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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Mkx 2016

El Lincoln Mkx 2016 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre electric power assist system y service brakes. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Exhaust fumes and odor entering the cabin”. Lincoln uses Ford's Intelligent Oil-Life Monitor: it tracks how the vehicle is actually driven and calls for oil service when needed — up to 10,000 miles or 12 months on normal duty, much sooner with towing or repeated short trips. EcoBoost-powered Aviators and Nautilus models are turbocharged: heat is their maintenance story, so oil quality and cooling-system health matter more than on the old naturally aspirated V8s. Traditional V8 Navigators and Town Cars are long-interval machines — 100,000-mile plugs — that mostly reward fluid discipline.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 19V632000 · 29 ago 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ 2013-2016, Ford Edge 2015-2016, y Lincoln MKX 2016 vendidos originalmente, o actualmente registrados en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia Occidental y Wisconsin. La sal de carretera u otros contaminantes pueden corroer los pernos de fijación del motor de la caja de dirección asistida eléctrica.

Riesgo: Si los pernos se corroen, el motor de la caja de dirección puede desprenderse de la carcasa de la caja, lo que resulta en una pérdida de la asistencia de la dirección asistida, requiriendo un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a velocidades bajas, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos del motor de la caja de dirección y aplicarán un sellador de cera. Si alguno de los pernos de fijación del motor de la caja de dirección está roto o falta, se instalará una nueva caja de dirección en el vehículo. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 18 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S26.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 20V469000 · 8 oct 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Edge 2015-2018 y Lincoln MKX 2016-2018. Las mangueras de freno delanteras pueden romperse prematuramente.

Riesgo: Una manguera de freno delantera rota causará una fuga de líquido de frenos, alargando la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras con nuevas mangueras que tienen un material de trenzado revisado, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S42.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES

Campaña n.º 19V809000 · 11 dic 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKX 2016-2017 equipados con motores de 3.7L. El arnés del cable positivo de la batería puede entrar en contacto con el soporte del cable del selector de la transmisión, lo que resulta en un cortocircuito.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios removerán los clips del arnés de la batería y la guía en codo, e instalarán un protector de canal para cables y una funda protectora en el arnés del cable de la batería, sin costo alguno. Los avisos provisionales que informaban a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 2 de diciembre de 2019. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando la solución esté disponible, lo cual se espera actualmente para fines de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S41.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 20V414000 · 17 jul 2020

Problema: Ford Motor Company, Inc. (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKX 2016-2018 y Nautilus 2019-2020 equipados con asientos eléctricos de inclinación de 16 posiciones. El borde del marco del cojín del asiento puede entrar en contacto con el arnés de cables cuando el ocupante del asiento usa la función de inclinación del asiento, dañando potencialmente uno o más cables dentro del arnés, lo que puede resultar en el despliegue inadvertido de la bolsa de aire o en la falta de despliegue de la bolsa de aire en caso de una colisión.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega inadvertidamente aumenta el riesgo de una colisión. Una bolsa de aire que no se despliega en caso de una colisión aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán cinta protectora flocada en el borde expuesto de los marcos de los cojines de los asientos de 16 posiciones, e inspeccionarán el arnés de cables en busca de daños, reparándolo o reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. Este llamado a revisión comenzó el 12 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford/Lincoln al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S37.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V123000 · 27 feb 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Edge y Lincoln MKX de 2016-2017 y vehículos Lincoln Continental de 2017. En caso de choque, la bolsa de aire frontal del conductor puede no inflarse completamente o el cojín de la bolsa de aire puede desprenderse del módulo de la bolsa de aire. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Durante el despliegue, si la bolsa de aire no se infla completamente o el cojín se desprende, existe un mayor riesgo de lesión en caso de choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17C02.

CHILD SEAT:TETHER: CONNECTOR/CLIP

Campaña n.º 16V343000 · 24 may 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKX del año modelo 2016 fabricados el 24 de septiembre de 2015. Se instaló una cubierta de tapizado del respaldo del asiento incorrecta en los vehículos afectados, bloqueando los anclajes de la correa superior del asiento infantil en la posición del asiento central de la segunda fila. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 225, "Sistemas de anclaje para sistemas de retención infantil".

Riesgo: Un asiento infantil anclado incorrectamente puede aumentar el riesgo de lesiones en una colisión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la cubierta del tapizado del respaldo del asiento y el bisel de la cubierta de la correa superior en la segunda fila, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16C09.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 25V544000 · 22 ago 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKX 2016-2018 y Edge 2015-2018. La manguera de rebote de freno trasero puede romperse y filtrar líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia requerida para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las mangueras de rebote de freno y ajustarán las mangueras de rebote de freno que no presenten daños, de forma gratuita. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 8 de septiembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, prevista para agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S87.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Lincoln Mkx 2016.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
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Reportado a la NHTSA

Exhaust fumes and odor entering the cabin

UNKNOWN OR OTHER

10 quejas de NHTSA · 2016-09 → 2020-02

“CAR IS GETTING CARBON MONOXIDE IN THE CABIN OF THE CAR WITH A STRONG SULFUR SMELL, ESPECIALLY AFTER HARD ACCELERATION. CAR IS BACK AT LINCOLN FOR THE SECOND TIME TRYING TO REPAIR THE PROBLEM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11311789

“2016 LINCOLN MKX - UNDER HARD ACCELERATION, I AM GETTING EXHAUST FUMES AND ALSO ROTTEN EGG SMELL COMING INTO THE INTERIOR WITH A.C. ON AND IN RECIRCULATE MODE WITH WINDOWS UP. MY SUV ONLY HAS 27,000 MILES ON IT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11011586

“SINCE PURCHASING BRAND NEW IN NOVEMBER 2015, VEHICLE HAS EMITTED STRONG SULPHURIC SMELL IN CABIN WHEN ACCELERATING FROM ANY SPEED OR FROM STATIONARY POSITION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11012053

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Swollen or rounded lug nuts preventing wheel removal

WHEELS

6 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2024-02

“Told by Diamond Ford in Lancaster CA that my Lug Nuts need to be replaced at the cost of $225.00. I have been driving for 60 years and Never had to replace Lug Nuts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574530

“Brought vehicle into the dealer for tire rotation service. They said they could not take my wheels off the car because the lug nuts have become swollen”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11459743

“The contact owns a 2016 Lincoln MKX. The contact stated that while the vehicle was at the dealer for routine maintenance, the dealer informed the contact that the lug nuts needed to be replaced due to the lug nut edges being rounded”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11443824

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Brake hose rupture and recall parts delay

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

43 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2026-08

“The contact owns a 2016 Lincoln MKX. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended. The ABS warning light was illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754664

“I am writing to file a formal safety complaint regarding the extreme delay in the recall remedy for my vehicle. Despite the recall being issued months ago, Ford Motor Company/Lincoln has failed to resolve this critical safety issue in a timely manner”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744532

“Right rear brake line ruptured while driving. I felt the pedal go to the floor, pulled over and got towed home”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660238

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Throttle body failure and sudden loss of power

FUEL/PROPULSION SYSTEM

35 quejas de NHTSA · 2015-10 → 2024-08

“I WAS DRIVING IN THE CENTER LANE ON THE BROOKLYN QUEENS EXPRESSWAY TRAVELING HOME FROM ASTORIA, QUEENS TO MY HOME IN BROOKLYN. HAVING PASSED THE ATLANTIC AVENUE EXIT AT APPROXIMATELY 3:15 PM AND PRESSING ON THE GAS PEDAL, THE CAR LOST ACCELERATION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10906061

“I WAS ON I 10 HEADED WEST WHEN ALL OF A SUDDEN I LOST THE ABILITY TO ACCELERATE. I HAD A VERY SHORT AMOUNT OF TIME TO CROSS 4 LANES OF TRAFFIC TO GET TO THE RIGHT SHOULDER (WHICH WAS VERY SMALL). SO THERE I SAT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10888737

“WHILE DRIVING ON A HIGHWAY IN RUSH HOUR TRAFFIC, MY VEHICLE SUDDENLY LOST ACCELERATION AND WARNING LIGHT/WRENCH SYMBOL CAME ON. I COULD NOT ACCELERATE OVER 10 MPH AND LIMPED TO SIDE OF ROAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10917221

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Electrical system failure and no-start

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2022-10

“The contact owns a 2016 Lincoln MKX. The contact stated that the vehicle failed to start after several attempts. The contact's husband replaced the battery, and the vehicle restarted; however, the failure reoccurred twice”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11484035

“TL* THE CONTACT OWNED A 2016 LINCOLN MKX. THE CONTACT STATED WHILE COMING OUT OF A STANDSTILL, THE VEHICLE STATED "A TRAIN MAINTENANCE NEEDED" WARNING LIGHT WAS ILLUMINATED. SHORTLY AFTERWARDS SMOKE WAS COMING OUT OF THE ENGINE COMPARTMENT AND THE VEHICLE CAUGHT ON FIRE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11408346

“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 LINCOLN MKX. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 19V809000 (ELECTRICAL SYSTEM) HOWEVER, THE PART NEEDED FOR THE REPAIR WAS NOT AVAILABLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11326497

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Power liftgate closing unexpectedly on occupants

ELECTRICAL SYSTEM, STRUCTURE

4 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2023-04

“TL* THE CONTACT OWNS 2016 LINCOLN MKX. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE LIFTGATE INADVERTENTLY CLOSED TRAPPING HER. THE CONTACT STATED THAT THE FAILURE PREVIOUSLY OCCURRED TWICE AND OTHERS WERE ABLE TO ASSIST HER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11318773

“WHEN LOADING GROCERIES IN THE TRUNK OF THE SUV, I HAD KEYS IN MY POCKET AND MY 8 YEAR OLD WAS LEANING OVER IN THE TRUNK PUTTING THE BAGS IN THE BACK- HER FEET WERE UNDER NEATH THE BACK OF THE CAR AND THE TRUNK STARTED CLOSING BC I WAS WITHIN RANGE FOR THE HANDLESS ENTRY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11279506

“In 2019 the rear liftgate on my 2016 Lincoln MKX would open correctly and then immediately start automatically closing causing whomever was standing at the rear of the vehicle to abruptly jump out of the way of the closing hatch to avoid serious injury”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519580

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Water pump failure and coolant leak into engine oil

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2026-05

“The internal water pump failed, dumping a half gallon of antifreeze into the engine oil. This caused the engine to suddenly stall and lose all power while driving in the middle of active traffic, creating a severe crash hazard”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739238

“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 LINCOLN MKX. WHEN THE VEHICLE WAS STARTED, SMOKE APPEARED UNDER THE HOOD OF THE VEHICLE. THE CONTACT NOTICED THAT THERE WAS A COOLANT LEAK UNDERNEATH THE FRONT OF THE VEHICLE, AND THE RADIATOR AND RESERVOIR CONTAINERS WERE EMPTY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11089559

“At this months regular oils change my current mechanic Dahl ford said the water pump was leaking. The estimated repair is $5000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507461

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Rear differential and driveline failure

POWER TRAIN

4 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2026-06

“Tuesday June 2, 2026 my car went into the shop. At which time the viscous coupler was replaced for the rear AWD differential. This was a Ford OEM Part that had failed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747526

“The rear differential appears to be an issue on these vehicles. 2021-2022 models/vehicles were recalled for having an issue with the rear differential. Fortunately there was not an accident with my vehicle as I was able to determine that it shouldn’t be driven”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634018

“THE SUV PTO OR POWER TRANSFER UNIT OVER HEATS LEAKS GEAR OIL AND BURNS ON EXHURST PIPES. HAVE TO PULL OVER TO BREATHE AND LET COOL DOWN. DEALER SAYS IT IS A SEALED UNIT AND SHOULD NOT LEAK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11144491

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Lincoln Mkx 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Lincoln y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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