Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Fit 2016

“El grupo de indicadores que muestra tu millaje, niveles de combustible y calendario de mantenimiento se apaga intermitentemente o por completo. Empezó hace un par de años y en este momento solo tengo 45,000 millas”

“El dueño tiene un 2016 Honda Fit. El dueño declaró que al arrancar el vehículo, la pantalla LED no funcionaba. El dueño declaró que el velocímetro, el tacómetro y el indicador de combustible tampoco funcionaban”

“LA PANTALLA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS DEJA DE FUNCIONAR O MUESTRA TEXTO INCOMPRENSIBLE ALEATORIAMENTE. ESTO ME IMPIDE SABER CUÁNTO COMBUSTIBLE QUEDA EN EL CARRO, A VECES DURANTE DÍAS. EL CUADRO DE INSTRUMENTOS ES TAMBIÉN EL ÚNICO LUGAR PARA VER EL ODOMETRO Y LLEVAR EL CONTROL DEL MILLAJE PARA LOS INTERVALOS DE SERVICIO”

“Fuga importante en el lado del conductor, que causa un charco de agua cerca de los pedales de gas y freno. Ocurre cuando llueve y podría venir del panel de la puerta donde están los componentes eléctricos”

“LA PUERTA DEL CONDUCTOR Y LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA DEJAN ENTRAR LLUVIA, LO QUE RESULTA EN CHARCOS EN LOS PISOS. EL CONCESIONARIO HA INTENTADO DOS VECES, AMBAS SIN ÉXITO, REPARAR LOS SELLOS DENTRO DEL PANEL DE LA PUERTA QUE EVITAN LAS FUGAS HACIA EL INTERIOR DEL VEHÍCULO”

“EL EMPAQUE DE LAS PUERTAS DELANTERAS SE AFLOJó ALEATORIAMENTE, LO QUE RESULTÓ EN QUE ENTRARAN LLUVIA Y VIENTO AL CARRO. TENGO QUE EMPUJAR MANUALMENTE EL EMPAQUE DE NUEVO DE VEZ EN CUANDO PORQUE NO SE MANTIENE EN SU LUGAR”

“Este es el tercer Dextero DTR1 que ha presentado los defectos descritos en su llamado a revisión de 2016 (grietas grandes en el área de la pared lateral/banda de rodamiento)”

“1. Nexen-P185/55R16 83H 2. Se ha formado una burbuja en la pared lateral. Puede causar la pinchadura del neumático. 3. Este es el tercer neumático Nexen que forma una burbuja”

“Neumático P185/55R16. La pared del neumático se está desprendiendo. Se creó una burbuja”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS SE ENCIENDE PERIÓDICAMENTE, CADA 500 MILLAS MÁS O MENOS. HE HECHO REVISAR LA PRESIÓN DE CADA NEUMÁTICO POR PROFESIONALES Y EN UNA OCASIÓN ESTABA 1 UNIDAD POR DEBAJO DE LO QUE HABÍA ESTADO ANTES, PERO NO POR DEBAJO DEL NIVEL EN EL QUE DEBERÍA HABERSE ENCENDIDO”

“UNA VEZ QUE EL SISTEMA TPMS ACTIVA LA LUZ DE BAJA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS, EL DUEÑO DEL VEHÍCULO NO PUEDE BORRARLA YA QUE HONDA HA ELIMINADO TODAS LAS OPCIONES DE RESTABLECIMIENTO MANUAL Y ELECTRÓNICO PARA EL DUEÑO”

“EN RELACIÓN CON EL SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (TPMS), TENGO ENTENDIDO QUE SI SE QUITA UN SENSOR TPMS DEL CARRO, ESTE DEBE ALERTAR AL CONDUCTOR MEDIANTE UNA LUZ DE ADVERTENCIA”

“El dueño tiene un 2016 Honda Fit. El dueño declaró que al acelerar desde una parada completa, el vehículo tardó en responder. La luz de advertencia de revisión del motor estaba iluminada”

“SE ME ENCENDIERON 4 LUCES DE EMERGENCIA MIENTRAS CONDUCÍA EN MOVIMIENTO AL SALIR DE UNA GASOLINERA. LUEGO CONDUJE POR LA CARRETERA INTERESTATAL Y TUVE QUE ORILLARME DEBIDO A PREOCUPACIONES DE SEGURIDAD”

“LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE FALLARON (PROBLEMA CONOCIDO) LO QUE HIZO QUE ME QUEDARA VARADO CON NIÑOS. EL CARRO ESTABA BAJO GARANTÍA”

“EN EL PROCESO DE ENTRAR A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO FRENTE A UN NEGOCIO, APLiqué EL FRENO DE PIE TRAS LO CUAL MI VEHÍCULO ACELERÓ POR COMPLETO, SUBIÉNDOSE (A UNA ACERA DE APROXIMADAMENTE 12") HASTA UN CRISTAL DE VENTANA GRUESO”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN 2016 HONDA FIT. MIENTRAS ESTABA EN REVERSA, EL VEHÍCULO ACELERÓ POR SÍ SOLO. EL CONDUCTOR PERDIÓ EL CONTROL Y EL VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA UN MURO DE LADRILLO”

“2016 HONDA FIT. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A LA ACELERACIÓN NO INTENCIONADA”