Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Fit 2018

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada en una carretera peligrosa y sinuosa, las luces de advertencia de la batería y de revisar motor se encendieron. El vehículo fue llevado al concesionario local, quien diagnosticó que los inyectores de combustible habían fallado debido a la acumulación de carbono”

“Mi carro funcionaba muy bruscamente y tartamudeaba a altas velocidades. Un taller independiente confirmó que el carro tenía inyectores de combustible defectuosos con solo 80,000 millas y costó $950 repararlo. Tuve 6 luces de revisar motor encendidas por este problema”

“Todas las luces del tablero se encendieron en mi carro. Lo llevé al concesionario y me dijeron que necesitaban limpiar los inyectores debido a la acumulación de carbono. Mi carro tiene 42,000 millas y es un Honda Fit 2018. Me cobraron 613 dólares por limpiar los inyectores”

“El indicador del lado derecho en el tablero (indicador de combustible, odómetro, mpg, etc.) se queda en blanco o muestra galimatías intermitentemente, especialmente cuando hace frío. Actualmente, la pantalla ha estado permanentemente en blanco durante algunos meses”

“El panel de instrumentos digital sigue fallando. A veces muestra galimatías, a veces no muestra nada en absoluto mientras el carro está en marcha”

“La placa eléctrica que controla la parte digital de la pantalla del tablero falla con el clima frío y (según grupos de discusión en línea) parece empeorar progresivamente con el tiempo. La pantalla de mi tablero está fallando a temperaturas por debajo de aproximadamente 36 grados Fahrenheit”

“La pintura ha comenzado a pelarse y delaminarse, particularmente en el techo y otros paneles, exponiendo el metal desnudo. Como resultado, las áreas expuestas ahora están comenzando a oxidarse”

“La pintura se está pelando del capó y las puertas ahora después de ya haber repintado el techo bajo la garantía extendida de Honda. Ahora están demorando en cumplir con la garantía para la pintura que se está pelando del resto de las áreas problemáticas”

“LA PINTURA ES DEFECTUOSA Y SE SIGUE PELANDO Y SE DAÑA FÁCILMENTE INCLUSO CON SIMPLES LAVADOS DE CARRO”

“Ruido de rechinido del actuador VTC durante los arranques en frío. Los concesionarios dijeron que no es un problema”

“He notado un rechinido/traqueteo al arrancar mi Fit con el motor frío. Llevé el carro al concesionario y mencioné el ruido; me recomendaron conseguir una batería nueva. Después, el ruido seguía ocurriendo”

“TRAQUETEO DEL MOTOR AL ARRANCAR EN FRÍO. DIAGNOSTICADO COMO UN ACTUADOR DEFECTUOSO Y APARENTEMENTE UN PROBLEMA CONTINUO”

“El vehículo gotea agua en el espacio del piso del lado del conductor, parece estar regresando del guardabarros después de fuertes lluvias. El piso del lado del conductor estaba completamente cubierto con más de 1 pulgada de agua después de un aguacero torrencial”

“El Fit 2018, cuando llueve, el lado del pasajero en el hueco para los pies se llenará de agua”

“Carrocería - constantes fugas de agua dentro de los huecos delanteros para los pies del carro. A veces puede ser hasta un cuarto de galón, fue llevado al concesionario para su reparación, pero aún continúa en los lados del pasajero y del conductor”

“El contacto recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V858000 (Sistema de Combustible, Gasolina); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El contacto declaró que el fabricante había excedido un tiempo razonable para la reparación del llamado a revisión”

“Honda no está reemplazando la bomba de combustible en estos vehículos. Están declarando que la bomba de combustible tiene que fallar antes de que la reemplacen. Si la bomba de combustible falla mientras alguien conduce en la autopista, existe una alta probabilidad de que puedan chocar”

“Recibí notificación de un llamado a revisión con respecto a la bomba de combustible de mi Honda FIT 2018. Ahora, seis meses después, contacté a mi concesionario local para que hicieran otro trabajo y pedí, de nuevo, que se realizara el trabajo del llamado a revisión”

“La cámara multipropósito dejó de funcionar en condiciones normales. El concesionario dice que la cámara está defectuosa. Varias funciones de seguridad como la asistencia para mantenerse en el carril, la mitigación de colisiones, el control de crucero adaptativo ya no funcionan”

“Falla de la cámara multipropósito (Honda Sensing), causando que el control de crucero adaptativo, la mitigación de colisiones y la asistencia de mantenimiento de carril dejen de funcionar. Falló en 2023 y fue reemplazada por Honda, costándome 1,600 dólares”

“El sistema de frenado automático se activó con frenado máximo sin advertencia 3 veces en 60 millas de conducción en autopista (esta fue la primera vez que había conducido este carro en una autopista)”

“MIENTRAS CONDUCÍA EN UNA AUTOPISTA DIVIDIDA DE ACCESO LIMITADO A 65 MPH, USANDO EL CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO, EL CARRO APLICÓ REPENTINAMENTE EL FRENADO MÁXIMO HASTA APROXIMADAMENTE 30 MPH. NO HABÍA CARROS U OTROS OBJETOS DELANTE DE NUESTRO CARRO”

“FALSAS ALARMAS DEL SISTEMA DE FRENADO DE MITIGACIÓN DE COLISIONES. EL SISTEMA CBMS SE ACTIVA OCASIONALMENTE Y APLICA LOS FRENOS PARA VEHÍCULOS EN EL CARRIL CONTRARIO. EL SISTEMA NO PUEDE DISTINGUIR EL TRÁFICO EN SENTIDO CONTRARIO DE UN OBSTÁCULO EN MI CARRIL DE CIRCULACIÓN”