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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Mkx 2017

El Lincoln Mkx 2017 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre service brakes y cables. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Exhaust odor and carbon monoxide entering cabin”. Lincoln uses Ford's Intelligent Oil-Life Monitor: it tracks how the vehicle is actually driven and calls for oil service when needed — up to 10,000 miles or 12 months on normal duty, much sooner with towing or repeated short trips. EcoBoost-powered Aviators and Nautilus models are turbocharged: heat is their maintenance story, so oil quality and cooling-system health matter more than on the old naturally aspirated V8s. Traditional V8 Navigators and Town Cars are long-interval machines — 100,000-mile plugs — that mostly reward fluid discipline.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 20V469000 · 8 oct 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Edge 2015-2018 y Lincoln MKX 2016-2018. Las mangueras de freno delanteras pueden romperse prematuramente.

Riesgo: Una manguera de freno delantera rota causará una fuga de líquido de frenos, alargando la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras con nuevas mangueras que tienen un material de trenzado revisado, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S42.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES

Campaña n.º 19V809000 · 11 dic 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKX 2016-2017 equipados con motores de 3.7L. El arnés del cable positivo de la batería puede entrar en contacto con el soporte del cable del selector de la transmisión, lo que resulta en un cortocircuito.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios removerán los clips del arnés de la batería y la guía en codo, e instalarán un protector de canal para cables y una funda protectora en el arnés del cable de la batería, sin costo alguno. Los avisos provisionales que informaban a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 2 de diciembre de 2019. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando la solución esté disponible, lo cual se espera actualmente para fines de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S41.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 20V414000 · 17 jul 2020

Problema: Ford Motor Company, Inc. (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKX 2016-2018 y Nautilus 2019-2020 equipados con asientos eléctricos de inclinación de 16 posiciones. El borde del marco del cojín del asiento puede entrar en contacto con el arnés de cables cuando el ocupante del asiento usa la función de inclinación del asiento, dañando potencialmente uno o más cables dentro del arnés, lo que puede resultar en el despliegue inadvertido de la bolsa de aire o en la falta de despliegue de la bolsa de aire en caso de una colisión.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega inadvertidamente aumenta el riesgo de una colisión. Una bolsa de aire que no se despliega en caso de una colisión aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán cinta protectora flocada en el borde expuesto de los marcos de los cojines de los asientos de 16 posiciones, e inspeccionarán el arnés de cables en busca de daños, reparándolo o reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. Este llamado a revisión comenzó el 12 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford/Lincoln al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S37.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V123000 · 27 feb 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Edge y Lincoln MKX de 2016-2017 y vehículos Lincoln Continental de 2017. En caso de choque, la bolsa de aire frontal del conductor puede no inflarse completamente o el cojín de la bolsa de aire puede desprenderse del módulo de la bolsa de aire. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Durante el despliegue, si la bolsa de aire no se infla completamente o el cojín se desprende, existe un mayor riesgo de lesión en caso de choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17C02.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 25V544000 · 22 ago 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKX 2016-2018 y Edge 2015-2018. La manguera de rebote de freno trasero puede romperse y filtrar líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia requerida para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las mangueras de rebote de freno y ajustarán las mangueras de rebote de freno que no presenten daños, de forma gratuita. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 8 de septiembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, prevista para agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S87.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Lincoln Mkx 2017.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
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Reportado a la NHTSA

Exhaust odor and carbon monoxide entering cabin

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2017-08 → 2019-08

“HAS CARBON MONOXIDE IN THE CABIN ON HIGHWAY DRIVING . I HAVE A CO METER AS I HAVE HAD THE CAR IN TO DEALER 7 TIMES FOR SAME ISSUE & IT IS STILL NOT FIXED. THEY NOW CLAIM IT IS OK BUT STILL HAVE 15 PPM IN 10 MINUTES OF DRIVING ON HIGHWAY AND LEVEL STILL RISING. THEY SAY THIS IS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244588

“DURING HARD ACCELERATION, THE SMELL OF ROTTEN EGGS ENTERS THE CABIN REGARDLESS OF WHAT TYPE OF FAN IS BLOWING (AIR CONDITIONING - FRESH AIR OR RECIRCULATE). LINCOLN UNDER A TSB CLAIMED THAT THEY FIXED THE PROBLEM BY RESEALING THE REAR SEALS TO THE REAR HATCH. THE SMELL CONTINUES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11229749

“STRONG SMELL OF ROTTEN EGGS IN PASSENGER CABIN. BECAME STRONGER AS VEHICLE SPEED INCREASES . A/C IN USE. ALL PASSENGERS DEVELOPED HEADACHES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11014999

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Battery cable chafe recall parts delay

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2021-03

“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 LINCOLN MKX. THE CONTACT RECEIVED NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V226000 (ELECTRICAL SYSTEM). THE CONTACT STATED THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR. THE VEHICLE WAS TAKEN TO MAC HAIK JACKSON CHRYSLER DODGE JEEP RAM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11348542

“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 LINCOLN MKX. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 19V809000 (ELECTRICAL SYSTEM) HOWEVER, THE PART TO DO THE RECALL REPAIR WAS UNAVAILABLE. THE CONTACT CALLED TO PUGMIRE LINCOLN OF MARIETTA (1865 COBB PKWY SE, MARIETTA, GA 30060;”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11330304

“NHTSA 19V-809 BATTERY CABLE MAY CHAFE & CAUSE ELECTRICAL SHORT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11398634

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Tuercas de rueda hinchadas

WHEELS

3 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2024-01

“I took Automobile in for 4 new tires and the tire shop had to replace 5 Lug Nuts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563156

“Lug nuts are swollen and almost impossible to remove. I could not change a flat tire. Firestone insisted that I needed to replace the lug nuts. Apparently this is a known Ford/Lincoln problem”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519266

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Falla de la cámara de prevención de atropello al retroceder

BACK OVER PREVENTION

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-04

“The contact owns a 2017 Lincoln MKX. The contact stated that after the vehicle was serviced by the dealer under an undisclosed recall repair, the rearview camera and other driver-assisted features became inoperable. The camera was functioning properly prior to the recall repair”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728794

“The contact owns a 2017 Lincoln MKX. The contact stated that while reversing, the back-over prevention camera displayed a black screen. The contact stated that the failure impaired the ability to operate the vehicle safely. In addition, the contact stated that the failure”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691700

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Rear brake hose leak and pedal failure

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

16 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-06

“The contact owns a 2017 Lincoln MKX. The contact stated that while depressing the brake pedal, the vehicle veered to the right. Additionally, the vehicle shuddered while slowing down and while making a turn. The contact stated that while driving downhill and depressing the brake”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745876

“The contact owns a 2017 Lincoln MKX. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended. The brake pedal was soft and spongy. In addition, the service brake warning light was illuminated. The”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723951

“The contact owns a 2017 Lincoln MKX. The contact stated while driving approximately 30-40 MPH and depressing the brake pedal, the vehicle failed to respond. The contact stated that the vehicle was coasted downhill to decelerate. The contact pulled into a parking lot and engaged”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686688

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Parada o apagado del motor mientras se conduce

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2023-03

“The contact owns 2017 Lincoln MKX. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle lost motive power and stalled without warning. The contact stated that the failure also occurred while driving at highway speeds. After restarting the vehicle, the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11514440

“WHILE DRIVING AT NORMAL HIGHWAY SPEED'S THE ENGINE SHUTS DOWN WITH NO THROTTLE RESPONSE OR ACCELERATION. THE ONLY OPTION IS TO COAST THE VEHICLE TO THE SIDE OF THE ROAD. AT THAT POINT THE ENGINE IS AT A VERY SLOW AND ROUGH IDLE WITH THE ORANGE SERVICE WRENCH AND WARNING LIGHTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11361482

“THE CAR SHUTS OFF WITHOUT WARNING WHEN YOU ARE DRIVING. IT HAS HAPPENED 6 TIMES IN THE LAST 3 MONTHS. THE POWER STEERING SHUTS OFF AND THE CAR COMES TO A COMPLETE STOP BEFORE YOU ARE ABLE TO TRY TO RESTART THE CAR. THIS IS A VERY SERIOUS SAFETY ISSUE WHEN THIS HAPPENS ON A BUSY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11182361

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Lincoln Mkx 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Lincoln y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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