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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Fit 2019

El Honda Fit 2019 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “La pantalla del panel de instrumentos se queda en blanco en clima frío”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V314000 · 28 may 2020

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura NSX 2018-2019, Acura RDX, RLX y RLX Sport Hybrid 2019, Honda Accord, Civic Hatchback, Civic Type R y HR-V 2018-2019, Insight 2019-2020 y Fit 2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 22 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 21V215000 · 25 mar 2021

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX, MDX Sport Hybrid, RDX, TLX, Honda Accord, Civic Hatchback, Insight 2019-2020, Acura ILX, Honda Accord Hybrid, Civic Coupe, Civic Coupe Si, Civic Sedan, Civic Sedan Si, Civic Type R, Fit, HR-V, Odyssey, Passport, Pilot y Ridgeline 2019, y CR-V 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 18 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-314.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 23V046000 · 2 feb 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Fit 2018-2020 y HR-V 2019-2022. La imagen de la cámara de retroceso puede no aparecer cuando el motor se enciende con una llave, debido a un error de diseño en el circuito de energía de la pantalla de audio. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una pantalla de cámara de retroceso inoperante puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de audio de la pantalla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es 6DW. Este llamado a revisión ha sido reemplazado por el llamado a revisión de NHTSA número 24V-384. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-046 necesitarán completar el nuevo remedio bajo el llamado a revisión 24V-384.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 24V384000 · 31 may 2024

Problema: Honda (America Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Fit 2018-2020 y HR-V 2019-2022 que fueron previamente llamados a revisión bajo el llamado a revisión de NHTSA número 23V-046. La imagen de la cámara de retroceso puede no aparecer cuando el motor se enciende con una llave, debido a un error de diseño en el circuito de energía de la pantalla de audio. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una pantalla de cámara de retroceso inoperante puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de audio de la pantalla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son TIQ y DIR. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-046 necesitarán completar el nuevo remedio.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Fit 2019.

Reportado a la NHTSA

La pantalla del panel de instrumentos se queda en blanco en clima frío

ELECTRICAL SYSTEM

38 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2026-03

“El indicador que contiene información, cantidad de combustible, MPG, viaje y odómetro, intermitentemente se mostrará completamente en blanco (usualmente en clima más frío) y eventualmente se mostrará. A veces toma de 2 a 25 minutos. Honda dice que la solución es una nueva unidad de tablero, pero la causa son soldaduras defectuosas/malas en la parte posterior de la placa.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719012
“Una pantalla principal con fallos y/o en blanco a menudo no muestra información importante como el nivel de combustible, el odómetro, etc., especialmente en clima más frío. Conducir con una pantalla inoperativa puede aumentar el riesgo de quedarse varado en algún lugar sin combustible.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657400

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Fallos de encendido del inyector de combustible y acumulación de carbono

FUEL/PROPULSION SYSTEM

25 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-05

“Los cuatro inyectores de combustible han fallado. El carro solo tiene 42,500 millas. Problema conocido y llamado a revisión ya en efecto para años anteriores de la misma marca y modelo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611817
“Los inyectores de combustible fallaron después de 40,000 millas, no cubiertos por la garantía del tren motriz. Los Honda Fit tienen un historial de inyectores de combustible defectuosos con TSBs emitidos años después. El carro ya no cumple con las emisiones. Honda negó cualquier cobertura de garantía por buena voluntad.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525377

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Disponibilidad de piezas para el llamado a revisión de la bomba de combustible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

15 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2025-05

“El llamado a revisión 23V-858 fue emitido hace casi 1 año. Honda notificó que las piezas estaban disponibles para aquellos que no estaban experimentando problemas directos con la bomba de combustible en septiembre de 2024…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628975
“El contacto es dueño de un Honda Fit 2019. El contacto recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 23V858000 (Fuel System, Gasoline); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626772

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Desprendimiento de la pintura exterior

STRUCTURE

5 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2025-08

“Pintura blanca desprendiéndose del carro. Honda tiene un servicio para esto, pero no para el año del modelo 2019. Este es un problema conocido con su pintura blanca y debería corregirse para incluir este año. Varios foros están publicando sobre el mismo problema donde la pintura simplemente se desprende.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624960
“La pintura ha comenzado a desprenderse del techo de nuestro vehículo después de solo 45,000 millas y tres años y medio de propiedad. No hay daños externos en el vehículo y el trabajo de pintura es claramente defectuoso…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11567825

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Falla de la cámara del parabrisas y advertencias de asistencia al conductor

FORWARD COLLISION AVOIDANCE, LANE DEPARTURE

7 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-02

“Encendí el carro esta mañana y recibí 5 mensajes de advertencia: Problema de luces altas automáticas Problema del sistema de mitigación de salida de la carretera Problema del sistema de mitigación de colisiones Problema de asistencia para mantenerse en el carril Problema de control de crucero adaptativo El carro tiene ~34,000 millas y está en perfectas condiciones…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681779
“Al arrancar el carro, todas las luces de advertencia se encendieron como deshabilitadas para el sistema ACC/LKAS y el conductor no pudo restablecerlas. El taller mecánico declaró que la batería se estaba agotando, necesitaba ser reemplazada y luego conducida 50 millas para que el sistema ACC/LKAS se restableciera…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11598275

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Aceleración involuntaria a baja velocidad

VEHICLE SPEED CONTROL, SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2024-12

“ESTABA ENTRANDO EN UN LUGAR DE ESTACIONAMIENTO CON EL PIE EN EL FRENO, REDUCIENDO LA VELOCIDAD PARA DETENERME, CUANDO EL CARRO SE LANZÓ REPENTINAMENTE HACIA ADELANTE. SE SINTIÓ COMO UNA SACUDIDA REPENTINA QUE IMPULSÓ EL CARRO SOBRE EL BORDILLO DEL LUGAR DE ESTACIONAMIENTO Y CONTRA UN POSTE…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11267769
“El propietario tiene un Honda Fit 2019. El propietario declaró que mientras entraba al camino de entrada en ralentí, el pedal del acelerador no estaba pisado cuando el vehículo aceleró involuntariamente. Luego se pisó el pedal del freno, pero no respondió…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633147

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Falla de bomba de combustible y apagado del motor

FUEL/PROPULSION SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2025-06

“Mi vehículo tiene dificultad para arrancar y a veces ni siquiera arranca, el motor es irregular/inestable, y la luz de 'check engine' y la luz del volante se han encendido. Después de realizar un diagnóstico en AutoZone, la computadora indica que es un problema de la bomba de combustible…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667287
“El propietario tiene un Honda Fit 2019. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 10 MPH, el vehículo perdió potencia motriz y no logró acelerar por encima de 5 MPH antes de que el vehículo se detuviera. El vehículo no volvió a arrancar y luego fue remolcado al concesionario local para ser diagnosticado…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626619

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 15,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de diferencial

Cada 30,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 60,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Ajuste de válvulas

Cada 105,000 mi

Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$495–$535

Taller

~$345–$375

Tú mismo

Solo profesional

Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Honda Fit 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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