Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz GLC-Class 2016

“CHILLIDO DE FRENOS PENETRANTE AL APLICAR LOS FRENOS BAJO TODAS LAS CONDICIONES DE MANEJO. EL PROBLEMA SURGE DESPUÉS DE POSEER UN GLC300 NUEVO DE FABRICA DURANTE 8 MESES (10,000 MILLAS)”

“LOS FRENOS PASARON DE CHILLAR A UN CHILLIDO ENSORDECEDOR Y NO PARECEN FRENAR TAN RÁPIDO. MUY ESPONJOSOS. EL CONCESIONARIO DICE QUE NO TENDRÁN PIEZas DE REPUESTO DURANTE MESES. NOS PREOCUPA QUE NO DEBIÉRAMOS ESTAR CONDUCIENDO EL CARRO Y NO CONFIAMOS EN QUE EL CONCESIONARIO SEA SINCERO”

“LOS FRENOS CHILLAN FUERTEMENTE AL DAR MARCHA ATRÁS CAUSANDO MOLESTIA POR RUIDO Y PREOCUPACIÓN SOBRE UN POSIBLE PROBLEMA DE SEGURIDAD. ESTE HA SIDO UN PROBLEMA CONTINUO DURANTE VARIOS MESES Y ESTÁ EMPEORANDO PROGRESSIVAMENTE”

“Obtuve el código de error OBD2 MIL P052E - Desempeño de la válvula reguladora de ventilación positiva del cárter. Después de investigar un poco, esto parece ser un problema común para este vehículo y otros vehículos Mercedes Benz similares con el mismo motor”

“2016 GLC300 - Código de falla P052E71 válvula reguladora de ventilación positiva del cárter mostrada en la consola. Reinicié el código y volvió a aparecer en unos pocos días”

“Válvula de ventilación del cárter defectuosa que causa que el aceite se filtre en las líneas eléctricas del motor con el carro a 42,000 millas. Esto fue confirmado por el concesionario”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ GLC300 MODELO 2016. EL PROPIETARIO NOTÓ UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE DENTRO Y FUERA DEL VEHÍCULO. LA FALLA OCURRIÓ PERIÓDICAMENTE”

“OLOR A COMBUSTIBLE ENTRANDO A LA CABINA DESPUÉS DEL ARRANQUE, LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE EN EL LADO DEL CONDUCTOR CERCA DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN TIENE FUGA, BUSQUÉ EL PROBLEMA EN GOOGLE Y PARECE SER UN SUCESO COMÚN CON EL GLC300 Y EL MERCEDES CLASE C PERO SIN LLAMADO A REVISIÓN,”

“EN EL ARRANQUE EN FRÍO (7 AM, ENTRE 60 Y 70 GRADOS F), HAY UN FUERTE OLOR A GASOLINA TANTO EN LA CABINA COMO FUERA DEL VEHÍCULO. NO HAY NINGUNA LUZ DE CHECK ENGINE ENCENDIDA NI NINGÚN OTRO INDICADOR DE UNA FALLA”

“A LAS 7:30 AM DEL 10 DE JUNIO DE 2016, MIENTRAS CONDUCÍAMOS HACIA EL NORTE POR LA RUTA 495 EN DELAWARE EN NUESTRO MB GLC 300 DE 5 MESES DE ANTIGÜEDAD, EL QUEMACOCOS PANORÁMICO EXPLOTÓ REPENTINAMENTE Y SIN NINGÚN AVISO Y SE HIZO AÑICOS HACIA AFUERA. EL RUIDO FUE TAN FUERTE COMO UNA BOMBA”

“EL QUEMACOCOS PANORÁMICO SE HIZO AÑICOS Y EXPLOTÓ SIN AVISO, SIN NINGÚN IMPACTO EXTERNO VISTO, SENTIDO O ESCUCHADO. EL VEHÍCULO SE MOVÍA EN UNA CARRETERA RURAL (TIERRAS DE CULTIVO PLANAS) A ALREDEDOR DE 55-60 MPH”

“Iba conduciendo por la carretera cuando el panel entre el parabrisas y el quemacocos panorámico se desprendió y salió volando. Otros modelos están incluidos en este mismo llamado a revisión pero mi marca y modelo no”

“SE EMITIÓ UN LLAMADO A REVISIÓN EN MI VEHÍCULO HACE 4 MESES Y EL CONCESIONARIO Y EL FABRICANTE AÚN AFIRMAN QUE NO TIENEN LA PIEZA PARA REPARAR ADECUADAMENTE EL VEHÍCULO. SU AVISO INDICA QUE HAY PREOCUPACIÓN DE QUE EL SOBRECALENTAMIENTO DEL LIMITADOR DE CORRIENTE DE ARRANQUE”

“RECIBÍ UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN DE MERCEDES EN MARZO DE 2017 QUE INDICABA QUE EL LIMITADOR DE ARRANQUE PUEDE SOBRECALENTARSE Y RESULTAR EN UN INCENDIO. A PARTIR DE ESTA FECHA, 13 DE JULIO DE 2017, MERCEDES NO TIENE IDEA DE CUÁNDO TENDRÁ LAS PIEZAS. ESTO ES INACEPTABLE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES BENZ GLC300 MODELO 2016. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, HUBO UN OLOR A QUEMADO ANORMAL PROVENIENTE DEL VEHÍCULO MIENTRAS SE ILUMINABA LA LUZ DE ADVERTENCIA DE CHECK ENGINE. EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI REPARADO”

“Perdí potencia mientras conducía a velocidad y casi me chocan por detrás antes de orillarme. Tuve que remolcar el carro a un taller mecánico. Después del diagnóstico resultó que los pistones están agrietados y tuvieron que ser reemplazados al igual que los cojinetes de biela”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GLC300 modelo 2016. El propietario afirmó que mientras conducía a 45-50 MPH, el motor experimentó ralentí irregular y el vehículo temblaba violentamente. Varias luces de advertencia desconocidas estaban encendidas”

“A LAS 40,000 MILLAS, UNO DE LOS PERNOS DE SUJECIÓN SE ROMPIÓ Y EL PISTÓN SE DESPRENDIÓ. ESTO CAUSÓ UNA FALLA COMPLETA DEL MOTOR Y TODO EL MOTOR NECESITA SER REEMPLAZADO. ESTE ES EL MISMO PROBLEMA QUE CAUSÓ UN LLAMADO A REVISIÓN CON EL MODELO 2015”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ GLC300 MODELO 2016. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 17V627000 (BOLSAS DE AIRE) Y AFIRMÓ QUE LA PIEZA NO ESTABA DISPONIBLE DENTRO DE UN PLAZO RAZONABLE PARA PROGRAMAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. MI ESPOSA TIENE MIEDO DE CONDUCIR EL CARRO DESPUÉS DE ENTERARSE DEL LLAMADO A REVISIÓN. EL CONCESIONARIO LOCAL DE MERCEDES NO PUEDE HACER NADA EN ESTE MOMENTO. ESTAMOS FRUSTRADOS PORQUE ELEGIMOS COMPRAR ESTE CARRO PRINCIPALMENTE DEBIDO A SU HISTORIAL DE SEGURIDAD”

“LA NOTIFICACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN ESTÁ FECHADA EL 6 DE OCTUBRE DE 2017 Y EN ESTA FECHA, 19/1/18, TODAVÍA NO HAY INFORMACIÓN DE CUÁNDO SE HARÁN LAS REPARACIONES. ESTO PRESENTA UNA DIFICULTAD AL INTENTAR ENTREGAR A CAMBIO O VENDER UN VEHÍCULO AFECTADO YA QUE ALGUNOS CONCESIONARIOS NO LO ACEPTARÁN”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GLC300W modelo 2016. El propietario afirmó que mientras conducía a 65 mph el vehículo experimentó una aceleración repentina y luego disminuyó la velocidad a unas 65 mph. El propietario afirmó que no se encendieron luces de advertencia”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ GLC300W MODELO 2016. MIENTRAS HACÍA UN VIRAJE A LA DERECHA PARA ESTACIONARSE, EL VEHÍCULO ACELERÓ AUTOMÁTICAMENTE Y SE ESTRELLÓ CONTRA UN EDIFICIO. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LOS FRENOS NO DETUVIERON EL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ GLC300 MODELO 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH, LOS FRENOS FUNCIONARON MAL SIN AVISO. EL PROPIETARIO PISÓ EL PEDAL DE FRENO Y EL VEHÍCULO AVANZÓ BRUSCAMENTE HACIA DELANTE DE FORMA INDEPENDIENTE. COMO RESULTADO, EL VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA EL GRANERO DEL PROPIETARIO”