NO ESTAR EN ESTACIONAMIENTO. NO HAY PIEZAS DE REPUESTO DISPONIBLES”

“CUBIERTA DEL INTERRUPTOR DE LIBERACIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS ROTA CAUSA QUE EL CARRO 1)NO ENTRE EN MODO DE ESTACIONAMIENTO 2)ENTRE EN MODO DE ESTACIONAMIENTO FÍSICO PERO EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ESTÁ BLOQUEADO Y NO SUELTA LA LLAVE”

“ESTABA CONDUCIENDO NORMALMENTE, REDUJE LA VELOCIDAD PARA GIRAR A LA IZQUIERDA Y EL VOLANTE SE ME BLOQUEÓ. NO PUDE GIRAR EN ABSOLUTO. ESTABA EN UN CARRIL DE TRÁFICO EN ESE MOMENTO PERO AFORTUNADAMENTE EN UNA CALLE PRIVADA”

“LA DIRECCIÓN SE SIENTE COMO SI QUISIERA BLOQUEARSE EN VIAJES LARGOS. CAMBIÉ UN VERANO 2012 POR EL MISMO PROBLEMA. EL CONCESIONARIO TARDÓ MÁS DE UN MES EN CONSEGUIR LAS PIEZAS, ASÍ QUE LO CAMBIÉ”

“EL PROPIETARIO TIENE UN BUICK VERANO 2015. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS SU VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, LA LLAVE NO PUDO SER RETIRADA DEL ENCENDIDO. EL VOLANTE ESTABA BLOQUEADO. NO SE ILUMINARON LUCES DE ADVERTENCIA”

“LA PINTURA DEL VEHÍCULO ESTÁ DAÑADA. BAJO EXPOSICIÓN SOLAR NORMAL, ESTE VEHÍCULO TIENE RAYONES EXTREMOS EN FORMA DE CABELLO POR TODAS PARTES. HE LLEVADO MI CARRO AL CONCESIONARIO Y QUIEREN CULPAR A LOS ANIMALES. NO TENGO ANIMALES QUE SE SUBAN A MI CARRO. EN EL CAPÓ, TECHO Y MALETERO”

“Llevé mi carro porque la pintura estaba dañada por la luz solar normal solo en mi capó, techo y tapa del maletero, me dijeron que parecía que solo estaba rayado, si ese fuera el caso, ¿no se vería así todo mi carro?”

“LOS SENSORES DE DETECCIÓN DE PUNTO CIEGO SE CORROEN DEBIDO A LA EXPOSICIÓN AL MEDIO AMBIENTE. ESTE ES UN DISEÑO DEFECTUOSO Y UNA REPARACIÓN COSTOSA. GM SE NIEGA A RECONOCER EL PROBLEMA AUNQUE EL SISTEMA PUEDE FALLAR EN CUALQUIER MOMENTO SIN ADVERTENCIA Y CAUSAR UN ACCIDENTE”

“TENGO UN BUICK VERANO CONVENIENCE 2015 CON SOLO 28,000 MILLAS. HACE APROXIMADAMENTE UN MES NOTÉ QUE EL INDICADOR DE DETECCIÓN DEL LADO DERECHO EN EL ESPEJO ACTUABA DE FORMA ESPORÁDICA. ENCENDIÉNDOSE CUANDO NO HABÍA NINGÚN VEHÍCULO EN MI PUNTO CIEGO, Y NO ENCENDIÉNDOSE COMO DEBERÍA”

“EL MÓDULO DE DETECCIÓN LATERAL DE SERVICIO DEL CHEVY CRUZE FUE LLAMADO A REVISIÓN. EL BUICK VERANO USA LA MISMA PIEZA. MI BUICK MOSTRÓ DETECCIÓN LATERAL DE SERVICIO. EL DISEÑO PERMITE QUE EL AGUA Y LA SAL INTERFIERAN CON EL RENDIMIENTO. APAGÓ MI CARRO”

“La luz de advertencia del airbag del pasajero aparece en el tablero varias veces al día indicando “Problema de seguridad del airbag detectado”. Esto ha estado ocurriendo durante varios meses ya”

“El propietario tiene un Buick Verano 2015. El propietario declaró que las luces de advertencia del airbag del lado del conductor y del pasajero estaban iluminadas en el panel de instrumentos. El vehículo fue llevado a un concesionario y se informó al propietario que la causa del fallo podría estar relacionada con”

“Los diagnósticos avanzados alertan si alguien está sentado en el asiento del pasajero o no. El sensor alerta constantemente mientras se conduce”

“EL CARRO CONSTANTEMENTE TIENE EL MISMO ERROR QUE INDICA QUE EL AIRE ACONDICIONADO ESTÁ APAGADO DEBIDO A ALTAS TEMPERATURAS DEL MOTOR. INCLUSO CUANDO SE ENCIENDE POR PRIMERA VEZ POR LAS MAÑANAS. LA SEMANA PASADA ESTABA MANEJANDO Y EL CARRO MOSTRÓ UN ERROR QUE INDICABA QUE EL STABILITRAK NECESITABA SERVICIO.”

“CIERTOS SISTEMAS DE MI CARRO MIENTRAS ESTOY MANEJANDO SE APAGARÁN. POR EJEMPLO, ESTARÉ DANDO UNA VUELTA Y LA DIRECCIÓN ASISTIDA DEJARÁ DE FUNCIONAR. OTRAS COSAS QUE PARECEN APAGARSE YA SEA AL MISMO TIEMPO O POR SEPARADO SON LA RADIO/PANTALLA, EL CONTROL DE CRUCERO, LA LUZ INTERMITENTE, ETC.”

“ESTABA REBASANDO OTROS VEHÍCULOS Y EL MOTOR SIMPLEMENTE SE APAGÓ Y NO VOLVIÓ A ENCENDER. PERDÍ LA DIRECCIÓN Y ESTABA DESACELERANDO A UN RITMO ALTO, LOS CAMIONES ME PERMITIERON SALIR AL ARCÉN Y EL CARRO PERMANECIÓ SIN ARRANCAR.”

“EL PROPIETARIO TIENE UN BUICK VERANO 2015. MIENTRAS SE ESTACIONABA EN UN RESTAURANTE, EL MOTOR SE ACELERÓ Y EL VEHÍCULO ACELERÓ INDEPENDIENTEMENTE. EL VEHÍCULO SE ABALANZÓ MÁS DE CINCO PIES SOBRE DOS BORDES DE CONCRETO Y CHOCÓ CONTRA UN ÁRBOL.”

“LA CONSUMIDORA AFIRMÓ QUE CUANDO CAMBIÓ EL VEHÍCULO A DRIVE, QUITÓ EL PIE DEL FRENO Y EL VEHÍCULO ARRANCÓ SIN QUE ELLA APLICARA EL ACELERADOR. INTENTÓ APLICAR EL FRENO, PERO ESTE NO LOGRÓ DISMINUIR LA VELOCIDAD NI DETENER EL VEHÍCULO.”