Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Juke 2015

“FALLA DEL TURBO Y DEL MOTOR EN MENOS DE 300 MILLAS DE HABERLO REEMPLAZADO Y EL CONCESIONARIO NO LO VA A REPARAR OTRA VEZ. *TR”

“EL 10/01/2015 MI NISSAN JUKE 2015 ESTABA EN NISSAN OF FIFE WASHINGTON CON 50 MILLAS DE USO Y NECESITABA QUE SE REEMPLAZARA UNA BATERÍA Y TAMBIÉN UNA VÁLVULA DE RECIRCULACIÓN, EL CARRO NUNCA VOLVERÍA A SER EL MISMO, PROBLEMA TRAS PROBLEMA EL TURBO SE DAÑó”

“ESTABA MANEJANDO A CASA Y MI VELOCÍMETRO EMPEZÓ A ACTUAR EXTRAÑO Y A SUBIR Y BAJAR A UNA VELOCIDAD DE 45 MPH. LUEGO HIZO UN RUIDO EXTRAÑO”

“LA TRANSMISIÓN CVT SE ATASCA. SUCEDE PRINCIPALMENTE EN EL TRÁFICO. LAS RPM SE ATASCAN EN 5000, EL CARRO NO QUIERE ANDAR. EL MOTOR TIENE QUE SER APAGADO Y LUEGO VUELTO A ENCENDER”

“MIENTRAS CONDUCÍA MI NISSAN JUKE 2015 (70+ MPH) EN LA CARRETERA, LA TRANSMISIÓN TIPO CVT EMPEZó A ACTUAR EXTRAÑO. SE REVOLUCIONARÍA Y CAERÍA AL MÁS BAJO NIVEL HACIENDO QUE EL VEHÍCULO DIERA MUCHOS JALONES / TIRONES. A POCO MENOS DE 90,000 MILLAS LA TRANSMISIÓN TUVO QUE SER REEMPLAZADA”

“EL VEHÍCULO EMPEZÓ A DAR JALONES Y EL MEDIDOR DE RPM SE MOVÍA HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO MIENTRAS ESTABA EN MOVIMIENTO. TUVE QUE SEGUIR FRENANDO Y PISANDO EL ACELERADOR YA QUE ACELERARÍA POR SÍ SOLO”

“MIENTRAS SE CONDUCE EN LA CARRETERA INTERESTATAL, EL CARRO DISMINUYE LA VELOCIDAD Y NO ACELERA. SI PISO EL ACELERADOR PARA QUITARME DEL CAMINO DEL TRÁFICO QUE SE ACERCA, EL CARRO DA SALTOS Y NO PASA DE 40 MPH”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN JUKE 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, EL VEHÍCULO VIBRó, DIO JALONES Y SE APAGÓ SIN PREVIO AVISO”

“ACABANDO DE SALIR DE UN ALTO EN UNA INTERSECCIÓN, EL VEHÍCULO HIZO UN RUIDO SECO ("CLUNK") Y EL MOTOR Y TODO EL SISTEMA ELÉCTRICO SE APAGARON”

“Mi quemacocos se estalló espontáneamente mientras conducía a 25 mph y sin otros carros a mi alrededor. Este parece ser un problema regular conocido por Nissan, pero Nissan no asumirá la responsabilidad por SU producto defectuoso. $2000 para que Nissan lo reemplace”

“MI CARRO ESTABA ESTACIONADO EN MI ENTRADA PARA AUTO. ABRÍ LA PUERTA DE MI CARRO Y ENCENDÍ EL CARRO, PARA CALENTAR EL CARRO, ME BAJÉ DEL CARRO Y CERRÉ LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR. ESCUCHÉ EL RUIDO DE VIDRIO ROMPIÉNDOSE Y VOLTEÉ PARA ENCONTRAR QUE EL QUEMACOCOS EXPLOTÓ HACIA AFUERA EN MI NISSAN JUKE 2015”

“SÁBADO 12/26/20 CONDUCIENDO HACIA EL SUR POR LA FM-1314 AREDEDOR DE LAS 5PM A 60 MPH, ESCUCHÉ COMO UN DISPARO DE ARMA DE FUEGO SEGUIDO DE VIDRIO ROTO, MIRÉ A TODOS LADOS PENSANDO QUE ALGUIEN ME HABÍA DISPARADO O A OTROS CARROS DETRÁS DE MÍ Y NO NOTÉ NADA”

“TL* EL CONTACTO ARRENDÓ UN NISSAN JUKE 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, SE APLICÓ EL PEDAL DE FRENO, PERO NO SE ACTIVÓ Y LLEGó HASTA EL FONDO. COMO RESULTADO, EL CONTACTO CHOCÓ CONTRA LA PARTE TRASERA DE UNA FORD F-150. NO HUBO LESIONES”

“MIS FRENOS FALLARON REPENTINAMENTE MIENTRAS ENTRABA A MI ENTRADA DE AUTO EN MI CARRO DE 3 AÑOS. NO HUBO LUZ DE ADVERTENCIA, Y EL LÍQUIDO DE FRENOS ESTÁ BIEN”

“AL ACERCARSE A UNA INTERSECCIÓN PARA GIRAR A LA IZQUIERDA, AUNQUE TENÍA EL PIE EN EL FRENO, EL CARRO NO SE ESTABA DESACELERANDO, LA VELOCIDAD ERA LA MISMA. CUANDO EMPECÉ A GIRAR EL VOLANTE, EL VOLANTE SEGUÍA DANDO TIRONES A LA DERECHA”