Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Cadillac Srx 2016

“Las luces bajas de los faros son muy tenues, no logran iluminar la carretera, incluso con las bombillas halógenas más brillantes disponibles. Esto crea un peligro para la seguridad ya que el conductor no puede ver suficientemente la carretera por delante, especialmente al encontrarse con un vehículo que viene en sentido contrario”

“El diagnóstico fue que ambos faros son muy tenues. El revestimiento plateado reflectante dentro de los conjuntos de faros se ha desvanecido. Requerirá 2 conjuntos nuevos”

“El contacto declaró que mientras conducía de noche a varias velocidades, los faros eran extremadamente tenues, haciendo que el contacto no viera la carretera con claridad. El contacto mencionó que se usaron las luces altas para ver la carretera mientras conducía de noche”

“El contacto declaró que la falla ocurrió después del reemplazo de los brazos de convergencia traseros ajustables por un brazo de convergencia no ajustable bajo el Número de Campaña de NHTSA: 21V473000 (Suspensión). Se notificó al concesionario sobre el problema, pero no proporcionó asistencia”

“La barra de convergencia trasera tuvo un llamado a revisión y fue reemplazada. La pieza de reemplazo no es ajustable. Las ruedas traseras están hacia afuera porque la barra de convergencia trasera no se puede ajustar. Esto hace que el carro se desvíe de lado a lado al conducir sobre nieve y hielo”

“El contacto declaró que el vehículo recibió servicio bajo el Número de Campaña de NHTSA: 21V473000 (Suspensión). El contacto declaró que notó que la banda de rodadura de ambos neumáticos traseros estaba desgastada”

“El problema se desarrolla porque la lluvia corre por el techo corredizo directamente hacia el lugar donde están las piezas del portón trasero y las piezas se corroen. Una vez que el sistema eléctrico del portón trasero falla, no hay forma de abrir manualmente la parte trasera del carro”

“Tras la inspección, el contacto descubrió que se había acumulado condensación en el interior de la ventana trasera. El contacto también descubrió que no podía abrir la compuerta trasera desde el exterior y tuvo que usar un destornillador para abrir la compuerta”

“El agua se filtra dentro del carro. Los desagües parecen estar obstruidos y la alfombra interior y el techo se mojan. Como resultado, el portón trasero ya no se abrirá ya que el agua llegó a la parte trasera”

“AL EMPEZAR A CONDUCIR, EL VEHÍCULO ACELERABA; SIN EMBARGO, AL CAMBIAR DE PRIMERA A SEGUNDA (NO ESTOY SEGURO, PODRÍA SER DE SEGUNDA A TERCERA), LA TRANSMISIÓN CAMBIÓ A NEUTRAL EN LUGAR DE CAMBIAR A LA SIGUIENTE MARCHA. SE DETUVO A UN LADO Y PARÓ”

“DESPUÉS DE APROXIMADAMENTE 400 MILLAS, MIENTRAS ESTABA EN TRÁFICO DE LA CIUDAD, EL MOTOR EMPEZÓ A REVOLUCIONARSE Y EL CARRO SE JALONEÓ, Y SE SALIÓ DE LA MARCHA DE CONDUCCIÓN. INMEDIATAMENTE LLAMÉ A ON STAR. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO. EL DIAGNÓSTICO AL DÍA SIGUIENTE FUE UNA FALLA INTERNA EXTENSA DE LA TRANSMISIÓN”

“EL CONTACTO DECLARÓ QUE HABÍA UN RUIDO EXTENSO DE GOLPETEO PROVENIENTE DE LA TRANSMISIÓN”

“EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A MOSES CADILLAC BUICK GMC TRUCK INC (1406 WASHINGTON ST E, CHARLESTON, WV 25301) Y SE LE INFORMÓ AL CONTACTO QUE LOS SELLOS CLIMÁTICOS EN LAS CARCASAS DE LOS FAROS PERMITIERON QUE LA HUMEDAD ENTRARA EN LAS LUCES Y CORROIERON LOS REFLECTORES”

“El contacto declaró que, al inspeccionar, notó condensación dentro de las carcasas de los faros. Como resultado, los faros se empañaron. Se notificó al concesionario sobre la falla y se le informó al contacto que el VIN no estaba incluido en un llamado a revisión”

“El faro de mi SRX 2016 está recibiendo agua dentro de la lente y se está atenuando y quemando las bombillas. La solución temporal es reemplazar toda la unidad de luz a un costo de 3000.00 con la misma pieza defectuosa que recreará el problema en una fecha posterior”

“EL CONTACTO DECLARÓ QUE LA PANTALLA DE INFOENTRETENIMIENTO FUNCIONARÍA MAL Y HARÍA QUE LA PANTALLA SE MOVIERA, CAMBIARA, PARPADEARA Y SE APAGARA ALEATORIAMENTE. MIENTRAS CONDUCÍAS, EL MAL FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA CREÓ UNA DISTRACCIÓN PARA EL CONDUCTOR”

“LA PANTALLA CUE SE DELAMINÓ Y PARECE TELARAÑAS. LA UNIDAD YA NO FUNCIONA AL TACTO. TUVE QUE REEMPLAZAR LA PANTALLA POR $400.00 DE MI BOLSILLO”

“LA PANTALLA DE MI RADIO EN MI CADILLAC SRX 2016 TIENE GRIETAS DE TELARAÑA TANTO EN EL LADO IZQUIERDO COMO EN EL DERECHO. COMENZÓ PEQUEÑA, HACE UNOS SEIS MESES, Y LAS GRIETAS SIGUEN CRECIENDO Y EXTENDIÉNDOSE”

“MIENTRAS ESTABA PARADO, EL VEHÍCULO DEL CONTACTO FUE CHOCADO POR DETRÁS POR OTRO VEHÍCULO. COMO RESULTADO, EL VEHÍCULO QUE EL CONTACTO GOLPEÓ CHOCÓ CON EL VEHÍCULO PRECEDENTE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL”

“INTENTÉ DETENERME, SIN EMBARGO, DEBIDO A LA FALTA DE TIEMPO, LA CORTA DISTANCIA Y LA CARRETERA RESBALADIZA POR LA LLUVIA, NO PUDE EVITAR GOLPEAR SU CARRO EN EL LADO MEDIO DEL PASAJERO CON LA PARTE DELANTERA DE MI CARRO. LA BOLSA DE AIRE EN NINGÚN MOMENTO SE DESPLEGÓ”

“EL SRX FUE CHOCADO LATERALMENTE Y LAS BOLSAS DE AIRE/EL RETRACTOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD FALLARON. LESIONES GRAVES AL CONDUCTOR DEL CADILLAC POR EL ARNÉS DE HOMBRO DESBLOQUEADO Y TODAS LAS BOLSAS DE AIRE FALLARON”