¿Es iluminación inadecuada del faro de luz baja un problema conocido del Chevrolet Silverado 2500 2015?

14 quejas ante la NHTSA mencionan iluminación inadecuada del faro de luz baja en el Chevrolet Silverado 2500 2015 (2016-01 → 2020-12). Componente reportado: EXTERIOR LIGHTING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10882244): "LAS LUCES BAJAS SON MUY TENUES. NO PUEDO VER MÁS DE 20' DELANTE DEL CAMIÓN. CHEVY DIJO QUE LOS FAROS FUERON ACTUALIZADOS PERO ESO NO AYUDÓ" Fuente: NHTSA.

¿Es falla del sistema de combustible diésel y calado un problema conocido del Chevrolet Silverado 2500 2015?

16 quejas ante la NHTSA mencionan falla del sistema de combustible diésel y calado en el Chevrolet Silverado 2500 2015 (2016-01 → 2026-01). Componente reportado: FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11603352): "El vehículo se detuvo sin advertencia debido a la falla de la bomba CP4 en el camión diésel. Esta bomba ha sido objeto de llamado a revisión por otros fabricantes, pero no por GM / Chevrolet, que es el fabricante de mi vehículo" Fuente: NHTSA.

¿Es pérdida de la dirección asistida a baja velocidad un problema conocido del Chevrolet Silverado 2500 2015?

15 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de la dirección asistida a baja velocidad en el Chevrolet Silverado 2500 2015 (2016-06 → 2025-01). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11130539): "MI VEHÍCULO PIERDE LA DIRECCIÓN ASISTIDA A BAJAS VELOCIDADES Y CASI HE TENIDO CUATRO ACCIDENTES. MIS INCIDENTES HAN OCURRIDO EN DOS ESTACIONAMIENTOS Y DOS VECES AL SALIR EN INTERSECCIONES CONCURRIDAS" Fuente: NHTSA.

¿Es advertencia del sistema de frenos del remolque y pérdida de frenos un problema conocido del Chevrolet Silverado 2500 2015?

14 quejas ante la NHTSA mencionan advertencia del sistema de frenos del remolque y pérdida de frenos en el Chevrolet Silverado 2500 2015 (2016-01 → 2025-07). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11481730): "Estaba conduciendo mi Chevrolet Silverado 2500HD de 2015 y remolcando mi casa rodante de treinta pies cuando de repente recibí un mensaje en el centro de mi tablero que decía "SERVICE TRAILER BRAKING SYSTEM", momento en el cual perdí potencia en los frenos de mi remolque" Fuente: NHTSA.

¿Es falla del módulo de control de la transmisión y modo de emergencia un problema conocido del Chevrolet Silverado 2500 2015?

15 quejas ante la NHTSA mencionan falla del módulo de control de la transmisión y modo de emergencia en el Chevrolet Silverado 2500 2015 (2015-11 → 2026-01). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11511772): "Conduciendo a 70 en la interestatal 15 y el mensaje de Stabilitrak apareció en el tablero, la camioneta entró en modo de emergencia, la camioneta pasó de 70 mph a 45 mph muy rápido. Esto fue durante el tráfico de hora pico y pude haber tenido un accidente" Fuente: NHTSA.

¿Es llamado a revisión de bolsas de aire takata, piezas de reparación en espera un problema conocido del Chevrolet Silverado 2500 2015?

9 quejas ante la NHTSA mencionan llamado a revisión de bolsas de aire takata, piezas de reparación en espera en el Chevrolet Silverado 2500 2015 (2016-11 → 2025-09). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11460645): "El propietario tiene un Chevrolet Silverado 2500 de 2015. El propietario recibió una notificación para el número de campaña de la NHTSA: 21V504000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 2500 2015

Q: ¿Es desempañador de la ventana trasera rompiéndose y humo un problema conocido del Chevrolet Silverado 2500 2015?

10 quejas ante la NHTSA mencionan desempañador de la ventana trasera rompiéndose y humo en el Chevrolet Silverado 2500 2015 (2019-12 → 2026-02). Componente reportado: VISIBILITY. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11629290): "El propietario tiene un Chevrolet Silverado 2500 de 2015. El propietario declaró que al acercarse al vehículo por la parte trasera, salía humo del desempañador de la ventana trasera. El propietario declaró que poco después la ventana trasera se agrietó y luego se rompió en pedazos" Fuente: NHTSA.

El Chevrolet Silverado 2500 2015 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre pedals and linkages y frontal. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Iluminación inadecuada del faro de luz baja”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES

Campaña n.º 18V578000 · 30 ago 2018

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500, 3500, 1500 Crew Cab Special Service, Tahoe Police Pursuit/Special Service, GMC Sierra 2500 y 3500 de 2015-2016. La tuerca del pivote del pedal de freno puede aflojarse, haciendo que el pedal de freno quede suelto o inoperante.

Riesgo: Si el pedal de freno se afloja o queda inoperante, el conductor podría no poder detener el vehículo usando el pedal de freno. Además, un pedal suelto también puede interferir con el pedal del acelerador. Cualquiera de estas condiciones puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios añadirán adhesivo a la tuerca y reinstalarán la tuerca con mayor ajuste, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de octubre de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 18278. Nota: Los vehículos en este llamado a revisión necesitan este remedio adicional a pesar de estar cubiertos por el llamado a revisión 16V069 por el aflojamiento del pedal de freno.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 16V651000 · 9 ago 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD y 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade y Cadillac Escalade ESV del año modelo 2015-2017, y Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore del año modelo 2014-2017, y Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV y SS del año modelo 2014-2016. En los vehículos afectados, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.

Riesgo: Una falla en el despliegue de las bolsas de aire frontales o los pretensores del cinturón de seguridad en caso de un accidente que requiera su despliegue aumenta el riesgo de lesión para el conductor y el pasajero delantero.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 16007.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 17V437000 · 7 oct 2017

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Lacrosse y Chevrolet Spark EV, Caprice PPV y SS del año modelo 2014-2016, Buick Encore y Chevrolet Corvette, Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014-2017, Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Trax, Suburban y Silverado 2500 y 3500 y GMC Yukon y Yukon XL del año modelo 2015-2016, y GMC Sierra HD 2500 y 3500 del año modelo 2015-2017. Mientras se reparaban previamente por el llamado a revisión 16V-651, es posible que los vehículos afectados no hayan recibido la actualización completa de software necesaria para corregir la condición del llamado a revisión. Sin la actualización, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 17287.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES

Campaña n.º 16V069000 · 2 may 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos modelos del año 2015-2016 de camionetas de servicio pesado Chevrolet Silverado 1500, 2500 y 3500 fabricadas del 1 de octubre de 2013 al 1 de febrero de 2016, vehículos de persecución policial (PPV) Chevrolet Tahoe 2015-2016 fabricados del 1 de marzo de 2014 al 1 de febrero de 2016, y camionetas de servicio pesado GMC Sierra 2500 y 3500 de 2015-2016 fabricadas del 29 de octubre de 2013 al 1 de febrero de 2016. En los vehículos afectados, la tuerca del pivote del pedal de freno puede aflojarse, haciendo que el pedal de freno quede suelto o inoperante.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios añadirán adhesivo a la tuerca del pivote del pedal de freno y la reinstalarán con un torque aumentado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de marzo de 2016. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 20760.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 21V504000 · 7 ene 2021

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertas camionetas GMC Sierra 1500, 2500, 3500 y Chevrolet Silverado 1500, 2500 y 3500 de 2015-2016. La tapa del extremo del inflador de la bolsa de aire de riel de techo (RRAB) puede desprenderse del inflador, o la pared lateral del inflador puede romperse.

Riesgo: Una tapa de extremo del inflador separada o una ruptura del inflador puede permitir que escape gas comprimido, resultando en que la tapa del extremo u otros componentes sean impulsados hacia el interior del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los módulos RRAB del lado izquierdo y derecho, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios, informándoles del riesgo de seguridad, fueron enviadas por correo el 18 de agosto de 2021. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando el remedio esté disponible. Las cartas de notificación a los propietarios de la Fase I fueron enviadas por correo el 5 de mayo de 2022. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios de la Fase II sean enviadas por correo el 31 de mayo de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267 o al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. Este llamado a revisión anula el número de llamado a revisión de la NHTSA 20V-736. El número de GM para este llamado a revisión es N202324251.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 20V736000 · 25 nov 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertas camionetas GMC Sierra 1500 y Chevrolet Silverado 1500 de 2015-2016 y GMC Sierra 2500 y 3500, y Chevrolet Silverado 2500 y 3500 de 2015. La tapa del extremo del inflador de la bolsa de aire de riel de techo (RRAB) puede desprenderse del inflador.

Riesgo: Si la tapa del extremo se separa del inflador, el gas comprimido escapará y la tapa del extremo puede ser propulsada hacia el vehículo, aumentando el riesgo de lesiones o un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los módulos RRAB del lado izquierdo y/o derecho, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios fueron enviadas por correo el 22 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267 o al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. Nota: GM presentó un nuevo llamado a revisión, número 21V-504, que anula este llamado a revisión. Todos los vehículos previamente llamados a revisión bajo el 20V-736 ahora serán reparados bajo el nuevo número de llamado a revisión 21V-504. Los números de GM para este llamado a revisión son N202309680, N202309681 y N202309682.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Silverado 2500 2015.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Iluminación inadecuada del faro de luz baja

EXTERIOR LIGHTING

14 quejas de NHTSA · 2016-01 → 2020-12

“LAS LUCES BAJAS SON MUY TENUES. NO PUEDO VER MÁS DE 20' DELANTE DEL CAMIÓN. CHEVY DIJO QUE LOS FAROS FUERON ACTUALIZADOS PERO ESO NO AYUDÓ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10882244

“EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET SILVERADO 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A CUALQUIER VELOCIDAD, LOS FAROS ERAN TENUES E IMPEDÍAN AL PROPIETARIO VER LA CARRETERA. EL PROPIETARIO ACTIVÓ LAS LUCES ALTAS, LAS CUALES TAMPOCO ERAN LO SUFICIENTEMENTE BRILLANTES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10825891

“¡AL CONDUCIR DE NOCHE EN CUALQUIER CARRETERA, LA VISIBILIDAD CON LAS LUCES BAJAS ES TERRIBLE! LAS LUCES ALTAS SON LO QUE LAS LUCES BAJAS DEBERÍAN SER. ES MUY DIFÍCIL VER CUALQUIER COSA A LA DISTANCIA O EN EL ARCÉN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10836643

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Falla del sistema de combustible diésel y calado

FUEL/PROPULSION SYSTEM

16 quejas de NHTSA · 2016-01 → 2026-01

“El vehículo se detuvo sin advertencia debido a la falla de la bomba CP4 en el camión diésel. Esta bomba ha sido objeto de llamado a revisión por otros fabricantes, pero no por GM / Chevrolet, que es el fabricante de mi vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603352

“Falla de la CP4, causó que fragmentos de metal se esparcieran por todo el sistema de combustible y el tanque. Todo el sistema de combustible tuvo que ser reemplazado y el tanque limpiado. La CP4 falló en medio de mi viaje a casa, calando el camión en medio de una intersección”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11513821

“La bomba CP4 falló enviando metal por todo el sistema de combustible. La bomba, el sistema de combustible fueron purgados, todos los inyectores necesitan ser reemplazados. El camión se caló en movimiento. Afortunadamente pude orillarme con seguridad sin que ocurriera un accidente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502579

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Pérdida de la dirección asistida a baja velocidad

STEERING

15 quejas de NHTSA · 2016-06 → 2025-01

“MI VEHÍCULO PIERDE LA DIRECCIÓN ASISTIDA A BAJAS VELOCIDADES Y CASI HE TENIDO CUATRO ACCIDENTES. MIS INCIDENTES HAN OCURRIDO EN DOS ESTACIONAMIENTOS Y DOS VECES AL SALIR EN INTERSECCIONES CONCURRIDAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11130539

“PIERDE LA DIRECCIÓN ASISTIDA EN GIROS A BAJA VELOCIDAD. CASI HA CAUSADO VARIOS ACCIDENTES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11013307

“MIENTRAS HACÍA UN GIRO A LA DERECHA A BAJA VELOCIDAD, A 5 MPH, DESPUÉS DE DETENERME EN UNA INTERSECCIÓN CONCURRIDA DE CALLE DE CIUDAD, LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE APAGÓ Y CASI GOLPEO OTRO CARRO QUE VENÍA EN DIRECCIÓN OPUESTA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11228799

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Desempañador de la ventana trasera rompiéndose y humo

VISIBILITY

10 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2026-02

“El propietario tiene un Chevrolet Silverado 2500 de 2015. El propietario declaró que al acercarse al vehículo por la parte trasera, salía humo del desempañador de la ventana trasera. El propietario declaró que poco después la ventana trasera se agrietó y luego se rompió en pedazos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629290

“CONDUCIENDO A 20 MPH, EN UNA SUPERFICIE PLANA, SIN TRÁFICO EN SENTIDO CONTRARIO, MI VENTANA TRASERA SE ROMPIÓ ESPONTÁNEAMENTE. DETUVE LA CAMIONETA PARA BAJARME Y MIRARLA, Y NO PUEDO ENTENDER QUÉ PASÓ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11296739

“EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET SILVERADO 2500 DE 2015. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 15 MPH, EL SISTEMA DESEMPAÑADOR DE LA VENTANA TRASERA EMPEZÓ A ECHAR HUMO Y LA VENTANA TRASERA SE ROMPIÓ EN PEDAZOS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383951

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Advertencia del sistema de frenos del remolque y pérdida de frenos

ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES

14 quejas de NHTSA · 2016-01 → 2025-07

“Estaba conduciendo mi Chevrolet Silverado 2500HD de 2015 y remolcando mi casa rodante de treinta pies cuando de repente recibí un mensaje en el centro de mi tablero que decía "SERVICE TRAILER BRAKING SYSTEM", momento en el cual perdí potencia en los frenos de mi remolque”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11481730

“El sistema de frenos del remolque dejó de funcionar mientras remolcaba un remolque. No hubo advertencia hasta que apareció "SERVICE TRAILER BRAKING SYSTEM" y todo el frenado del remolque desapareció. Cuando ocurre una falla como esta, hace que detener un vehículo sea muy peligroso”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11437715

“EL CONECTOR DE FRENOS DE REMOLQUE DE FÁBRICA ESTÁ SUELTO Y HACE QUE LOS FRENOS DEL REMOLQUE SE VUELVAN INOPERANTES CUANDO EL ENCHUFE MACHO DEL REMOLQUE SE MUEVE DENTRO DEL ENCHUFE HEMBRA DE LA CAMIONETA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10819514

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Falla del módulo de control de la transmisión y modo de emergencia

POWER TRAIN

15 quejas de NHTSA · 2015-11 → 2026-01

“Conduciendo a 70 en la interestatal 15 y el mensaje de Stabilitrak apareció en el tablero, la camioneta entró en modo de emergencia, la camioneta pasó de 70 mph a 45 mph muy rápido. Esto fue durante el tráfico de hora pico y pude haber tenido un accidente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511772

“La camioneta entró en modo de emergencia. La luz de revisión de Stabilitrak se encendió, el vehículo redujo la velocidad a 27 millas por hora”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11509768

“LA TRANSMISIÓN NO PUEDE ENCONTRAR LAS MARCHAS AL IR EN PUNTO MUERTO O REDUCIR LA VELOCIDAD Y LUEGO PISAR EL ACELERADOR. MUY PELIGROSO CUANDO DUDAS POR SEGUNDOS ANTES DE ENCONTRAR LA MARCHA CORRECTA Y AVANZAR, O SE MANTIENE EN UNA MARCHA DEMASIADO ALTA EN LUGAR DE BAJAR DE MARCHA PARA ACELERAR Y HACE RUIDO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10795030

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Llamado a revisión de bolsas de aire Takata, piezas de reparación en espera

AIR BAGS

9 quejas de NHTSA · 2016-11 → 2025-09

“El propietario tiene un Chevrolet Silverado 2500 de 2015. El propietario recibió una notificación para el número de campaña de la NHTSA: 21V504000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460645

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET SILVERADO 2500 DE 2015. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V651000 (BOLSAS DE AIRE, CINTURONES DE SEGURIDAD); SIN EMBARGO, LAS PIEZAS PARA REALIZAR LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10967823

“Hemos estado llamando y tratando de que se encarguen de este llamado a revisión. Cada vez que llamamos, nunca tienen las piezas y "nos avisarán". Se está volviendo frustrante recibir estos avisos de diferentes fuentes y no poder solucionarlo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685998

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Silverado 2500 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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