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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Fit 2020

El Honda Fit 2020 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre función de pantalla y front passenger. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Digital dashboard display scrambles or blanks”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 23V046000 · 2 feb 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Fit 2018-2020 y HR-V 2019-2022. La imagen de la cámara de retroceso puede no aparecer cuando el motor se enciende con una llave, debido a un error de diseño en el circuito de energía de la pantalla de audio. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una pantalla de cámara de retroceso inoperante puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de audio de la pantalla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es 6DW. Este llamado a revisión ha sido reemplazado por el llamado a revisión de NHTSA número 24V-384. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-046 necesitarán completar el nuevo remedio bajo el llamado a revisión 24V-384.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 24V064000 · 2 ene 2024

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Pilot 2020-2022, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, Civic coupe 2020, Fit, Civic hatchback 2021-2022, Civic Type R 2021, Insight, CR-V 2020-2021, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, Acura MDX 2020, Acura MDX 2022, Acura RDX 2020-2022, y Acura TLX 2020-2021. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y provocar un cortocircuito, no logrando suprimir la bolsa de aire según lo previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega de manera no intencionada durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para estos llamados a revisión son XHP y VHQ.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 24V384000 · 31 may 2024

Problema: Honda (America Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Fit 2018-2020 y HR-V 2019-2022 que fueron previamente llamados a revisión bajo el llamado a revisión de NHTSA número 23V-046. La imagen de la cámara de retroceso puede no aparecer cuando el motor se enciende con una llave, debido a un error de diseño en el circuito de energía de la pantalla de audio. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una pantalla de cámara de retroceso inoperante puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de audio de la pantalla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son TIQ y DIR. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-046 necesitarán completar el nuevo remedio.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Fit 2020.

Reportado a la NHTSA

Digital dashboard display scrambles or blanks

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-05

DIGITAL DISPLAY (MILEAGE, OIL LEVEL, FUEL GAUGE, ETC) FAILS WHEN TURNING VEHICLE ON DURING COLD WEATHER. IT REMAINS BACKLIT, BUT ALL TEXT DISAPPEARS. TYPICALLY, THIS HAPPENS WHEN DRIVING ON EITHER HIGHWAY OR CITY STREETS. THIS MEANS AS A DRIVER I'M UNABLE TO SEE IF I NEED FUEL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395588
Fuel gauge and odometer display glitches until completely blank whenever outside temperature reaches below 49°F. This has been an ongoing issue since I originally purchased/leased my vehicle in 2020. This is a dangerous glitch, because I cannot tell how much fuel I have left
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629540
The dealership changed the oil on my 2020 Honda Fit, and the Oil Life display was reset to 100%, on 1/8/24. Two days later the LCD panel, which shows the fuel gauge, odometer, remaining range, oil life, etc. began to intermittently go blank or become garbled and unreadable. This
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11568052

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Carbon buildup on intake valves causes misfire

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-06

On June 10th 2026, my 2020 Honda Fit EX-L with approximately 20,000 miles began misfiring while idle at a light. Error codes started appearing on my dash, no check engine light. Honda of Short Pump diagnosed a cylinder 2 misfire (DTC P0302) caused by a carbon buildup on the
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743275
While driving multiple error lights came on. I took my car in and they said it was carbon build up due to "bad gas." They cleaned it and it has been working fine. However, this is an acknowledged problem with the 2018 and 2019 Honda Fit. Honda actually extended the warranty for
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613227
The contact owns a 2020 Honda Fit. The contact stated that after starting the vehicle, the warning lights remained illuminated along with the check engine warning light. The vehicle also experienced misfiring while driving at various speeds. The vehicle was taken to the local
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436820

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Rear window shatters spontaneously

VISIBILITY/WIPER

3 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2026-03

The rear (tailgate) window on our 2020 Honda Fit shattered (busted) on its own for no reason. Nothing hit or even touched the car. No other cars were around. No other damage to the car. The car has been parked on the side of road for about 5-10 min. We were staying about 2-3
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419773
the rear window exploded spontaneously while parked on the side of a state highway overlooking the [XXX] - no rock or reason was noted for the window's explosion. Honda refused warranty coverage; we had to pay a 1k deductible to a body repair firm. this was a safety hazard at
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11565348
The back windshield shattered, and seems to be buckling in on its self
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723196

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Power steering rack sticks or fails to self-center

STEERING

2 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2025-05

My 2020 Honda Fit, with16,300 miles, has the same steering defect as other recalled Honda models. This has been confirmed by Honda service. The steering wheel will suddenly stick and make a grinding and or hissing sound, especially on turns. The car becomes difficult to steer
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659988
The power steering rack is malfunctioning. It is available for inspection upon request. The steering wheel does not return by itself while vehicle is in motion-- the steering becomes difficult to steer even at slight angles intermittently. This led to difficultly steering while
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611100

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Multipurpose camera failure disables driver assist

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

5 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-08

-The multi-purpose camera sensor system on my 2020 Honda Fit EX Hatchback has malfunctioned, disabling critical safety features such as Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keep Assist System (LKAS), and Collision Braking Warning System (CBWS). -The failure of these systems
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11642802
Multi-purpose camera failure caused collision warning, lane departure warning and lane keeping assist to fail
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617478
This 2020 Honda Fit has experienced a "multipurpose camera unit/millimeter wave radar internal electronic failure" that will cost $2,000 to repair. Neither Honda nor my auto dealership will help me and insist it isn't under any kind of warranty or covered by a recall
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693386

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Automatic emergency braking triggers with no hazard

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2023-11

Automatic emergency brake bleeps warning and brakes get locked while driving. This happens all the the without any objects nearby or vehicles close enough to initiate the emergency brake. Emergency brake engages and locks itself in normal driving conditions. This has happened
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554935
The Collision Mitigation Braking System (CMBS) consistently provides a false positive when approaching a particular railroad crossing near my home. When about 20 yards away from the crossing (a single set of tracks) approaching at 30-35mph, the BRAKE warning flashes and beeps
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11548868
Forward emergency collision detect system went off randomly and slammed on brakes. No cars or objects were in front of the car. Was going 30mph. Car hit brakes so hard that abs engaged. Almost got rear ended. After car nearly came to stop, returned to normal driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11463554

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Airbag warning light or non-deployment in crash

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2025-02

A Nissan pickup towing a trailer ran a red light and crashed into the front middle driver’s side area of my 2020 Honda Fit. The driver who ran the red light was traveling at an approximate speed between 40-50 mph. At the moment of impact the left side of my head hit the driver’s
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11506791
Air bag warning light indicates malfunction
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11570540
The contact owns a 2020 Honda Fit. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V064000 (Air Bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640659

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 15,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de diferencial

Cada 30,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 60,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Ajuste de válvulas

Cada 105,000 mi

Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$495–$535

Taller

~$345–$375

Tú mismo

Solo profesional

Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Honda Fit 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.